Ubers erster Elektroroller-Service übernimmt Lyft in Santa Monica

Im Rahmen weiterer Bemühungen hat Uber gerade seinen ersten Scooter-Sharing-Dienst gestartet sein Geschäft diversifizieren.

Es kommt nur wenige Wochen nach dem Start des Mitfahrkonkurrenten Lyft sein erster Rollerservice In Denver, Colorado, hat Uber die kalifornische Stadt Santa Monica für sein eigenes Debüt ausgewählt.

Ubers Elektroroller Tragen Sie nicht das Firmenlogo – der Dienst wird von Jump betrieben, dem Fahrrad- und Roller-Sharing-Unternehmen, das es betreibt erworben im April 2018.

Jeder der 250 rot gefärbten Elektroroller kann über die Uber-App gemietet werden. Fahrer können verfügbare Roller in der Nähe auf einer Karte sehen und diese sofort für 1 US-Dollar reservieren. Die Miete kostet 15 Cent pro Minute, aber das beginnt erst nach Ablauf der ersten fünf Minuten. Um mehr Aufmerksamkeit für seinen neuen Service zu erregen, hat Uber die Nutzung der Roller bis zum 7. Oktober kostenlos zur Verfügung gestellt.

Beachten Sie jedoch, dass die Elektroroller von Uber nicht docklos sind, Sie müssen sie also an den dafür vorgesehenen Abhol- und Abgabestellen in ganz Santa Monica abgeben.

Das Unternehmen konkurriert mit ähnlichen Diensten in Santa Monica: Bird und Lime sowie Lyft betreiben dort im Rahmen eines 18-monatigen Pilotprojekts ebenfalls Roller-Sharing-Programme. Eigentlich Uber ist eine Partnerschaft mit Lime eingegangen im Juli und hofft, seinen Dienst bis Ende des Jahres in die Uber-App integrieren zu können.

„Während wir darauf hinarbeiten, dass Ihr Telefon Ihr Auto ersetzt, denken wir darüber nach, wie oft Sie ins Auto steigen und losfahren würden, und was auch immer Stattdessen könnten wir Ihnen eine intelligente und ebenso praktische Option anbieten, um Sie dorthin zu bringen“, sagte Rhea Dookeran, Produktmanagerin für Roller bei Uber Ein Eintrag Ankündigung des neuen Dienstes. „Egal, ob Sie die letzte Meile vom Zug nach Hause, zu Ihrem Lieblingsrestaurant in der Nähe oder zwischen Büros zurücklegen, Roller sind eine erschwingliche und umweltfreundliche Möglichkeit, dorthin zu gelangen.“

Die Einführung des Rollers steht im Einklang mit dem kürzlich geäußerten Wunsch des Unternehmens, das zu werden, was Uber-CEO Dara Khosrowshahi anstrebt beschreibt als „urbane Mobilitätsplattform“.

Der Chef sagte, er glaube, dass Zweiräder besser für Fahrten in der Innenstadt geeignet seien als große Autos, und sagte in einem Interview im August, dass insbesondere zu Stoßzeiten des Tages Es sei „sehr ineffizient, dass ein Metallriese von einer Tonne eine Person zehn Häuserblocks weit bringen könnte.“ Uber (über Jump) und eine Reihe anderer Unternehmen betreiben bereits in vielen USA Bike-Sharing-Programme. Städte.

In den letzten Jahren wurden in Städten überall in den USA Fahrrad- und Roller-Sharing-Dienste von mehreren Unternehmen eingeführt, obwohl die Resonanz bei den Einheimischen gemischt war. Während sie für Radfahrer eine bequeme und kostengünstige Möglichkeit sind, durch die Stadt zu rasen, haben sich einige Anwohner über überfüllte Gehwege und rücksichtslose Fahrgewohnheiten beschwert. Viele Stadtverwaltungen wurden von dem schnellen Zustrom solcher Dienstleistungen überrascht und beginnen damit erst seit Kurzem sie richtig regulieren um ihre sichere Integration in das Stadtleben zu gewährleisten.

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