Elektrische Pickup-Trucks sind ein heißer Trend in der Autoindustrie, und Ram ist spät dran. Daher musste die Lkw-Marke des großen Autoherstellers Stellantis hart arbeiten, um sich von der Masse abzuheben.
Das auf der CES 2023 vorgestellte Ram 1500 Revolution BEV-Konzept zeigt, was Ram mit seinem ersten serienmäßigen Elektro-Lkw vorhat, der 2024 auf den Markt kommen soll. Diese Konzeptversion kombiniert einige Funktionen, die wir bereits bei anderen Elektro-Lkw gesehen haben, mit ein paar cleveren neuen Ideen. Während es also für die Marke Ram, die neu bei Elektrofahrzeugen ist, revolutionär sein mag, ist es im Vergleich zu anderen Elektro-Pickups evolutionärer.
Unverkennbar elektrisch
Der Ram 1500 Revolution hat das wuchtige Aussehen eines traditionellen Lastwagens, aber mit Proportionen, die ihn eindeutig als Elektrofahrzeug kennzeichnen. Da kein Motor eingebaut werden muss, ist die Motorhaube viel kürzer. Dies ermöglichte es den Designern, die Kabine vier Zoll länger als beim heutigen Ram 1500 mit Verbrennungsmotor zu machen, ohne die Ladefläche zu kürzen, behauptet Ram. Auch der Kühlergrill ist kleiner, obwohl Ram dies durch ein riesiges leuchtendes Logo und Scheinwerfer mit den gleichen „Stimmgabel“-Elementen wie die aktuellen Kühlergrills für Benzin- und Diesel-Lkw kompensierte.
Die Dachlinie ist etwas niedriger und schlanker, was wahrscheinlich der Aerodynamik zugute kommt, aber wie ein traditioneller Lkw rollt der Revolution auf massiven Rädern und Reifen. Die 35-Zoll-Reifen sind mit glatten Abdeckungen und Leuchtelementen um 24-Zoll-Räder gewickelt. Der Ladeanschluss befindet sich im vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite. Es macht ein Geräusch, wenn der Stapler mit dem Laden begonnen hat, und blinkt, um anzuzeigen, dass der Ladevorgang läuft.
Wie konkurrierende Lkw-Hersteller baute Ram an der Stelle, an der sich normalerweise der Motor befindet, einen Kofferraum sowie die RamBox-Aufbewahrungsbehälter seiner aktuellen Lkw ein. Nahezu jede Öffnung, einschließlich der Heckklappe, des Kofferraums und des Ladeanschlusses, wird ebenfalls elektrisch betätigt.
Die Grundlage für all diesen kraftbetriebenen Komfort ist die dedizierte EV-Plattform STLA Frame, eine davon Vier solcher Plattformen will Stellantis für zukünftige Elektrofahrzeuge seiner zahlreichen Marken wie Chrysler und nutzen Jeep.
Ohne mehr Ladestationen kann es nicht mehr Elektroautos geben. Deshalb baut Mercedes-Benz ein globales Ladenetzwerk im Norden auf Amerika, China, Europa und andere wichtige Märkte unterstützen ihr Ziel, bis zum Ende des Jahrzehnts unter den gegebenen Marktbedingungen auf rein elektrische Fahrzeuge umzusteigen erlauben.
Das auf der CES 2023 angekündigte Netzwerk soll im Einklang mit dem Elektrifizierungsziel von Mercedes bis zum Ende des Jahrzehnts eingerichtet sein. Es ist ein mutiger Schritt des Autoherstellers, der bisher hauptsächlich auf Ladenetzwerke von Drittanbietern angewiesen war.
Obwohl die Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge weiter zunimmt, kann es immer noch mühsam sein, eine Ladestation zu finden und für den Ladevorgang zu bezahlen. Aber bald können Sie einfach Alexa fragen.
Auf der CES 2023 kündigte Amazon Alexa-fähige Ladedienste an, mit denen Elektrofahrzeugfahrer eine Ladestation finden können Alexa sowie die Bezahlung des Ladevorgangs an bestimmten Stationen, wenn diese später für Fahrer in den USA verfügbar werden 2023. Sie benötigen jedoch ein Auto mit Alexa-Integration oder ein Zubehör wie eines der Echo Auto-Geräte von Amazon.
