Diese als Lime-S bezeichneten Roller können mit einer einzigen Ladung eine Geschwindigkeit von 24,8 Meilen pro Stunde erreichen und haben eine maximale Reichweite von 60 Kilometern. Was den Preis betrifft, müssen Sie 1 US-Dollar bezahlen, um den Roller zu entsperren, und zusätzlich 1 US-Dollar pro 10 Minuten Fahrt. Wenn Sie also beispielsweise eine Stunde mit einem Lime-S verbringen möchten, müssen Sie bereit sein, eine Gesamtsumme von 7 US-Dollar auszugeben (nicht schlecht, wenn wir das selbst sagen). Interessanterweise sagt LimeBike, dass diese Roller alle im eigenen Haus gebaut wurden, anstatt sich bei der Bereitstellung der Ausrüstung auf einen Dritthersteller zu verlassen. Das bedeutet, dass LimeBike in der Lage sein sollte, das Problem recht effizient zu beheben, wenn mit einem Lime-S etwas schiefgehen sollte.
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Aber warum sollte ein Bike-Sharing-Unternehmen versuchen, sein Portfolio auf diese Weise zu diversifizieren? Toby Sun, CEO von LimeBike, sagte gegenüber TechCrunch: „Dies ist eine aufregende und wettbewerbsintensive Landschaft. Was Sie allmählich erkennen, ist, dass einige Akteure in der Bike-Sharing-Branche aufgrund mangelnder Finanzierung und mangelnder operativer Exzellenz nicht durchkommen werden.“
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Es ist noch unklar, wo die neuen Lime-S-Scooter auf den Markt kommen werden, aber das Unternehmen gibt an, dass es Gespräche mit „einer Reihe von Städten“ führt. Das Unternehmen war testet seine neue Flotte in den letzten Monaten im Rahmen eines genehmigten Pilotprogramms in der Hoffnung, „der führende Anbieter intelligenter Mobilitätslösungen“ sowohl in den USA als auch in den USA zu werden im Ausland.
Ende letzten Jahres nahm LimeBike seine Tätigkeit in Europa auf und brachte 500 Fahrräder in zwei großen Märkten auf den Markt – Frankfurt (Deutschland) und Zürich (Schweiz). Das Unternehmen hat außerdem gerade seine Elektrofahrradflotte in Seattle vorgestellt. Insgesamt hat das Unternehmen nach eigenen Angaben 30.000 Fahrräder eingesetzt und eine Million Fahrgäste in seinen 33 Märkten mitfahren sehen.
Wie Sun feststellte: „Die multimodale Mobilitätslösung trägt auch dazu bei, die unterschiedlichen Bedürfnisse dieser ersten und zweiten Generation zu erfüllen.“ Herausforderung beim Transport auf der letzten Meile.“ Und Roller sind vielleicht genau das Geheimrezept, nach dem wir alle gesucht haben für.
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