Der Austausch der eigenen Zündkerzen ist ein Übergangsritual unter Getrieben. Es zeigt, dass Sie sich vollkommen darüber im Klaren sind, dass Ihr Auto eine grundlegende Wartung benötigt, um in Topform zu bleiben, und dass Sie bereit sind, dies selbst in Angriff zu nehmen. Herzlichen Glückwunsch, wenn Sie so weit gekommen sind.
Inhalt
- Schritt 1: Finden Sie Ihre Zündkerzen
- Schritt 2: Greifen Sie auf die Stecker zu
- Schritt 3: Entfernen Sie die alten Stecker
- Schritt 4: Setzen Sie die neuen Stecker ein
- Schritt 5: Installieren Sie die neuen Stecker
Der häufigste Grund für den Ausbau von Zündkerzen ist der Austausch durch einen neuen Satz. Möglicherweise möchten Sie jedoch vorher einfach überprüfen, in welchem Zustand sie sich befinden, oder Sie müssen möglicherweise einen Funkentest durchführen, um ein Zündproblem auszuschließen. Unabhängig davon ist der Vorgang nicht so entmutigend, wie er klingt, und für einen erfahrenen Heimwerker durchaus machbar. Schließlich ist eine Zündkerze nur ein großer Bolzen, der Elektrizität abgibt. Bereit? Lesen Sie weiter für alle Details.
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Warum sollten Sie Ihre Zündkerzen wechseln?
Wie oft Sie Ihre Zündkerzen wechseln müssen, hängt weitgehend von der Art des Autos ab, das Sie fahren, und von der Art der Zündkerzen, die derzeit in Ihrem Motor verbaut sind. Typischerweise variieren die Austauschintervalle zwischen 30.000 und 100.000 Meilen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, schauen Sie jedoch in Ihrer Bedienungsanleitung nach.
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Abgenutzte Zündkerzen können zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch und einer Reihe von Leistungsproblemen führen, insbesondere zu Fehlzündungen des Motors, unruhigem Leerlauf und Verzögerungen beim Beschleunigen. Letztendlich wird Ihr Motor nicht starten, wenn die Zündkerzen zu abgenutzt sind.
Schritt 1: Finden Sie Ihre Zündkerzen
Der erste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass Ihr Auto tatsächlich über Zündkerzen verfügt. Die überwältigende Mehrheit von ihnen tut dies, unabhängig davon, ob Sie einen Toyota Tercel oder einen fahren Porsche 918 Spyder. Wenn Ihre Fahrt weiterläuft DieselAllerdings ist er nicht mit Zündkerzen ausgestattet, da er über einen Selbstzündungsmotor verfügt, was bedeutet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum ohne Funken zündet. Sie haben Glühkerzen, aber das ist eine andere Geschichte.
Sobald Sie das Vorhandensein von Zündkerzen bestätigt haben, müssen Sie diese finden. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Zündkerzen oben am Motor und sind fest im Zylinderkopf verschraubt. Bedenken Sie, dass sie möglicherweise unter einem Kabelsalat vergraben oder von einer Plastikabdeckung verdeckt sind. Subaru-Besitzer sollten nach den Steckern an der Seite ihres Motors suchen, ebenso wie Besitzer von Porsche-Modelle angetrieben von einem Flat-Four oder einem Flat-Six.
Sie müssen auch prüfen, welche Art von Zündkerzen Ihr Motor verwendet und wie viele er benötigt. Normalerweise entspricht die Anzahl der Zündkerzen der Anzahl der Zylinder. Wenn Sie einen bescheidenen Four-Banger fahren, benötigen Sie vier Zündkerzen. Wenn Sie mit einem V12 unter der Haube unterwegs sind, benötigen Sie 12. Das ist jedoch nicht immer der Fall. Einige Motoren – wie einige Mercedes V6 – verwenden zwei Zündkerzen pro Zylinder. Schauen Sie zur Sicherheit noch einmal in Ihrer Bedienungsanleitung oder im Internet nach.
