Honda und GM gründen Hydrogen Fuel Cell Company

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2017 Honda Clarity Brennstoffzelle
Honda und General Motors nehmen die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie sehr ernst. Die globalen Automobilhersteller bauen eine 2013 begonnene Partnerschaft aus, um so schnell wie möglich mehr Brennstoffzellenfahrzeuge in die Ausstellungsräume zu bringen.

Wie von berichtet, investiert jede Marke 85 Millionen US-Dollar in die Gründung eines neuen Unternehmens namens Fuel Cell System Manufacturing (FCSM). Autocar. Diese Einheit wird in der Batterieproduktionsanlage von GM in Michigan angesiedelt sein. Zusätzlich zur Schaffung von 100 neuen Arbeitsplätzen wird FCSM Skaleneffekte bei der Herstellung von Brennstoffzellen nutzen und diese Art von Fahrzeugen mit alternativer Energie für die Verbraucher billiger machen.

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„Diese Grundlage hervorragender Teamarbeit wird uns nun in die Phase der gemeinsamen Massenproduktion eines Brennstoffzellensystems führen, das dabei helfen wird „Wir arbeiten daran, dass jedes Unternehmen neue Werte für unsere Kunden in den Brennstoffzellenfahrzeugen der Zukunft schafft“, sagte Toshiaki Mikoshiba, Honda Nordamerika GURREN.

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Von den beiden Herstellern hat nur Honda ein kundenorientiertes Modell produziert: den Clarity Fuel Cell. Allerdings hat GM Millionen von Kilometern an Prototypentests zurückgelegt, zuletzt bei der Vorbereitung seines ZH2-Pickups für die US-Armee. Laut dem Clean Energy Patent Growth Index halten Honda und GM zusammen 2.220 Patente für Wasserstoff-Brennstoffzellen- und Wasserstoffspeichersysteme.

„Der Zusammenschluss zweier führender Anbieter von Brennstoffzelleninnovationen ist eine aufregende Entwicklung bei der Bereitstellung von Kraftstoffen „Wir bringen Zellen näher an den Mainstream von Antriebsanwendungen“, erklärte Mark, Leiter der Produktentwicklung bei GM Reuß. „Der letztendliche Einsatz dieser Technologie in Personenkraftwagen wird den Kunden differenziertere und umweltfreundlichere Transportmöglichkeiten bieten.“

Es ist erwähnenswert, dass Honda zwar in Hybrid- und jetzt auch in Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie investiert hat, der japanische Autohersteller jedoch noch kein reines Elektrofahrzeug produziert hat. GM ist jedoch mit seinem Bolt EV 2017 auf dem neuesten Stand dieses Trends. Durch die Verteilung seiner Ressourcen auf gaselektrische Hybridfahrzeuge, gasbetriebene Elektrofahrzeuge, reine Elektrofahrzeuge und jetzt auch Wasserstoff-Brennstoffzellen GM hat die besten Chancen, den alternativen Energietrend zu erkennen, der die besten Marktchancen hat Erfolg.

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