Brabus Mercedes G63 AMG 6x6

Im Laufe der Jahre hat der Mercedes-Benz-Tuner Brabus einige unvergessliche bewegende Kunstwerke geschaffen.

Aufbauend auf den „zahmen“ Arrangements von Mercedes-AMG hat das in Bottrop ansässige Unternehmen alles aus einer Hand gestaltet Luxuslimousine mit 850 PS zu einer Apokalypse genehmigt G-Wagen, und das deutsche Unternehmen gibt nicht so schnell auf.

Die neueste Kreation der Marke heißt Brabus 700, ein Mercedes G63 AMG 6×6 mit einer ordentlichen Prise kirschroter Kohlefaser und Leistungsverbesserungen.

Das Sechsrad wurde von Badr Bin Saud in Auftrag gegeben, einem saudi-arabischen Enthusiasten mit einer klaren Leidenschaft für Rot. Der Luxus-SUV ist einfach mit samtfarbenem Material überzogen, sei es das markante Carbon-Gewebe an den Radkästen, der Motorhaube und dem Dach oder die rot-schwarzen Polster im Innenraum.

Hinter dem auffälligen „B“-Logo auf dem Grill verbirgt sich eine vergrößerte Version des 5,5-Liter-Biturbo-V8 des AMG. Es ist nicht ganz so extrem wie beispielsweise das Mansory-Mercedes-Version mit 828 PS, aber es hat definitiv etwas Gewicht hinter seinen Schlägen.

Brabus G63 AMG 6x6
Brabus G63 AMG 6x6
Brabus G63 AMG 6x6

Mit Hilfe des B63S-700-Leistungskits von Brabus leistet der G63 jetzt 700 PS und ein Drehmoment von 708 Nm, was einer Steigerung von 156 PS und 147 Nm gegenüber dem Original entspricht. Dies wird durch verbesserte Turbolader, Hochleistungs-Fallrohre, eine „Gold Heat“-Reflektionsisolationsummantelung und einen Edelstahlauspuff erreicht. Diese Verbesserungen ermöglichen es dem 8.487 Pfund schweren Kraftpaket, in 7,4 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Der Preis für den 700 wurde noch nicht bekannt gegeben, aber der serienmäßige G63 AMG 6×6 kostet allein schon einiges: 560.152 US-Dollar, um genau zu sein. Pro Jahr werden nur 20-30 Einheiten gebaut.

Mercedes hat eine Hardcore-Version des G63 4×4 angedeutet, die irgendwann im nächsten Jahr erhältlich sein soll.

Im November tauchten mehrere Erlkönigbilder eines G63-Testfahrzeugs auf, die die erhöhte Fahrhöhe und die Karosserie im All-Terrain-Stil des 4×4 zeigten.

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