Hast du sie gefunden? Gut, fangen wir an. Die einzigen Werkzeuge, die Sie benötigen, sind eine zum Aus- und Einbau und entweder eine Zündkerze oder um sicherzustellen, dass Sie den richtigen Abstand haben. Eine Ratsche ist optional und wir empfehlen Ihnen dringend, sie entweder zu kaufen oder auszuleihen ein Drehmomentschlüssel zum Wiederzusammenbau.
Schritt 2: Greifen Sie auf die Stecker zu
Wenn Sie die Ärmel hochkrempeln und Ihren Kopf unter die Motorhaube stecken, werden Sie schnell entweder einen dicken Draht oder eine Spule bemerken, die jede Zündkerze mit Strom versorgt. Viele moderne Autos verwenden ein Spulenpaket pro Zylinder, während ältere Autos typischerweise auf eine einzige Spule für den gesamten Motor angewiesen sind. Schrauben Sie das Spulenpaket ab (oder ziehen Sie vorsichtig am Kabel), um das obere Ende des Steckers freizulegen.
Schritt 3: Entfernen Sie die alten Stecker
Entfernen Sie mit einem sauberen Lappen oder Druckluft verschiedene Rückstände aus dem Bereich um jede Zündkerze, um sicherzustellen, dass nichts in den Zylinder fällt, wenn die Zündkerze herausgezogen ist. Vertrauen Sie uns, das wollen Sie nicht. Sobald der Brunnen sauber ist, lösen Sie den Stopfen mithilfe der Steckdose. Die Chancen stehen gut, dass es fest sitzt, daher kann es sein, dass man etwas Kraft braucht, um es herauszuholen. Hier wird Ihnen eine Ratsche das Leben erleichtern. Denken Sie daran: Rechts fest, links locker.
Bevor Sie versuchen, mit dem Dreipunkt in die nächste Mülltonne zu zielen, nehmen Sie sich eine Minute Zeit, um das äußere Ende der Zündkerze zu untersuchen. Es verrät Ihnen viel darüber, was in Ihrem Motor vor sich geht, insbesondere wenn Sie an einem älteren Auto arbeiten. Wenn die Elektrode (das ist die Spitze der Kerze) mit einer schwarzen Substanz bedeckt ist, läuft Ihr Motor zu fett, was bedeutet, dass das Verhältnis von Benzin zu Luft zu hoch ist. Wenn die Elektrode mit einer weißen Substanz bedeckt ist, läuft Ihr Motor zu mager und das Benzin-Luft-Verhältnis ist zu niedrig.
Schritt 4: Setzen Sie die neuen Stecker ein
Benutzen Sie die Lehre, um den korrekten Abstand der neuen Zündkerze festzulegen, bevor Sie sie einbauen. Die Spaltangabe bezieht sich auf den Abstand zwischen den beiden Elektroden. Sie variiert von Auto zu Auto, liegt aber normalerweise zwischen 0,02 und 0,06 Zoll. Wenn Sie den Spalt gleich beim ersten Mal richtig messen, ersparen Sie sich enorm viel Ärger. Fragen Sie daher einen Händler, Ihren örtlichen Autoteilehändler oder Google nach dem richtigen Maß, wenn Sie sich nicht ganz sicher sind. Präzision ist hier das A und O.
Schritt 5: Installieren Sie die neuen Stecker
Sobald der Abstand eingestellt ist, können Sie die Zündkerze einbauen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage. Wir empfehlen jedoch die Verwendung eines Drehmomentschlüssels, um sicherzustellen, dass der Stecker richtig festgezogen ist. Das Festziehen nach Gefühl überlassen Sie am besten den Profis, denn ein zu fester oder zu lockerer Stecker führt unweigerlich zu teuren und zeitraubenden Schäden.
Setzen Sie die Spule (oder das Zündkerzenkabel) wieder ein, setzen Sie alle Teile wieder ein, die Sie entfernen mussten, um an die Zündkerzen zu gelangen, und fertig. Starten Sie jetzt einfach den Motor, um sicherzustellen, dass alles so funktioniert, wie es vorgesehen ist!
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