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Alfa Romeo verfügt über eine der beeindruckendsten Motorsport-Erfahrungen aller Autohersteller, aber die Jahrzehnte lange Abwesenheit vom Spitzenrennsport haben seine Glaubwürdigkeit untergraben. Alfa versuchte, mit einer Rückkehr zu vergangenem Ruhm zurückzugewinnen Formel Eins im Jahr 2018 und verdoppelt sein Engagement für die prestigeträchtigste Rennserie der Welt für 2019.
Da die Tests für die F1-Saison 2019 bald beginnen, stellte Alfa den diesjährigen Rennwagen mit dem Namen C38 vor. Wie im letzten Jahr verfügt das Auto über einen Ferrari-Antriebsstrang oder „Power Unit“, wie sie in der Formel 1 genannt werden. Alle F1-Autos verwenden einen 1,6-Liter-V6-Turbomotor in Kombination mit einem Hybridsystem, das elektrische Energie aus den Bremsen oder dem Auspuff gewinnen kann. Der C38 lässt sogar das teuerste Supersportwagen im Staub.
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Alfa kehrte als Titelsponsor des Schweizer Sauber-Teams in die Formel 1 zurück, doch für 2019 möchte der italienische Autohersteller nicht im Rampenlicht stehen. Der Name Sauber wurde gestrichen; das Team nennt sich jetzt Alfa Romeo Racing. Laut Alfa bleiben jedoch „Struktur, Eigentum und Management“ des Teams unverändert. Während also einige Teams wie Mercedes-Benz, Ferrari und Renault von ihren jeweiligen Autoherstellern geleitet werden, ist Alfa Romeo Racing im Grunde immer noch eine Marketingmaßnahme.
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Das Team mag immer noch unabhängig sein, aber es wird weiterhin wie im Jahr 2018 als B-Kader für Ferrari fungieren. Neben dem Einsatz von Ferrari-Motoren werden bei Alfa auch aufstrebende Ferrari-Fahrer eingesetzt, die Erfahrungen in der Formel 1 sammeln können, bevor sie dem Ferrari-Team beitreten. Im Jahr 2018 trat das Team als Alfa Romeo Sauber an Charles Leclerc, der 2019 dem Ferrari-Team beitritt. In dieser Saison umfasst das Fahreraufgebot von Alfa: Antonio Giovinazzi, ein Ferrari-Schützling, der in die Fußstapfen von Leclerc treten möchte.
Der andere Fahrer des Teams ist Kimi Räikkönen, ein erfahrener Fahrer, der seinen Platz bei Ferrari räumte, um Platz für Leclerc zu machen. Der Wechsel zu Alfa ist praktisch eine Degradierung für Räikkönen, der 2007 die F1-Fahrermeisterschaft gewann. Aber es wird dem beliebten Fahrer, der wegen seines coolen Auftretens als „The Iceman“ bekannt ist, auch ermöglichen, seinen Ruhestand zu verhindern und seine Karriere bei dem Team zu beenden, bei dem sie 2001 begann.
Alfa Romeo hat eine lange Renngeschichte, die weit vor der ersten F1-Meisterschaft zurückreicht. Enzo Ferrari begann in den Vorkriegsjahren mit der Leitung des Grand-Prix-Rennteams von Alfa, als Alfa-Rennwagen viele Siege errangen. Alfa-Fahrer gewannen 1950 und 1951 die ersten beiden F1-Meisterschaften. Der italienische Autohersteller war bis in die 1980er Jahre sowohl als Team als auch als Motorenlieferant in der Formel 1 tätig. Eine neue Linie von leistungsstarke Straßenautos gab den Anstoß für eine Rückkehr.
Aber selbst mit dieser Abstammung und einem Weltmeisterfahrer im Fahreraufgebot darf man von Alfa Romeo Racing im Jahr 2019 nicht viel erwarten. Die Partnerschaft des Teams mit Ferrari bedeutet, dass es weiterhin die zweite Geige gegenüber seinem Konzerncousin spielen wird. Trotz des Brandings eines bekannten Autoherstellers fehlen dem Team auch die Ressourcen, um an der Spitze des Feldes zu bestehen. In den 26 Jahren, in denen Sauber in der Formel 1 fuhr, gab es nur ein einziges Rennen, und das mit der vollen technischen und finanziellen Leistungsfähigkeit von BMW.
Die Natur der Formel 1 bedeutet, dass nur eine Handvoll Teams um Siege und Meisterschaften kämpfen können. Seit Inkrafttreten der aktuellen Vorschriften für Hybridantriebsstränge im Jahr 2014 sind die Dinge noch verzerrter geworden, und Mercedes-Benz hat seitdem jedes Jahr problemlos die Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaften gewonnen. Mit gerade große fabrikgeführte Teams Da Alfa Romeo darum kämpft, den eisernen Griff von Mercedes zu brechen, ist es unwahrscheinlich, dass Alfa Romeo in absehbarer Zeit auf die oberste Stufe des Podiums zurückkehren wird.
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