Sehen Sie sich den SpaceX-Start live an! - JCSAT-18/Kacific1-Satellitenstart
SpaceX hat am Montag, dem 16. Dezember, nach einem Falcon 9-Start von der Cape Canaveral Air Force Station in Florida erfolgreich einen weiteren Satelliten in die Umlaufbahn gebracht. Ungefähr acht Minuten nach Beginn der Mission landete der Booster perfekt auf dem Drohnenschiff von SpaceX.
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Aber es war keine perfekte Nacht für das kommerzielle Raumfahrtunternehmen, da zwei im Atlantik stationierte Schiffe es nicht schafften, die Verkleidung – oder den Nasenkegel – der Rakete zu erreichen, als sie zur Erde zurückkehrte.
SpaceX entwickelt ein zuverlässiges und wiederverwendbares Raketensystem mit dem Ziel, die Raumfahrt wirtschaftlicher zu machen. Die Mission am Montag war der dritte Einsatz dieser speziellen Trägerrakete nach Reisen zur Internationalen Raumstation im Mai und Juli 2019.
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Da SpaceX offenbar den Start und die Landung seiner Falcon-9-Rakete perfektioniert hatte, lag der Schwerpunkt dieser neuesten Mission auf ob das Team die beiden Raketenverkleidungsteile erfolgreich bergen konnte, indem es sie in großen, an zwei Teilen befestigten Netzen fing Schiffe.
Bisher hat SpaceX ein einziges Schiff losgeschickt, um zu versuchen, eine Hälfte der Verkleidung einzufangen, während das Unternehmen versucht, den Prozess zu verfeinern, während die andere Hälfte wie geplant aus dem Meer geborgen wird. Einem Schiff namens Ms. Tree ist es zweimal gelungen, eine Hälfte der Verkleidung zu erbeuten – im Juni und August 2019 – wobei die andere Hälfte wie erwartet aus dem Wasser geborgen wurde.
Diese Woche schickte SpaceX zum ersten Mal zwei Schiffe – Ms. Tree und Ms. Chief – aus, um beide Hälften zu fangen. Doch ein etwa 50 Minuten nach dem Raketenstart geposteter Tweet bestätigte, dass beide Schiffe den Fang nicht geschafft hatten und beide Teile der Verkleidung im Meer landeten.
Frau Tree und Frau Chief haben die Verkleidungshälften nur knapp verpasst – das Team arbeitet daran, sie für eine mögliche Verwendung bei einem zukünftigen Flug wiederzubeschaffen
– SpaceX (@SpaceX) 17. Dezember 2019
Es handelt sich eindeutig um eine knifflige Prozedur, aber SpaceX möchte es unbedingt schaffen, damit die 6-Millionen-Dollar-Verkleidung vor Salzwasserschäden bewahrt und mit minimalem Wartungsaufwand wiederverwendet werden kann.
Im kompletten Zustand ist die Verkleidung rund 13 Meter hoch und 5 Meter breit und wiegt etwa 1.000 Kilogramm. Jede Hälfte enthält Kaltstickstoff-Triebwerke, um einen stabilen Sinkflug zu gewährleisten. Das System setzt dann ein mit GPS ausgestattetes, steuerbares Parafoil (ein bisschen wie ein Fallschirm) etwa fünf Meilen über dem Meeresspiegel ein, um den Abschnitt so weit zu verlangsamen, dass die Schiffe ihre Position erreichen können. Es ist jedoch offensichtlich, dass die letzten Momente der Operation für die Beteiligten eine Herausforderung darstellen. SpaceX wird nun die bei diesem jüngsten Versuch gesammelten Daten untersuchen, um herauszufinden, wie es die aktuelle Methode verbessern kann.
Bei der Mission am Montag wurde der von Boeing gebaute Satellit JCSAT-18/Kacific1 eingesetzt. Die JCSAT-18-Nutzlast wird Kunden in der Region Asien-Pazifik-Inseln Abdeckung bieten und Mobilfunk- und Breitbanddienste verbessern, während Kacific1 dies tun wird Verbinden Sie zuvor unversorgte oder unterversorgte Gebiete mit „bezahlbarem Hochgeschwindigkeitsbreitband für Gesundheitswesen, Bildung, Regierungsdienste, Unternehmen und Katastrophen“. Erleichterung," Das sagte SpaceX in einer Pressemitteilung.
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