Seit Jahren kursieren Gerüchte über Apples Pläne für ein elektrisches, selbstfahrendes Auto.
Der jüngste Bericht, der am Dienstag über eine normalerweise zuverlässige Quelle einging, deutet darauf hin, dass Apple seinen Plan für ein autonomes Auto zurückgefahren hat, wobei einige Elemente noch vereinbart werden müssen.
Der Spezialist für autonome Autos Argo AI wird geschlossen, nachdem Ford und Volkswagen, die Hauptförderer von Argo, die Unterstützung für das in Pittsburgh ansässige Unternehmen eingestellt haben.
Zuerst von TechCrunch gemeldet und später von den beiden Autogiganten bestätigt, einige der 2.000 Arbeiter bei Argo wird zu Ford und Volkswagen wechseln, während andere ohne Angebot eine Abfindung erhalten Paket. Die Technologie von Argo soll ebenfalls in den Besitz der beiden Unternehmen gelangen, allerdings ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht klar, wie sie weitergegeben werden könnte.
Wenn Sie sehen möchten, wie schnell sich die Elektroautolandschaft in den letzten Jahren verändert hat, werfen Sie einen Blick auf den neu gestalteten Kia Niro EV 2023.
Als der Niro EV der ersten Generation für das Modelljahr 2019 auf den Markt kam (nach Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Niro-Varianten), war das eine ziemlich große Sache. Der Niro war Kias erstes Elektrofahrzeug, das nicht auf einem herkömmlichen Benzinmodell basierte, und das erste, das für große Verkaufsmengen gedacht war.
Der Niro EV der zweiten Generation 2023 bietet mehr Technik, mehr Platz und ein extrovertierteres Design als sein Vorgänger, steht aber immer noch deutlich im Schatten des Kia EV6. Der Niro, einst Kias wichtigste Elektro-Attraktion, wird neu ausgerichtet und soll eine günstigere Option sein, um es mit Fahrzeugen wie dem Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, dem Volkswagen ID.4 und dem Nissan Leaf aufzunehmen.
Kia plant, den Niro EV in den Ausstattungsvarianten „Wind“ und „Wave“ anzubieten, hat für beide jedoch noch keine Preise bekannt gegeben. Beachten Sie, dass der Niro EV der vorherigen Generation 2022 bei 41.245 US-Dollar startete; Das neue Modell könnte aufgrund seiner Updates einen Preisanstieg verzeichnen. Und weil der Niro EV 2023 in Südkorea montiert wird, hat er keinen Anspruch auf die überarbeitete bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge, wie Kia bestätigt hat.
Design und Interieur
Wie die Vorgängergeneration ist der Niro Teil einer dreigliedrigen Produktpalette, zu der auch die Modelle Niro Hybrid und Niro PHEV (Plug-in-Hybrid-Modelle) gehören. Alle drei behalten die Hochwagenform des Niro der ersten Generation bei, weisen jedoch ein deutlich gewagteres Design auf.
Während der vorherige Niro eine verwaschene Mischung aus Auto- und SUV-Stilelementen war, ist der Niro 2023 das Ergebnis derselben furchtlosen Designabteilung, die den EV6 und den Kia Sportage 2023 hervorgebracht hat. Das traditionelle „Autogesicht“ wurde mit einem visierähnlichen Element, einem hervorstehenden Kühlergrill und sechseckigen Beleuchtungselementen neu gestaltet. Kontrastierende Verkleidungen unterbrechen die Profilansicht und verbergen „Air Blade“-Elemente rund um die Rücklichter, die laut Kia den Luftwiderstand reduzieren.
Kia verwendete nachhaltige Materialien, um die Umweltbelastung des Niro EV weiter zu verringern.
