Trotz einer festen Zusage Dieselmotoren, Audi ist verrückt nach Plug-in-Hybriden. Der deutsche Autobauer plant die Einführung eines Plug-in-Version für fast jedes Modell es macht.
In den USA beginnt die Plug-in-Parade mit dem 2015 A3 Sportback e-tron, aber wohin wird es von da an gehen?
Sprechen mit Auto Express, Audi-Vorstand für technische Entwicklung Dr. Ulrich Hackenberg kündigte einen neuen Hybridantriebsstrang an, der in der Flaggschiff-Limousine A8 des Unternehmens Premiere feiern wird.
Der A8 e-tron wird von einem 3,0-Liter-TDI-V6-Diesel angetrieben, der mit einem Elektromotor kombiniert wird, der wahrscheinlich mehr Leistung erzeugen wird als einer im A3 e-tron. Audi holt hier wirklich das Beste aus seinen umweltfreundlichen Technologien heraus.
Der Antriebsstrang wird voraussichtlich rund 363 PS leisten, mehr als der 3,0-Liter-V6-Benziner, der im aktuellen A8 angeboten wird. Audi gibt an, dass es auch eine rein elektrische Reichweite von rund 30 Meilen bieten wird.
Das sparsame Flaggschiff A8 e-tron wird voraussichtlich Anfang 2015 erscheinen. Der gleiche Antriebsstrang könnte auch in die e-tron-Versionen des A6, A7 und Q7 Einzug halten.
Die US-Verkaufspläne werden irgendwann nach dem Debüt des A8 e-tron bekannt gegeben, aber seitdem ist Audi so Als Diesel-Evangelist auf dieser Seite des Atlantiks scheint er eine gute Chance zu haben, das zu schaffen Reise.
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