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Der Zukunft des Radfahrens Möglicherweise wurde es gerade erst enthüllt Eurobike, eine jährliche Fahrradmesse, die gerade in Deutschland stattfindet. Bei der Veranstaltung rief ein Unternehmen an CeramicSpeed hat einen Prototyp eines Fahrrads entpackt, das aussieht wie etwas direkt aus einem Science-Fiction-Film, komplett mit einem Revolutionäres neues kettenloses Antriebssystem, das eine Offenbarung für Fahrer zu werden verspricht und Geschwindigkeit und Effizienz ohne Ketten verbessert Steigerung der Macht.
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CeramicSpeed hat sein neues entwickelt Driven-System in Zusammenarbeit mit der Maschinenbauabteilung der University of Colorado. Die innovative Kurbelgarnitur macht den traditionellen Kettenantrieb überflüssig und ersetzt ihn durch ein System, das 21 verwendet Keramiklager übertragen die von den Pedalen erzeugte Kraft über vorne und hinten montierte Ritzel stattdessen. Dadurch wird die Anzahl der beweglichen Teile des Antriebsstrangs erheblich reduziert.
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Der DrivEn-Prototyp verzichtet auf Kette, Umwerfer und Riemenscheiben, die bei den meisten herkömmlichen Fahrrädern zu finden sind, was zur Folge hat, dass die Anzahl der Reibungspunkte im Antriebssystem reduziert wird. Wenn die Kette durch eine typische Fahrradkurbelgarnitur gleitet, kann sie an acht Stellen Reibung erzeugen und dadurch die Effizienz verringern. Aber der neue Antrieb von CeramicSpeed reduziert diese Zahl auf nur zwei Reibungspunkte, was mehr Leistung bedeutet Der beim Treten erzeugte Kraftaufwand fließt direkt in die Vorwärtsbewegung des Fahrrads ein, was sich in mehr Geschwindigkeit bei weniger Aufwand niederschlägt arbeiten.
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Kettenloser Antriebsstrang mit Ceramicspeed-Antrieb
Laut CeramicSpeed wird der DrivEn bei höheren Geschwindigkeiten tatsächlich effizienter. Tatsächlich behauptet das Unternehmen, dass die Effizienz tatsächlich auf 99 Prozent steigt, wenn ein Fahrer eine Leistung von 380 Watt erreicht, was bei einem herkömmlichen Fahrradmodell beispiellos ist. Wenn das stimmt, bedeutet das, dass nahezu die gesamte vom Fahrer erzeugte Kraft direkt auf die Räder des Fahrrads übertragen wird. Das dürfte sowohl für ambitionierte Radfahrer als auch für Gelegenheitsradler zu schnelleren Fahrten führen.
Es ist unklar, wann – oder sogar ob – das DrivEn-System auf den Markt gebracht wird, aber es zeigt sich das Niveau von Technologie und Innovation Die Fahrradbranche spielt derzeit mit dem Thema. Der Prototyp war so gut, dass CeramicSpeed auf der Eurobike sogar einen Design Award erhielt, was darauf hindeutet, dass es sich um ein Produkt handelt, das es wert ist, in Zukunft im Auge zu behalten.
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