Erste Eindrücke von Rungu Juggernaut

Wie jeder begeisterte Wettkampf- oder Freizeit-Mountainbiker bestätigen würde, schränken einige Geländebedingungen die Nutzung seines Fahrrads ein, selbst wenn er über hochentwickelte Fähigkeiten oder körperliche Fähigkeiten verfügt. Bei einem kürzlichen Besuch der International Sportsmen’s Expo erlebten wir die Antwort auf diese scheinbar unbezähmbaren Trail-Bedingungen: Rungus elektrischer Moloch.

Die Marke Rungu wurde 2010 gegründet Standard-Trägermaschinen, LLC – Ein Familienunternehmen mit Sitz in San Clemente, Kalifornien. Peter Godlewski und sein Vater gründeten Standard Bearer Machines, LLC, um neue Verbraucher- und Industrieprodukte zu entwickeln.

Eine ihrer Kreationen, das Rungu Trike, begann als Antwort auf ein lokales Problem, wie man sich am besten fortbewegt Surfbretter an den Strand und nach der Veröffentlichung des Juggernaut im März 2016 wurde es schnell zu einem der beliebtesten vielseitig Elektrofahrräder auf dem Markt.

„Ich surfe und lebe in der Nähe des weltberühmten Surfspots Trestles in Südkalifornien“, sagte Godlewski gegenüber Digital Trends. „Es ist ein State Park, der nur zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem Skateboard erreichbar ist. Sie können mit dem Fahrrad zum Strand fahren, müssen Ihr Fahrrad jedoch eine halbe Meile durch weichen Sand schieben, um zur Pause zu gelangen. Ich habe Fahrräder mit dicken Reifen getestet, fand sie aber zu schwierig, um sie zu kontrollieren und ein Surfbrett zu tragen. Nach ein paar Prototypen entwickelten mein Vater und ich eine Dreiradformel, mit der sich ein Board oder andere Geräte gut auf der Straße, im Sand und im Schnee transportieren lassen.“

Größenbestimmung des Rungu

Der 90 Pfund schwere Juggernaut, der ohne Unterstützung am Stand des Ausstellers steht, sieht aus wie die perfekte Mischung aus Motocross-Bike und Jeep. Die kräftigen 26 x 4,8 Zoll großen Vorderreifen sind auf Doppelgabeln aus Kohlenstoffstahl montiert, die von einem gesteuert werden proprietäres Gestänge- und Vorbaudesign, Steuersätze mit abgedichteten Lagern und ergonomische Ergon-Handgriffe für den Fahrer Komfort.

Der Rahmen besteht aus 6061-T6-Aluminium mit fetter Reifenversatzgeometrie für Platz für die Montage von bis zu 4,8-Zoll-Reifen. Befestigungspunkte am Fahrgestell sichern ein wetterfestes, pulverbeschichtetes Aluminiumgehäuse für den 12,5-Ah-Lithium-Ionen-Akku des Fahrrads. Das Hinterrad wird von der 2017 Stryker 2kW-Dreiphasennabe von Hi-Power Cycles angetrieben, die eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde für Entfernungen von bis zu 15 Meilen aufrechterhält. Laut Standard kann sich diese Distanz auf 30 Meilen verdoppeln, wenn ein Fahrer beim Gasgeben in die Pedale tritt.

Der Vorwärtsantrieb des Juggernaut wird durch einen Handgashebel ähnlich dem eines Motorrads und eine manuelle Shimano Deore 7-Gang-Triggerschaltung nach hinten gesteuert Umwerfer. Die Sicherheit und der Komfort des Juggernaut werden durch Scheibenbremssysteme an allen drei Rädern und ein verbessertes Sattelstützenaufhängungssystem gewährleistet.

„Heute betrachten die meisten unserer Kunden fettbereifte Zweirad-Elektrofahrräder als Alternative zu einem Rungu Electric Juggernaut“, fügte Godlewski hinzu. „Bis sie Rungu ausprobieren, wissen sie nicht zu schätzen, wie viel mehr Stabilität die beiden Vorderräder bieten und wie wichtig Stabilität im Gelände ist.“

Abschluss

Eine Probefahrt mit dem Juggernaut war einfach nur aufregend. Die improvisierte Teststrecke war eine Mischung aus hartem Untergrund und weichen Sandflächen, die für den Dual problemlos zu bewältigen waren Vorderreifen sorgen für Stabilität in weichem Sand, die ein herkömmlicher einzelner Vorderreifen normalerweise nicht bietet Fahrrad. Das etwas unangenehme Gefühl beim Abbiegen ist schnell überwunden und der Gashebel reagierte äußerst gut.

Das einzigartige Design des Juggernaut zeichnet sich auch durch eine Einfachheit aus, die die Wirtschaftlichkeit des Besitzes dieses Trikes berücksichtigt. Godlewski wollte sicherstellen, dass das Fahrrad bis auf das Rahmendesign und das Lenkgestänge das Wesentliche ist Die Komponenten sind bei anderen Standardfahrrädern üblich und die allgemeine Wartung kann von jedem örtlichen Fahrrad durchgeführt werden Mechaniker.

Rungu-Trikes bieten eine Alternative für alle Outdoor-Enthusiasten, die sich und ihre Ausrüstung über Distanzen von acht bis zehn Meilen in unterschiedlichem Gelände transportieren müssen. UTVs und Quads sind die gängigste Lösung, aber sie sind größer und lauter.

Angesichts der Wahl zwischen einem Quad und einem Rungu Electric Juggernaut wird erwartet, dass viele von den geringeren Betriebskosten sowie dem sauberen und leisen Zugang, den der Juggernaut bietet, profitieren würden.

„Wir haben Modelle in Arbeit wie die 4-kW-Version, die doppelt so viel Leistung hat wie die aktuelle Version, die wir für Militär und Strafverfolgungsbehörden entwickelt haben“, sagte Godlewski. „Wir gehen davon aus, dass wir das verbesserte Modell 2017 mit größeren Bremsscheiben, durchgehend hydraulischen Scheibenbremsen und der Option, als Upgrade eine Vorderradaufhängung hinzuzufügen, auf den Markt bringen werden.“

Noch bevor Standard Bearer Machines seine aktualisierten Modelle vorstellt, ist die aktuelle Version dieses Dreirads Das elektrische Biest bändigt die härtesten Trail-Bedingungen und lässt Sie unkontrolliert grinsen Ohr.

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