Ingenieure von Consumer Reports (CR) sagten diese Woche, sie seien in der Lage, das Autopilot-System von Tesla „einfach“ auszutricksen Ich dachte, dass jemand auf dem Fahrersitz saß, was bedeutete, dass das Auto gefahren werden konnte, ohne dass jemand dahinter saß Rad.
CR-Ingenieure führten die Demonstration auf einer Privatstraße mit einem Tesla Model Y-Fahrzeug durch. Die gemeinnützige Verbraucherorganisation sagte, sie habe beschlossen, den Test durchzuführen, nachdem sie davon erfahren hatte Der tödliche Unfall am Samstag in Spring, TexasDabei handelte es sich um ein Tesla Model S, bei dem offenbar niemand am Steuer saß.
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Das Autopilot-System von Tesla und auch der kürzlich veröffentlichte Premium-Modus „Full Self-Driving“ (FSD) sind Fahrerassistenzsysteme und bieten kein vollständig autonomes Fahren. Tesla mahnt Fahrer, immer wachsam zu bleiben, wenn sich ihr Fahrzeug in einem dieser Modi befindet.
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CR-Ingenieure nahmen das Model Y auf mehreren Fahrten über die 800 m lange Teststrecke der Organisation mit. Sie stellten fest, dass das Fahrzeug, obwohl sich niemand am Steuer befand, keine Warnung aussendete oder in irgendeiner Weise anzeigte, dass der Fahrersitz leer war. Das Team sagte, es seien mehrere einfache Schritte erforderlich, um den Autopiloten auszutricksen, darunter das Anbringen einer kleinen Gewichtskette am Lenkrad, um das Gewicht der Hand eines Fahrers zu simulieren.
„In unserer Auswertung konnte das System nicht nur nicht sicherstellen, dass der Fahrer aufmerksam war, es konnte auch nicht erkennen, ob überhaupt ein Fahrer da war.“ sagte Jake Fisher, CRs leitender Direktor für Autotests, der das Experiment durchführte.
Fisher fügte hinzu, dass er glaube, dass Tesla „hinter anderen Autoherstellern wie GM und Ford zurückfällt“. Modelle mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen nutzen Technologie, um sicherzustellen, dass der Fahrer auf das Fahrzeug schaut Straße."
Diese Systeme verwenden Kameras um sicherzustellen, dass jemand am Fahrersitz sitzt und die Straße vor Ihnen überwacht, während das System von Tesla a Eine Reihe von Sensoren, die beispielsweise sicherstellen sollen, dass der Fahrer mindestens eine Hand am Lenkrad hat. Wenn keine Hände am Lenkrad erkannt werden, gibt das System von Tesla eine Reihe von Signalen aus hörbar Warnungen, die, wenn sie ignoriert werden, dazu führen, dass das Fahrzeug allmählich zum Stillstand kommt. Aber eine Reihe von Videos, die in den letzten Jahren in den sozialen Medien aufgetaucht sind, wie der Test von CR, haben gezeigt, dass es möglich ist, das System auszutricksen und es so zu ermöglichen, einen Tesla zu fahren, ohne dass jemand am Steuer sitzt.
Auf seiner Website fordert Tesla seine Fahrer auf, jederzeit wachsam zu bleiben: „Aktuelle Autopilot-Funktionen erfordern eine aktive Überwachung durch den Fahrer und beeinträchtigen das Fahrzeug nicht.“ autonom“ und außerdem: „Während Sie den Autopiloten verwenden, liegt es in Ihrer Verantwortung, wachsam zu bleiben, Ihre Hände jederzeit am Lenkrad zu behalten und die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu behalten Auto."
Absturz des Model S
Zwei Männer im Alter von 59 und 69 Jahren starben am vergangenen Wochenende beim Model-S-Unfall in Texas, als das Fahrzeug gegen einen Baum prallte und in Flammen aufging. Einer der Insassen wurde auf dem Beifahrersitz und der andere auf einem Rücksitz gefunden. Die Ermittler untersuchen noch immer die Ursache des Absturzes, um festzustellen, ob sich das Model S beim Verlassen der Straße im Autopilot-Modus befand. Es besteht auch die Möglichkeit, dass einer der Insassen im Bereich der Aufprallstelle vom Fahrersitz geschleudert oder bewegt wurde.
Als Reaktion auf den Absturz twitterte Elon Musk, CEO von Tesla, dass die „bisher wiederhergestellten Fahrzeugdatenprotokolle“ dies zeigten Autopilot war nicht aktiviert zum Zeitpunkt des Unfalls und dass der Autobesitzer FSD nicht gekauft hatte. Ermittler sind angeblich plant, Durchsuchungsbefehle gegen Tesla zuzustellen, um Daten über den Absturz zu erhalten.
Das in Kalifornien ansässige Unternehmen Tesla wurde in der Vergangenheit für die Art und Weise kritisiert, wie es seine Fahrerassistenzsysteme beschriftet, was nach Ansicht einiger Fahrer zu der Annahme führen könnte, dass ihr Tesla völlig autonom sei.
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