Erste Eindrücke der PowerUp FPV-Drohne

Das PowerUp FPV bringt das Kind in Ihnen zum Vorschein, auch bei wiederholten Fehlschlägen.

Eines der frühesten Fluggeräte, mit denen Kinder vertraut werden, sind Papierflieger, so rudimentär sie auch sein mögen. Dieses Konzept auf eine Consumer-Drohne anzuwenden, ist umso interessanter, wenn man noch Extras wie eine Kamera, Live-Streaming und ein FPV-Headset hinzufügt.

Dies ist das PowerUp FPV, ein Nachfolger des PowerUp 3.0, entstanden aus einer Kickstarter-Kampagne in Zusammenarbeit mit Parrot, das bereits für seine eigene Drohnenreihe bekannt ist. Digital Trends hatte einige praktische Erfahrungen mit dieser einzigartigen Drohne, die sich noch in der Beta-Phase befindet. Unsere Erfahrung basiert also auf dem, womit wir arbeiten mussten.

Design und Einrichtung

Im Lieferumfang enthalten sind der Hauptrahmen, eine daran befestigte Stabilisierungsstange und ein 550-mAh-Akku Batterie (die gleichen, die auch für Parrot Minidrones verwendet werden) und acht Blatt Papier zum Falten Entwürfe. Eine microSD-Karte ist nicht im Lieferumfang des Geräts enthalten, es werden jedoch Karten mit bis zu 32 GB für aufgezeichnete Videos und Fotos unterstützt.

Die Basis der Karosserie bilden die beiden 13-Zoll-Kohlefaserstreben, die etwa 3,5 Zoll voneinander entfernt sind. Zwei Propeller sind an ihren Enden auf der Rückseite befestigt, wo sich die Motoren befinden. In der Nase befindet sich die Elektronik inklusive Kompass, da das PowerUP FPV kein GPS für Standortdaten hat. Zwei LEDs zeigen den Status an: Grün bedeutet Betriebsbereitschaft, Gelb zeigt die halbe Akkulaufzeit an und Rot bedeutet, dass der Akku wirklich schwach ist. Diese Farben können auch kombiniert werden, um andere Anzeigen zu erstellen, beispielsweise wenn die Drohne gerade ihre Firmware aktualisiert.

Die Kamera nimmt mit einer Auflösung von 640 x 480 auf und lässt sich manuell vollständig drehen, um Aufnahmen aus jedem Winkel zu betrachten, mit der Ausnahme, dass geradeaus die beste Sicht ist, da es keine Möglichkeit gibt, sie nach oben oder unten zu neigen. Sogar geradeaus ist die Nase der Drohne am unteren Rand des Bildes sichtbar, sodass aus keiner Richtung eine völlig freie Sicht möglich ist.

Der mitgelieferte Riemen für das FPV-Headset aus Pappe hat uns zunächst verwirrt, da er zu kurz war, um ihn um den Kopf einer Person zu wickeln. Es dient eigentlich dem umgekehrten Zweck, das Telefon im Steckplatz zu sichern, damit es beim Neigen des Kopfes im FPV-Modus nicht herausfällt. Tatsächlich sollten Sie dies zunächst nicht mit einem Headset fliegen, das über Ihren Kopf geschnallt wird, a verwirrender Punkt, der mit einer Anleitung und einer Zeichnung, die dem beiliegen wird, geklärt werden soll Einheit. In jedem Fall funktioniert die Drohne mit jedem Google Cardboard-Headset.

Das Papier in der Schachtel fühlte sich an wie das dickere Baumaterial, mit dem wir in der Grundschule gebastelt haben könnten. PowerUp FPV empfiehlt Standard-Tabloid- oder A3-Druckerpapier mit 110 GSM oder 28-Pfund-Papier, die alle in Druckereien weit verbreitet sind. Standardmäßig ist das „Invader“-Design das ausgewählte Design für die mitgelieferten Blätter, es gibt jedoch auch andere Vorlagen, die das Unternehmen empfohlen hat, mit Anweisungen zum Falten. Berichten zufolge werden weitere Designs folgen, und PowerUp ermutigt Benutzer, mit ihren eigenen Designs zu experimentieren. Trotz visueller Hinweise auf den mitgelieferten Papieren für das Invader-Design fanden wir, dass die besten Anweisungen online über YouTube oder die PowerUp-Website verfügbar waren.

Das Einschieben des Papierfliegers in den Rahmen war recht einfach, da es eigentlich darum geht, die Halterungen so auszurichten, dass er an Ort und Stelle bleibt. Die Vorderseite muss so weit wie möglich nach oben geschoben werden, wobei der hintere Clip ebenfalls nach vorne geschoben werden muss, um zu verhindern, dass sich das Papier zu stark bewegt. Der Stabilisatorstab ist ein besonders wichtiges Teil, da er dabei hilft, die Karosserie zu stabilisieren, wenn er so nah wie möglich am Batteriefach an den Streben befestigt wird. Mit einer Schere schneiden wir hinten die Klappen für die Aufzugsplatten auf, um die Neigung zu erleichtern. Dann steckten wir den Akku ein, die LEDs leuchteten und wir waren flugbereit.

