Tesla ruft fast 10.000 seiner Model X- und Model Y-Fahrzeuge zurück, um einige Sicherheitsprobleme zu beheben.
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- Modell X
- Modell Y
Modell X
Der von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) diese Woche angekündigte Rückruf umfasst 9.136 Model-X-Fahrzeuge aus dem Modelljahr 2016. Es handelt sich um ein potenzielles Problem mit zwei äußeren Verzierungen oder Applikationen, die sich lösen könnten Während der Fahrt kann es zu einem Risiko für die Sicherheit der Insassen eines nachfolgenden Fahrzeugs kommen hinter.
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Laut NHTSA: „Das Model Frontapplikation sowie eine Applikation in der Mitte des Daches zwischen dem oberen Dachglas der Falcon-Tür, die sogenannte Wirbelsäule Applikationen. Beide Applikationen werden mit Urethan am Fahrzeug befestigt. Wenn an der Schnittstelle zwischen Applikation und Urethan keine Grundierung vorhanden ist, kann die Haftung mit der Zeit nachlassen und dazu führen, dass sich die Applikation vom Fahrzeug löst.“
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Die NHTSA sagte dass, obwohl derzeit keine Unfälle oder Verletzungen infolge der Erkrankung bekannt sind, „wenn sich die Applikation löst.“ Wenn Sie während der Fahrt aus dem Fahrzeug steigen, könnte dies eine Gefahr für nachfolgende Autofahrer darstellen und deren Verletzungsrisiko erhöhen Absturz."
Modell Y
Tesla ruft außerdem 401 Tesla Model Y-Fahrzeuge (Modelljahr 2020) zurück, um ein Problem zu beheben, bei dem die Möglicherweise wurden die Schrauben, die den vorderen oberen Querlenker und den Achsschenkel verbinden, nicht festgezogen korrekt. „Wenn der obere Querlenker nicht richtig befestigt ist, kann er sich vom Achsschenkel lösen, was zu übermäßigem negativem oder positivem Sturz und negativen Auswirkungen auf die Lenkung führt“, sagte die NHTSA.
Die NHTSA hat keine Berichte über Unfälle oder Verletzungen erhalten, die infolge des Problems aufgetreten sind, es hieß jedoch, dass „eine unsachgemäße Sicherung“ erfolgt sei Der Achsschenkel könnte zu übermäßigem Radsturz führen und die Fähigkeit des Fahrers, das Fahrzeug zu kontrollieren, beeinträchtigen, wodurch sich das Risiko eines Unfalls erhöht Absturz."
Tesla wird die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge kontaktieren, um sie über den Rückruf zu informieren.
Ein Lenkungsproblem war vor zwei Jahren auch die Ursache für einen Tesla-Rückruf davon 123.000 Model S-Fahrzeuge musste mit einer neuen Servolenkungskomponente ausgestattet werden, nachdem Ingenieure übermäßige Korrosion an den Schrauben der Servolenkung festgestellt hatten.
Weitere Rückrufnachrichten: General Motors diese Woche stimmte zu, fast sechs Millionen Fahrzeuge abzurufen um potenziell gefährliche Takata-Airbags zu ersetzen. Es ist Teil einer jahrzehntelangen Rückrufaktion mehrerer Autohersteller von mehreren Millionen Fahrzeugen, nachdem festgestellt wurde, dass sich eine Komponente im Airbag mit der Zeit verschlechtern kann. Im Falle eines Aufpralls könnte das beschädigte Bauteil explodieren und scharfe Splitter in den Innenraum des Fahrzeugs spritzen lassen.
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