Die Sicherheitskontrolle an den Flughäfen unseres Landes gehört immer zu den Lowlights des Reisens, aber jetzt könnte es so sein Es ist nicht nur die Unannehmlichkeit des Prozesses, die Reisende frustriert, sondern auch die Rechtswidrigkeit Also. Ein neuer Bericht vom Georgetown Law’s Center on Privacy and Technology stellt die neuen Pläne des Heimatschutzministeriums in Frage biometrisch Ausstieg aus dem Pilotprogramm.
Das Programm ist derzeit an neun Flughäfen in den USA aktiv und nutzt Gesichtserkennungstechnologie, um Passagiere zu identifizieren, die auf internationalen Reisen starten. Ziel des Programms sei es, so das DHS, zu verhindern, dass Fluggäste versuchen, Reisedokumente anderer, wie Reisepässe und Visa, zu missbrauchen. Aber laut Georgetown Law ist es möglicherweise nicht völlig legal.
Der Bericht stellt fest, dass das Hauptproblem darin besteht, dass der Kongress dem DHS nicht gestattet hat, die Gesichter amerikanischer Bürger zu scannen. Während Georgetown feststellt, dass der Kongress „wiederholt die Erfassung biometrischer Daten von Ausländern an der Grenze angeordnet hat“, sagte der Die gesetzgebende Körperschaft hat „die Erhebung biometrischer Daten amerikanischer Bürger an der Grenze mithilfe von Gesichtserkennungstechnologie nie eindeutig genehmigt“. Als Daher verfügt das DHS nicht über die ausdrückliche Erlaubnis des Kongresses, personenbezogene Daten von Reisenden zu sammeln (aber es tut dies offensichtlich). Trotzdem).
Darüber hinaus, während a biometrisch Obwohl das Screening-System im Kongress zur Sprache gebracht wurde, haben weder die Legislative noch das DHS „jemals die Notwendigkeit des Programms gerechtfertigt“, bemerkte Georgetown Law. Während das DHS behauptet, dass Flughafenscans die Identität von Reisenden überprüfen können, hat das Ministerium dies selbst getan in Frage gestellt „der zusätzliche Wert, den der biometrische Luftauslass bieten würde“, sowie der „Gesamtwert und die Kosten einer biometrischen Luftauslassfunktion“.
Tatsächlich scheint es nicht so, als ob das biometrische Scannen wirklich effektiv wäre. Die Daten des DHS deuten darauf hin, dass einer von 25 Reisenden fälschlicherweise abgewiesen wird – das heißt, dass 4 Prozent der Personen, die gültige Ausweise verwenden, als Betrüger gelten. Georgetown Law geht davon aus, dass dies dazu führen könnte, dass täglich mehr als 1.600 Passagiere im John F. Kennedy-Flughafen.
Schließlich wirft Georgetown Law Bedenken hinsichtlich des Datenschutzes auf und bezeichnet das Programm als „eine ernsthafte Eskalation des biometrischen Scannens von.“ „Amerikaner“ ohne „kodifizierte Regeln, die es einschränken“. Diese Bedenken sind nicht unbemerkt geblieben, ebenso wie der Gesetzgeber seit einen Brief geschickt Bitte wenden Sie sich an das DHS, um weitere Informationen über das Programm anzufordern. Vorerst müssen Sie jedoch möglicherweise Ihr Gesicht am Flughafen scannen lassen.
Lulu ist fasziniert von den Auswirkungen der Technologie auf die menschliche Interaktion und glaubt, wenn ihre Eltern Ihre neue App nutzen könnten...
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Dieser Inhalt wurde in Zusammenarbeit mit HD Hyundai produziert.
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