Nissan & HaptX | Realistischer Touch im VR-Fahrzeugdesign
Nach den ersten zweidimensionalen Skizzen werden Autos traditionell in Form von Tonmodellen in Originalgröße zum Leben erweckt. Aber Nissan versucht, diesen arbeitsintensiven Prozess mit High-Tech zu umgehen. Der japanische Autohersteller verwendet HaptX-Virtual-Reality-Handschuhe, um Designern die Herstellung dreidimensionaler Modelle ohne Ton zu ermöglichen.
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Nissan und andere Automobilhersteller nutzen bereits VR-Systeme mit Handheld-Controllern, die es Designern ermöglichen, in einer virtuellen Umgebung zu „zeichnen“, oder dass Unternehmensleiter einen fertigen Entwurf virtuell betrachten können. Aber HaptX behauptet, dass seine Handschuhe Designern noch mehr Kontrolle über ihre virtuellen Modelle geben.
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Herkömmliche VR-Systeme ermöglichen Designern das Zeichnen, aber herkömmliche Tonmodelle werden nicht gezeichnet, sondern geformt. Mithilfe von haptischem Feedback (daher der Name HaptX) sind die Handschuhe so konzipiert, dass Benutzer die Modelle, an denen sie arbeiten, „fühlen“. Sie können die Oberflächen durch Berührung verändern, ähnlich wie ein Bildhauer, der mit Ton arbeitet, das Material formt, um ein bestimmtes Aussehen zu erzielen.
Für Designer und Führungskräfte ist es von entscheidender Bedeutung, über ein maßstabsgetreues, dreidimensionales Modell eines Autos zu verfügen. Dadurch können alle Beteiligten sicherstellen, dass das Design stimmt, bevor etwas für die Produktion freigegeben wird und die Fabriken mit dem Biegen von Metall beginnen. Die Herstellung von Tonmodellen ist jedoch teuer und arbeitsintensiv. Wenn wir alles tun, entfällt das praktisch und es ermöglicht Menschen an verschiedenen Standorten, dasselbe Auto zu sehen – selbst wenn sie sich auf unterschiedlichen Enden der Welt befinden.
HaptX behauptet, dass seine Handschuhe einen zusätzlichen Vorteil bieten. Anstatt nur ein virtuelles Modell anzusehen, ermöglichen die Handschuhe einem Benutzer, das Lenkrad zu greifen oder den Lautstärkeregler zu drehen, behauptet HaptX. Dies sorgt für ein zusätzliches Maß an Realismus, obwohl unklar ist, wie genau die Handschuhe verschiedene Variablen wie die Haptik verschiedener Materialien und die Wirkung von Schaltgeräten berücksichtigen können.
Nissan hat virtuelle Modelle davon erstellt Leaf-Elektroauto und IMs Konzeptauto, laut HaptX, aber der Autohersteller sagte nicht, ob die HaptX-Handschuhe in den ersten Entwürfen dieser Fahrzeuge verwendet wurden. Enthüllt auf der Detroit Auto Show 2019, das IMs-Konzept verfügt über einen elektrischen Antriebsstrang mit einer angeblichen Reichweite von 380 Meilen und der Fähigkeit zum autonomen Fahren.
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