Nicht so schnell

Es gibt zwei Möglichkeiten, das PowerUp FPV zu fliegen. Man geht mit der App auf eine Smartphone oder Tablet, mit virtuellen Bedienelementen für Flug und Funktionen. Die andere besteht darin, den mitgelieferten Cardboard Viewer mit einem Telefon und einer App zu verwenden, um die Drohne mit Kopfbewegungen zu steuern. Ein weites, offenes Feld mit Abstand zu Bäumen ist der ideale Ort zum Fliegen, was deutlich wurde, als wir dieses Ding in die Luft brachten.

Das Ausmaß an Versuch und Irrtum, das hier involviert war, sorgte in bestimmten Fällen für Anfälle. Da es sich in der Betaphase befindet, ist das iOS-App war anfällig für seltsame Störungen, die häufige Neustarts und Neustarts der Drohne erforderten, um sicherzustellen, dass die Verbindung stabil war. Es wurde uns empfohlen, das Telefon oder Tablet in den Flugmodus zu versetzen, um Mobilfunkinterferenzen zu reduzieren, obwohl dies keine Voraussetzung ist. Und je weniger WLAN-Netzwerke in der Nähe sind, desto besser.

Der Android Die App war so gut wie nutzlos, was für etwas, das sich noch in der Alpha-Entwicklungsphase befand, verständlich war. Wir konnten die Live-Ansicht der Drohne erhalten, aber der Start war eine frustrierende Übung, und die Batterie war furchtbar schnell leer. Letztendlich sind wir für den praktischen Flug bei iOS geblieben.

Wir haben alles genau befolgt und die Details in den verschiedenen Videos notiert, die PowerUp über das FPV gepostet hat. Die Herausforderung bestand hier aus zwei Gründen. Einerseits war es unwahrscheinlich, dass das PowerUp FPV von Anfang an elegant fliegen würde, wenn das Papier nicht genau richtig gefaltet wurde. Das andere war Start und Steuerung.

Die Drohne verfügt über eine Autopilot-Korrektur, um Ungleichgewichte auszugleichen. Wir haben jedoch festgestellt, dass die Ergebnisse bei der Umsetzung unterschiedlich ausfielen. Die PowerUp-Entwickler empfahlen, nach einigen unglücklichen Flügen eines der Winglets zu kürzen, um die Stabilität zu verbessern, aber vorher hatten wir Probleme.

In der App haben wir den Schieberegler des Triebwerks auf 100 Prozent geschoben und dann die Drohne nach vorne geworfen, in der Annahme, dass sie abheben und fliegen würde. Unmittelbar nachdem wir es losgelassen hatten, stürzte es in den Boden – und zwar ein paar Mal, bevor wir das Problem erkannten. Der Schlüssel bestand darin, die Propeller nicht drehen zu lassen, bevor man die Drohne losließ. Wir mussten auch eine bewusstere Wurfbewegung ohne plötzliche Bewegungen verwenden, um einen sanfteren Start zu gewährleisten. Während wir die Gründe für die methodische Abfolge verstehen konnten, war die Tatsache, dass sie nicht deutlicher gemacht wurden, problematisch. Es bedarf nicht vieler abgebrochener Versuche, bis die Frustration einsetzt. Wir hoffen daher, dass PowerUp detailliertere Anweisungen vor der Veröffentlichung am nächsten Tag im November bereitstellt.

Während des Fluges empfanden wir es als etwas schwierig, die Steuerung auf dem Bildschirm zu steuern, um die Drohne auf einen kontrollierteren Weg zu steuern. Da es sich schließlich um eine Starrflügler-Drohne handelt, muss sie sich ständig vorwärts bewegen, was eine präzise Steuerung umso wichtiger macht.

Das PowerUp FPV verfügt über keine Ruder oder andere elektronische Komponenten, die den Flug erleichtern. Das interne Gyroskop übernimmt viele schwere Hebevorgänge, der Schub wird jedoch manuell vom Piloten gesteuert. Wir hätten uns eine Situation gewünscht, in der die Drohne nach dem Start in eine kreisförmige Warteschleife ging, um dem Piloten genügend Zeit zu geben, Anpassungen vorzunehmen, bevor er die Kontrolle übernimmt. Ob es sich um Denkanstöße oder Wunschdenken handelt, hängt davon ab, was Entwickler mit der begrenzten Bordelektronik des Geräts anfangen können.

Aufgrund seines papierlastigen Designs beeinträchtigen stärkere Winde unweigerlich die Leistung. PowerUp behauptet, dass es bei härteren Windbedingungen bis zu 20 Meilen pro Stunde erreichen kann, was wahrscheinlich bei vollem Schub zutrifft, aber eigentlich nur mit einem Piloten erreichbar ist, der ein solides Verständnis dafür hat, wie man es effizient steuert. Wir haben versucht, bei windigeren Bedingungen zu fliegen, und jedes Mal drehte es in eine andere Richtung.

