Eines der Hauptmerkmale des Porsche Taycan (ausgesprochen „tie-con“) Elektroauto ist sein 800-Volt-Ladesystem. Laut Porsche soll dieses Hochleistungssystem eine 80-prozentige Aufladung in nur 22,5 Minuten ermöglichen – viel schneller als aktuelle Systeme. Aber das macht nichts, wenn Taycan-Fahrer keine kompatible Ladestation finden. In den Vereinigten Staaten, Elektrisieren Sie Amerika arbeitet daran, diese Stationen vor der Markteinführung des Taycan vorzubereiten.
Electrify America hat die erste Ladestation für den Taycan in Bloomsburg, Pennsylvania, eröffnet. Um es zu testen, wurde ein Taycan direkt von den Niagarafällen (wo Porsche die Enthüllung des Autos inszenierte) zur Ladestation gefahren. Laut Electrify America wurde das Auto erfolgreich mit einer maximalen Leistung von 270 Kilowatt aufgeladen. Nach Angaben der Organisation handelt es sich hierbei um die höchste Leistung, die derzeit zum Laden von Personenkraftwagen verfügbar ist. Laut Electrify America sollen Autos irgendwann mit 350 kW aufgeladen werden können.
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Es macht Sinn, dass sich Porsche an uns wendet Elektrisieren Sie Amerika für Ladestationen. Letzterer wurde gegründet, um über einen Zeitraum von zehn Jahren zwei Milliarden US-Dollar des Geldes des Porsche-Mutterkonzerns Volkswagen auszugeben zur Infrastruktur für emissionsfreie Fahrzeuge im Rahmen des Vergleichs für die Dieselemissionen von VW schummeln. Electrify America hat bereits eine Handvoll 150-kW-Ladestationen für die USA eröffnet Audi E-Tron, ein weiteres Elektroauto aus dem VW-Konzern.
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Während Electrify America parallel zur Einführung neuer Elektroautos des VW-Konzerns leistungsstärkere Ladestationen eröffnet, stehen diese Stationen auch Elektroautos aller Autohersteller zur Nutzung offen. Allerdings sind die meisten Elektroautos nicht für das Laden mit der hohen Ladeleistung des Taycan ausgestattet. Wir erwarten das Kommende Audi E-Tron GT Das gleiche Ladesystem wie der Taycan zu verwenden, und die Verfügbarkeit von Hochleistungsladestationen könnten andere Autohersteller dazu ermutigen, kompatible Autos zu entwickeln.
Nicht nur das Aufladen des Porsche Taycan ist schnell. Laut Porsche soll die stärkste Version in 2,6 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Der Taycan war auch Folter getestet um sicherzustellen, dass es die gleiche Leistungsbreite wie die Verbrennungsfahrzeuge von Porsche bieten kann. Porsche füllte auch das Armaturenbrett mit Bildschirmen, einschließlich Anzeigen für Fahrer und Beifahrer. Der Taycan wird in den Ausführungen Turbo und Turbo S auf den Markt kommen, Porsche plant jedoch, dies nachzuholen günstigere Varianten, sowie eine Produktionsversion des Mission E Cross Turismo Wagenkonzept.
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