Tesla Cybertruck vs. Ford F-150

Tesla stark angedeutet ob der Cybertruck nicht im gleichen Marktsegment wie der beliebte Ford F-150 konkurrieren wird, und ob dies der Fall sein wird Es bleibt abzuwarten, wie die gleiche Zielgruppe angesprochen wird, aber die beiden Tonabnehmer werden sich in vielen Fällen unweigerlich überschneiden Bereiche. Beide wurden zum Abschleppen, Transportieren, Abseits der ausgetretenen Pfade und zum Pendeln konzipiert.

Bedenken Sie, dass Tesla frühestens 2021 mit dem Bau des Cybertrucks beginnen wird. Sie können nicht zum nächsten Tesla-Laden gehen und dort eine Probefahrt machen, weil es nicht in Produktion ist; Wir haben noch nicht einmal die Produktionsversion davon gesehen. Der Vergleich mit der F-150 ist größtenteils hypothetisch und alle hier aufgeführten Spezifikationen können sich ändern.

Design und Technik

Geformt wie etwas, das die alten Ägypter bauten, um darin ihre Pharaonen zu begraben.

der Cybertruck bricht jegliche Verbindung zur aktuellen Designsprache von Tesla und sieht wie nichts anderes auf der Straße aus. Ob Sie ihn lieben oder hassen, es ist auf jeden Fall ein Truck, den Sie nicht ignorieren können. Es wurde mit vier Türen vorgestellt, und es hört sich nicht so an, als würde Tesla andere Kabinenkonfigurationen anbieten (z. B. eine mit zwei Türen oder mit hinten angeschlagenen Halbtüren). Sein Frachtraum – der als „Tresorraum“ bezeichnet wird – ist 6,5 Fuß lang und wird von einer Persenning abgedeckt, die stark genug ist, dass ein Erwachsener darauf stehen kann.

Wenn man einsteigt, kommt es den aktuellen Tesla-Autos ein wenig näher. Die Kabine bietet Platz für sechs Passagiere, verteilt auf zwei Reihen, und das Armaturenbrett ist dank eines 17-Zoll-Infotainmentsystems, das an einen Fernseher erinnert, völlig knopffrei das Model 3. Der Cybertruck wird auch viele der uns bekannten Technologien bieten, wie zum Beispiel die Autopilot-Suite teilweise automatisierter elektronischer Fahrhilfen. Video-Streaming und In-Car-Gaming werden ebenfalls verfügbar sein.

Der Verkaufsschlager F-150 von Ford ist für das Modelljahr 2021 von Grund auf neu und in drei Grundkonfigurationen erhältlich: Regular Cab, SuperCab und SuperCrew. Die ersten beiden sind entweder mit einer 6,5- oder einer 8,0-Fuß-Frachtbox erhältlich, während der letzte eine dritte, 5,5-Fuß-Option erhält. Sein Design hängt sowohl innen als auch außen maßgeblich von der gewählten Ausstattungsvariante ab. Es handelt sich um einen Lkw, der alles für jeden bieten muss, sodass er als einfaches Arbeitstier mit Stahlrädern konfiguriert werden kann. unlackierte Stoßstangen und Stoffpolsterung, als hochwertiger Country-Crosser, der an Opulenz oder ähnlichem mit deutschen Luxusautos mithalten kann zwischen. Das wilde Raptor-Modell wird in den kommenden Monaten zurückkehren, um dem Muscle-Car mit einer modellspezifischen Frontpartie, ausgestellten Kotflügeln, einem wüstenzähmenden Fahrwerk usw. eine einzigartige Note zu verleihen ein immens starker Motor. Auch wenn das klischeehaft klingt, gibt es wirklich einen Lkw für jeden Bedarf und jedes Budget.

Wie viel Technik Ford wiederum in die Kabine packt, hängt von der gewählten Ausstattungsvariante ab. Voll beladen ist der F-150 mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Fußgängererkennung, Touchscreen-basierter Navigation und Parkmöglichkeiten ausgestattet Sensoren, eine 360-Grad-Kamera und ein dynamischer Anhängerkupplungsassistent, der den Fahrer mithilfe der Rückfahrkamera dabei unterstützt, eine Anhängerkupplung an einem auszurichten Anhänger. Das nächste Modell, das 2020 auf den Markt kommt, wird noch mehr technische Funktionen erhalten, darunter ein Bordgenerator.

