Der Nissan Leaf war ein bahnbrechendes Elektroauto, aber das Design des Modell der aktuellen Generation wirkt im Vergleich zu den Elektroautos konkurrierender Autohersteller etwas konservativ. Debüt bei der Detroit Auto Show 2019Ziel des Nissan IMs-Konzepts ist es, dem Unternehmen dabei zu helfen, mit besserer Leistung, einem anderen Ansatz für das Innendesign und autonomer Fahrtechnologie die Grenzen noch weiter zu verschieben.
Das IMs-Konzept verfügt über Allradantrieb – wobei jede Achse von einem Elektromotor angetrieben wird. Zusammen erzeugen die beiden Motoren laut Nissan 483 PS und ein Drehmoment von 590 Pfund-Fuß. Ein flacher 115-Kilowattstunden-Akku, der unter dem Boden montiert ist, sorgt für eine angebliche Reichweite von 380 Meilen. Das Auto verfügt außerdem über ein Luftfederungssystem, das zusammen mit dem niedrigen Schwerpunkt sorgt Der am Boden montierte Akku ermöglicht es den IMs, scharfe Kurven zu fahren und bequem zu fahren Nissan.
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Die Konfiguration mit zwei Motoren und flachem Batteriepaket ist von Tesla bekannt elektrische Autos und die von mehrere andere Autohersteller. Wie bei diesen Designs versuchte Nissan, die Konfiguration zu nutzen, um den Innenraum zu maximieren. Doch der japanische Autohersteller hat sich ein etwas anderes Endprodukt ausgedacht.
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Der IMs ist eine viertürige Limousine mit zwei normalen Schalensitzen vorne. Aber die Rücksitzbank kann von einer herkömmlichen Dreier-Quersitzbank in das umgebaut werden, was Nissan so nennt „Premiersitz.“ In dieser Konfiguration lassen sich die Außensitze wegklappen, so dass ein übergroßer Mittelsitz für einen übrig bleibt Person. Es scheint gut für Passagiere geeignet zu sein, die viel herumgefahren werden, entweder für Führungskräfte mit Chauffeur oder für Berufstätige, die einen Uber rufen.
In Bezug auf das Herumfahren sagte Nissan, dass die IMs für autonomes Fahren konzipiert seien. Im autonomen Modus leuchten die Scheinwerfer und Rücklichter des Fahrzeugs blau und die Lichter projizieren kontinuierlich von vorne nach hinten, um Fußgängern und Fahrern mitzuteilen, dass das Fahrzeug selbst fährt. Auch der Innenraum konfiguriert sich neu, wenn das Auto in den autonomen Modus wechselt.
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Beim Nissan IMs handelt es sich lediglich um ein Konzeptauto, das heißt, er wird nicht in Serie gehen, aber einige seiner Designelemente könnten in zukünftigen Nissan-Serienmodellen auftauchen. Angesichts der Pläne von Nissan, mehr Elektroautos zu verkaufen und autonome Fahrtechnologie zu kommerzialisieren, sind zukünftige Versionen des Autoherstellers möglich Altima oder Maxima Limousinen könnten in etwa wie die IMs aussehen. Die Luxusmarke Infiniti von Nissan zeigt ihr eigenes vollelektrisches Konzept – das QX-Inspiration – in Detroit, was einen weiteren Hinweis auf die potenzielle emissionsfreie Zukunft des Autoherstellers gibt.
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