1 von 4
Jemand bei Nissan kanalisiert seinen inneren Clark Griswold.
Nissan hat ein Leaf-Elektroauto mit Tausenden von LED-Lichtern behängt, um einen mobilen Weihnachtsbaum zu schaffen. Der Leaf verfügt über eine Stromquelle, um diese Lichter in Form seines Bordbatteriesatzes zu betreiben, aber das Auto würde nicht in der Lage sein, sehr weit zu fahren, wenn alle Lichter angeschlossen wären. Hier kommt das regenerative Bremssystem des Leaf ins Spiel.
Empfohlene Videos
Wie die meisten Elektroautos (sowie Hybridautos) nutzt der Leaf regeneratives Bremsen, um Energie zurückzugewinnen, die normalerweise als Wärme verloren geht. Im normalen Fahrbetrieb trägt dies zur Maximierung der Reichweite bei und ermöglicht dem Fahrer das Abbremsen, ohne das Bremspedal zu berühren. Nissan gibt an, dass Leaf-Fahrer pro 18.000 gefahrenen Kilometer bis zu 744 Kilowattstunden Strom regenerieren. Das reicht aus, um den 62-kWh-Akku im Handumdrehen aufzuladen Nissan Leaf Plus 12 Mal.
Verwandt
- Nissan möchte, dass der Ariya 2023 sein Comeback-Elektrofahrzeug wird, aber die Messlatte wurde höher gelegt
- Volkswagen ID. Erste Fahrt des Buzz-Prototyps: Hier kommt Ihr Van
- Sehen Sie sich Nissans fantastische neue „Intelligent Factory“ in Aktion an
Da nichts mehr über Feiertagsstimmung sagt als Statistiken, hat sich Nissan einige andere mögliche Verwendungszwecke für diese Energie ausgedacht. Nach Angaben des Autoherstellers reicht es aus, um 10.783 Häuser fünf Stunden lang mit jeweils 1.000 LED-Leuchten oder 266 Weihnachtsbäume mit weniger effizienten Glühlampen eine Stunde lang mit Strom zu versorgen.
Während regeneratives Bremsen bei Elektroautos ziemlich Standard ist, verfügt der Leaf über eine zusätzliche Funktion, die Fahrern hilft, davon zu profitieren. Das e-Pedal von Nissan kombiniert regeneratives Bremsen und herkömmliche mechanische Bremsen und macht so das Rätselraten über die Verwendung des Bremspedals überflüssig. Der Leaf kann sogar vollständig zum Stillstand kommen, ohne dass der Fahrer das Pedal berührt.
Der Nissan Leaf wurde vor fast einem Jahrzehnt auf den Markt gebracht und war das erste moderne Elektroauto, das in großen Stückzahlen auf den Markt kam. Seitdem ist es das meistverkaufte Elektroauto der Geschichte, obwohl Nissan es nicht geschafft hat, daraus Kapital zu schlagen und weitere Elektromodelle hinzuzufügen. Das könnte sich bald ändern.
Nissan wird voraussichtlich einen auf den Markt bringen elektrische Frequenzweiche, und nutzt dabei die aktuelle Beliebtheit hochsitzender Nutzfahrzeuge aus. Das neue Modell könnte sich an Stilelementen des Modells orientieren Nissan IMx-Konzeptund wird voraussichtlich nicht vor 2021 erscheinen. Nissan hat bereits bestätigt, dass es einen Doppelmotor entwickelt elektrischer Allradantrieb System, was darauf hinweist, dass ein Crossover bevorsteht. Der Allradantrieb steht ganz oben auf der Liste der Gründe, warum Käufer sich für Crossover gegenüber Limousinen und Schrägheckmodellen entscheiden.
Empfehlungen der Redaktion
- So laden Sie Ihr Elektroauto zu Hause auf
- Im Inneren des vietnamesischen Riesen, der Ihnen Ihr nächstes Elektrofahrzeug verkaufen möchte
- Die „Geruchsmeister“ von Nissan führen Geruchskontrollen an Neuwagen durch
- Der Z von Nissan kehrt mit Retro-Stil und moderner Technologie in die Zukunft zurück
- Die Zukunft der Mobilität: 5 Transporttechnologien, auf die Sie achten sollten
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