Auf FPV gehen

Der FPV-Modus fügt dem PowerUp einen coolen Faktor hinzu, der leicht zu schätzen ist, außer dass man es nicht alleine schaffen kann. Um dieses Ding mit dem Pappkopfhörer zu steuern, ist ein Späher unerlässlich, vor allem wegen der Wahrscheinlichkeit, dass es irgendwo unbeabsichtigt landet.

Als Reaktion auf Kopfbewegungen dreht sich die Drohne wie Ihr Kopf nach links oder rechts und steigt und taucht je nach Neigung Ihres Kopfes nach oben oder unten. Es ist interessant, aber auch verwirrend. Wir freuten uns über die Live-Ansicht der App, die uns in die Augen blickte, ärgerten uns jedoch über die Verzögerung zwischen unseren Kopfbewegungen und denen der Drohne. Es kam mir so vor, als würde man ständig aufholen.

Zusätzlich zu den Problemen der App haben wir versucht, die Firmware zu aktualisieren, um neben anderen Verbesserungen eine neu veröffentlichte „Return to Home“-Funktion zur App-Oberfläche hinzuzufügen. Aufgrund der blinkenden Lichtsequenz auf der Drohne schien es, als ob das Update reibungslos verlaufen wäre, nur um dann festzustellen, dass das Update nie hängengeblieben ist. Wir haben es nicht weniger als acht Mal mit unterschiedlichen Abläufen versucht (App beenden, neu starten, WLAN beenden usw.), aber nichts hat funktioniert. Wir haben PowerUp um Klärung des Vertrags gebeten, können jedoch davon ausgehen, dass ein solcher Fehler nicht in die endgültige App-Version gelangt.

Ein Punkt zur Akkulaufzeit: Sie ist unter keinen Umständen sehr lang. Wir schafften höchstens 10 Minuten, aufgrund der höheren Schubkräfte, die wir am Ende verwendeten, eher sechs oder sieben Minuten. Für den längeren Einsatz dieser Drohne sind zusätzliche Batterien fast ein Muss. Es lohnt sich mehr, in einen offenen Park zu fahren, in dem sich relativ wenige Zuschauer aufhalten, wenn man ihn länger in der Luft haben kann.

Ersatzteile

Dies verdient einen eigenen Abschnitt, da es für die Aufrechterhaltung der Drohnenaktivität von entscheidender Bedeutung ist. Ein zusätzliches Paar Propeller und eine vordere Stoßstange (mit Schrauben) sind im Lieferumfang enthalten. Ein Kit, das zwei Sätze Propeller und zwei Stoßstangen (mit Schrauben und Schraubendreher) enthält, ist bereits für 20 US-Dollar direkt beim Unternehmen erhältlich. Das Papier ist in stationären Geschäften ziemlich leicht zu finden, obwohl möglicherweise in naher Zukunft bestimmte Designvorlagen im gleichen Bestand verfügbar sind, den PowerUp verwendet.

Andere Strukturkomponenten werden derzeit jedoch nicht angeboten. Wenn eine Strebe oder ein Motor kaputt geht oder die Kamera irgendwie beschädigt wird, gibt es keinen Anspruch auf Reparatur oder Ersatz und Sie sind gezwungen, das gesamte Gehäuse auszutauschen.

Abschluss

Mit dem PowerUp FPV waren wir etwas hin- und hergerissen. Die Idee dahinter ist cool und die Art und Weise, wie es aussieht und sich anfühlt, ist kaum zu mögen. Auch wenn es fliegt, ist es vielversprechend. Es ist alles, was zwischen dem Setup und dem Flug passiert, was uns etwas wahnsinnig machte, und obwohl wir einiges davon sagen können Davon bis hin zur Beseitigung von Fehlern vor der Veröffentlichung müssen die Entwickler noch einiges tun, um sicherzustellen, dass es den Preis dafür rechtfertigt Eintrag.

Es ist bereits jetzt für 200 US-Dollar vorbestellbar und erscheint am 20. November. Die Verfügbarkeit im Einzelhandel ist Berichten zufolge noch in Arbeit. Das ist etwas teuer für eine Drohne, die empfindlicher ist als andere in der gleichen Preisklasse.

Wir freuen uns darauf, dies für weitere Flüge herauszubringen, sobald die Fehler behoben sind und die endgültige Version veröffentlicht ist, aber vorerst wären wir vorsichtig, bevor wir direkt in diese Version eintauchen.

Höhen

• Interessantes Design
• Der physische Zusammenbau ist nicht schwierig
• Die Kamera nimmt Live-Videos und Standbilder auf
• Langlebiger als es aussieht

Tiefs

• Beta-Apps erfordern viel Arbeit
• Anweisungen müssen klarer sein
• Die Flugsteuerung erfordert viel Versuch und Irrtum
• Teuer

Empfehlungen der Redaktion

• Die PowerEgg X ist eine 4K-Handkamera, die auch eine wasserdichte Drohne ist
• Fliegende Medikamente: UPS setzt erstmals Drohnen für Lieferungen an CVS-Kunden ein
• UPS erhält die FAA-Genehmigung für die Einführung einer Flotte von Lieferdrohnen