Passt beides in Ihre Garage? Du erzählst uns. Der Cybertruck ist 231,7 Zoll lang, 79,8 Zoll breit und 75 Zoll hoch. Der F-150 wird in mehreren Karosserievarianten angeboten, sodass seine Stellfläche von Modell zu Modell unterschiedlich ist. Er ist zwischen 209 und 250 Zoll lang, 80 Zoll breit und zwischen 75 und 77 Zoll hoch.

Spezifikationen und Leistung

Tesla wird drei Varianten des Lastwagens anbieten, hat diese jedoch noch nicht vollständig beschrieben. Die Spezifikationen sind sagenhaft vage. Der stärkste Cybertruck beschleunigt aus dem Stand in 2,9 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde, was wirklich verrückt ist, und er legt die Viertelmeile in 11 Sekunden zurück. Das sind Zahlen, die wir normalerweise mit Supersportwagen assoziieren. Diese Spitzenmodelle werden mit drei Elektromotoren ausgestattet sein, was sehr danach klingt der leistungsstarke Plaid-Antriebsstrang kommt zum Model S.

Käufer des F-150 haben eine große Auswahl an Motoren, einschließlich des ersten benzinelektrischen Hybridantriebsstrangs des Lkw. Die Baureihe umfasst einen 290 PS starken V6, einen 325 PS starken EcoBoost V6, einen 5,0-Liter-V8 mit Saugmotor und 400 PS sowie einen 3,0-Liter-Turbodiesel-V6 mit 250 PS und einem kräftigen 440 lb.-ft. Drehmoment. Das 430 PS starke Hybridsystem schließlich basiert auf einem 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern. Ein Elektromodell wird dem Sortiment beitreten später im Produktionslauf.

Das einzige verfügbare Getriebe ist ein 10-Gang-Automatikgetriebe, aber die Antriebsoptionen umfassen Heck- oder Allradantrieb und entweder einen Standard- oder einen Kraftstofftank mit erweiterter Reichweite. Beachten Sie, dass nicht jede Konfiguration für jeden Karosseriestil verfügbar ist.

Reichweite und Anhängerkupplung

Die maximale Reichweite des Cybertrucks beträgt 250 Meilen für das Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb und einem Elektroantrieb Motor, 300 Meilen für die Mittelklasseversion mit zweimotorigem Allradantrieb und bis zu 500 Meilen für die Top-Ausstattung mit drei Motoren Motoren. Besitzer können gegen Bezahlung das wachsende Netz von Supercharger-Stationen von Tesla nutzen oder den Akku (der höchstwahrscheinlich riesig sein wird) zu Hause aufladen.

Tesla bezifferte die Anhängelast des Cybertrucks je nach Konfiguration auf 7.500 bis 14.000 Pfund, was bedeutet, dass er wahrscheinlich als mittelschwerer Lkw der Klasse 2B-3 eingestuft wird. Lkw, die in die Klasse 2B fallen, haben ein zulässiges Gesamtgewicht (das maximale Betriebsgewicht eines Fahrzeugs) zwischen 8.501 und 10.000 Pfund. Das ist ein Niveau über dem F-150, einem Modell der Klasse 2A; Hier finden Sie größere Modelle wie den F-Series Super Duty (der bis zu 37.000 Pfund ziehen kann), den Ram 2500 und die Chevrolet Silverado 2500 Twins. Aus diesem Grund sind die verschiedenen Videos, die zeigen, wie der Cybertruck ein Tauziehen mit einem F-150 gewinnt, ungenau und weitgehend irrelevant.

Es gibt einen Vorteil, den Tesla gegenüber Ford hat: Die Karosserie des Cybertrucks widersteht dem Schlag mit einem Vorschlaghammer und hält einigen Kugeln stand. Wohlgemerkt nicht alle, also fragen Sie, wer was schießt, bevor Sie in ein Kriegsgebiet fahren.

Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch des neuen F-150 wurden noch nicht veröffentlicht. Zum Vergleich: Der kombinierte Kraftstoffverbrauch des Modells der letzten Generation reicht von 16 mpg für einen F-150 Raptor mit Allradantrieb bis zu 25 mpg für ein Modell mit Hinterradantrieb und Turbodieselantrieb Umweltschutzbehörde (EPA). Das ist nicht schlecht für einen Lkw mit Aufbau. Anders ausgedrückt: Der F-150 bietet Straßenreisenden eine maximale Reichweite von 900 Meilen und eine Reichweite von 368 Meilen in der am wenigsten effizienten Konfiguration. Wir wissen, dass der neue Lkw bis zu 2.900 Pfund transportieren und bis zu 14.000 Pfund ziehen kann.

Preise und Verfügbarkeit

Tesla geht davon aus, mit dem Bau des Cybertrucks beginnen zu können in einer neuen Anlage untergebracht in der Nähe von Austin, Texas, Ende 2021, obwohl es eine lange Geschichte der Nichteinhaltung von Fristen gibt. Die Preise beginnen bei 39.000 US-Dollar, womit das Modell auf einer Stufe mit den Mittelklasseversionen seiner benzin- und dieselbetriebenen Konkurrenten liegt. Das nächsthöhere Modell kostet 49.000 US-Dollar und das Spitzenmodell mit dem Dreimotoren-Antriebsstrang hat einen Grundpreis von 69.000 US-Dollar. Käufer können keine Bundessteuergutschrift beantragen, da die Tesla gewährten Anreize am 31. Dezember 2019 abgelaufen sind. Wer einen frühen Bauplatz möchte, kann dem Unternehmen eine rückzahlbare Anzahlung von 100 US-Dollar leisten. In den Wochen vor Produktionsbeginn werden sie aufgefordert, ihre Bestellung zu bestätigen und ihren Lkw zu konfigurieren.

Die F-150 ist dauerhaft in die Leinwand Amerikas eingenäht. Das ab sofort erhältliche XL-Einstiegsmodell hat einen Grundpreis von 28.940 US-Dollar, obwohl es eher ein Preis ist Einen baustellentauglichen Arbeitslastwagen, den Sie bei Home Depot mieten würden, als einen komfortablen Cruiser, den Sie gerne fahren würden täglich. Der aufwendig ausgestattete Limited-Preis der Spitzenklasse beginnt bei 70.825 US-Dollar.

Wer ist sonst noch im Spiel?

Obwohl Autofirmen gerne darüber reden Elektro-Pickup-Trucks, es gibt kein einziges, das man im Jahr 2020 neu kaufen kann. Alle Modelle, die wir gesehen oder von denen wir gehört haben, werden Anfang der 2020er Jahre auf den Markt kommen. Zum Zeitpunkt des Schreibens gab es Alternativen zum Ford F-150 Ram 1500, der mit einem Mild-Hybrid-System erhältlich ist, und der Chevrolet Silverado/GMC Sierra Zwillinge. Der Toyota Tundra und das Nissan Titan sind ebenfalls einen Blick wert, aber die Loyalität der Lkw-Käufer ist stärker als in jedem anderen Segment.

Wenn alles nach Plan läuft, Die Kategorie wird aufgebläht in den frühen 2020er Jahren. Der engste Rivale des Cybertrucks ist der Outdoor-Rivian R1T (Bild oben), das auf der Los Angeles Auto Show 2018 vorgestellt wurde. Der Produktionsstart war für 2020 geplant, wurde jedoch auf 2021 verschoben. Käufer, die ein robusteres Gerät suchen, können sich das ansehen der Tonka-Truck-ähnliche Bollinger B2. Es hat eine Anhängelast von 3.500 Pfund und ist vollgepackt mit cleveren Funktionen (wie einer durchgehenden Durchreiche), aber es beginnt bei 125.000 US-Dollar – ach ja. Alternativ dazu hat die Lordstown Motor Corporation – ein Start-up, von dem nur wenige zuvor gehört haben – dies getan fing an, Bestellungen entgegenzunehmen für seinen Elektro-Lkw.

GMC hat das Hummer-Typenschild wiederbelebt um es auf einen Elektro-Pickup zu setzen, aber der Preis beginnt bei 112.595 $.

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