Aston Martin plant, seine komplette Produktpalette bis 2020 zu ändern

Aston Martin Lagonda
Aston Martin blickt auf eine lange Geschichte luxuriöser Hochleistungsfahrzeuge zurück, mit der Enthüllung des DBX-Crossovers Als Aston dem Publikum der Shanghai Auto Show 2015 sein Konzept vorstellte, nahm er sich die Zeit, auch seine Vision davon zu enthüllen Zukunft.

Dieses zukunftsorientierte Denken basiert nicht nur auf den exotischen Ideen, die im Luxus-GT-Konzept stecken. Der von Aston Martin zum Ausdruck gebrachte Plan mit dem Namen „Zweites Jahrhundert“ ist ein umfassender Plan, um sicherzustellen, dass das Unternehmen in den nächsten 102 Jahren seines Bestehens ebenso innovativ und relevant bleibt.

Andy Palmer, CEO von Aston Martin
Andy Palmer, CEO von Aston Martin

Während es sicher ist, eine langfristige Strategie festzulegen, die über die Lebensspanne von jedem, dem sie vorgestellt wird, hinausreicht, gibt es Pläne, die Art und Weise, wie die Welt Aston Martin sieht, in nur fünf Jahren zu ändern.

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Da der frühere Nissan-Vizepräsident Andy Palmer die Leitung von Aston übernimmt, ist geplant, nicht nur jedes Modell der aktuellen Produktpalette zu ersetzen, sondern auch drei neue hinzuzufügen.

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„Der Second-Century-Plan liefert nicht nur aufregende und äußerst begehrenswerte neue Luxussportwagen im herkömmlichen Sinne, sondern umfasst auch neue Antriebstechnologien“, sagte Palmer. Konkret geht Palmer auf die Tatsache ein, dass derzeit über eine elektrische Version des Rapide nachgedacht wird, was seiner Meinung nach auf dem chinesischen Markt möglich sein wird.

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Was diese drei neuen Modelle sein werden, ist unklar, aber wir können uns nur vorstellen, dass gerade ein Team hart daran arbeitet, dies zu konkretisieren. Aston möchte „bis zum Ende des Jahrzehnts“ alles ändern, und das ist nicht so weit entfernt, wie wir vielleicht denken.

Wir wissen, dass das DBX-Konzept eine Vision ist, die Aston gerne in Produktion bringen möchte, obwohl unbekannt ist, wie eine funktionierende Version dieses Konzepts aussehen würde. Die Marke hat auch das Lagonda-Emblem wiederbelebt, um als Hyper-Luxus-Abteilung zu fungieren, die derzeit im Nahen Osten mit dem Taraf als Repräsentant im Einsatz ist. Diese auf 200 Modelle limitierte Luxuslimousine könnte die Basis für das zweite der drei weiteren Autos sein.

Was den dritten betrifft? Nun ja, wir sagen Sportwagen, aber andererseits wollen wir immer Sportwagen sagen, also drücken wir die Daumen und schauen, was Aston im Ärmel hat. Wir lieben Sportwagen, lassen uns aber genauso gern positiv überraschen.

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