1 von 4
Autohersteller und -besitzer prahlen gerne mit der Robustheit ihrer Pickup-Trucks, aber wie viele dieser Trucks werden tatsächlich auf die Probe gestellt? Der Chevrolet Silverado wird später in diesem Monat sein Debüt im Offroad-Rennsport geben und neben dem kleineren fahren Chevy Colorado in Nevadas Laughlin Desert Classic. Das Rennen wird nicht nur die Offroad-Qualitäten des Silverado unter Beweis stellen, sondern den Ingenieuren auch wertvolle Daten darüber liefern, was unter schwierigen Bedingungen zuerst kaputt geht.
„Offroad-Rennen sind für Fahrzeuge einfach brutal“, sagte Mark Dickens, Chefingenieur für Regierungsprogramme, Leistungsvarianten, Teile und Motorsport bei General Motors, in einer Erklärung. „Ein einzelnes Rennen belastet die Lkw stärker, als die meisten Fahrzeuge seit Jahren erleben werden. Das macht Offroad-Rennen zu einem wertvollen Testfeld für die Evaluierung neuer Komponenten.“
Empfohlene Videos
Der Silverado-Renntruck startete als LT Trail Boss-Modell mit einem 6,2-Liter-V8-Motor und einem 10-Gang-Automatikgetriebe. Der allradgetriebene Trail Boss bringt einiges mit
im Gelände Upgrades, aber die Ingenieure gingen für den Rennsport noch einen Schritt weiter. Die Federung wurde komplett überarbeitet, mit vorderen und hinteren Federungsstoßdämpfern und einem Satz DSSV-Dämpfer (Multimatc Dynamic Suspensions Spool Valve). Diese Dämpfer, die schneller auf die Auf- und Abbewegung eines Rades reagieren können als herkömmliche Ausführungen, kommen bereits im Einsatz Chevy Colorado ZR2, aber sie sind auf dem Silverado nicht verfügbar. Der Einsatz von DSSV-Dämpfern durch Chevy beim Silverado-Renntruck eröffnet einige interessante Möglichkeiten.Verwandt
- Jeep hat einen Monster-Elektroprototyp gebaut, um zu zeigen, was Elektrofahrzeuge im Gelände wirklich leisten können
- Scuderia Cameron Glickenhaus Boot will der Supersportwagen unter den Geländefahrzeugen werden
- Wie Chevy seine Straßen- und Renn-Corvetten gemeinsam entwickelte, um beide besser zu machen
Chevy bietet keine Hardcore-Offroad-Version des Silverado an, die mit dem Ford F-150 Raptor konkurrieren könnte, sondern konzentriert sich stattdessen auf den kleineren Colorado ZR2. Ein Satz DSSV-Dämpfer und der V8 des Silverado scheinen eine solide Grundlage für einen Raptor-Rivalen zu sein. Chevy hat keinen Hinweis darauf gegeben, dass es einen neuen Silverado-Offroader plant, aber die Verwendung der DSSV-Dämpfer im Renntruck deutet darauf hin, dass die Ingenieure möglicherweise darüber nachdenken.
Der Silverado wird sein Renndebüt bei der Laughlin Desert Classic zusammen mit einem aufgefrischten Modell geben Colorado ZR2 Renntruck. Das Chevy-Duo wird auch 2020 an sechs Offroad-Rennen teilnehmen. Mittlerweile bekommt die Aktie 2020 Silverado einiges ab neue technische Funktionen und ein optionales Dieselmotor.
Empfehlungen der Redaktion
- Mit einem Plug-in-Jeep im Gelände zu fahren ist wie Wandern mit Klimaanlage
- Die besten Geländefahrzeuge
- Der Offroad-Rennwagen Ford Bronco R teilt die DNA mit dem kommenden Serienmodell
- Der Chevrolet Colorado 2021 bekommt ein robusteres Äußeres, aber was verbirgt sich darunter?
- Cabrio- und Rennwagenversionen der 2020 Chevy Corvette Stingray kommen diesen Herbst
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
