Jaguar-Designdirektor Ian Callum hat sich mit einer britischen Restaurierungswerkstatt namens Classic Motor Cars (CMC) zusammengetan, um seine Traum-Resto-modifizierte Jaguar Mark 2-Limousine zu entwerfen und zu bauen.
Callums Mark 2 wurde in 18 Monaten fertiggestellt und wird von einem 4,3-Liter-V8-Motor aus dem Jaguar XK angetrieben, dessen Leistung dank einer Vielzahl nicht näher bezeichneter Modifikationen gesteigert wurde. Der Achtzylinder treibt die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an, wie viel PS genau er abpumpt, ist jedoch nicht bekannt.
CMC hat die Hinterradaufhängung komplett überarbeitet, um dem Mark 2 ein reaktionsfähigeres Handling zu verleihen, und hat vorn kräftigere Bremsen eingebaut, um die zusätzliche Leistung unter Kontrolle zu halten.
Im Inneren verbindet der Mark 2 nahtlos Altes und Neues mit Features wie den vorderen Schalensitzen, die mit roten Rautennähten gepolstert sind Leder, ein Dreispeichen-Lenkrad, dunkle Holzverkleidungen auf dem Armaturenbrett und ein überarbeitetes Kombiinstrument mit maßgeschneidertem Analog Messgeräte. Die Mittelkonsole verfügt über einen ausklappbaren Farb-Touchscreen, über den das Soundsystem des Fahrzeugs gesteuert wird.
Die optischen Veränderungen wurden auf ein Minimum beschränkt, um eine dezente „Wolf im Schafspelz“-Optik zu erzeugen. Callums Mark 2 zeichnet sich durch in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger an beiden Enden, Luftschlitze in den vorderen Kotflügeln und den hinteren Seitenwänden sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen aus. Darüber hinaus wird einem geübten Auge auffallen, dass der Mark 2 des Designers etwas tiefer sitzt als das Original.
Callum, ein lebenslanger Autoliebhaber, sagt, er habe immer davon geträumt, subtile Modifikationen vorzunehmen, um den ohnehin schon atemberaubenden Mark 2 zu verbessern.
Verwandt:Jaguar lässt den Lightweight E-Type wieder auferstehen
„Dies ist eine sehr persönliche Aussage, eine seit langem gehegte Vorstellung, dass der Mark 2 zwar schon immer ein schönes Auto war, aber in Form und Leistung noch aufregender sein könnte.“ Vereinfachung und Klarheit waren meine Ziele“, erklärte Callum in einem Interview mit Top Gear.
Unikate werden oft versteigert oder in einer Garage versteckt, wo sie selten das Licht der Welt erblicken. Callums Jaguar ist anders: Wie das „I|C“-Emblem auf dem Kofferraumdeckel zeigt, wurde er für seinen persönlichen Gebrauch gebaut und er plant, ihn regelmäßig zu fahren.
Empfehlungen der Redaktion
- Die V2X-Technologie von Jaguar verhindert, dass Sie an roten Ampeln stecken bleiben
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
