Das in Paris ansässige Unternehmen Peugeot hat eine Hot-Rod-Version des Plebejischen 308-Schrägheckmodells vorgestellt, die die Grenze zwischen Supersportwagen und Econobox verwischt. Das als 308 R HYbrid bezeichnete Konzept wird nächste Woche auf der Shanghai Motor Show sein öffentliches Debüt geben.
Das Fließheck wird von einem benzinelektrischen Plug-in-Hybridantrieb mit 500 PS angetrieben, der aus einem besteht 270 PS starker 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader und zwei Elektromotoren mit jeweils 115 PS Pferdestärken. Einer der Motoren ist über der Hinterachse montiert, während der andere neben dem Sechsgang-Schaltgetriebe an der Vorderachse sitzt.
Das Fließheck bietet vier Fahrmodi: Hot Lap, Track, Road und ZEV. Der Hot-Lap-Modus nutzt alle drei Kraftquellen, um 500 PS und 538 Fuß-Pfund Drehmoment freizusetzen, genug Grunzen um das Fließheck in nur vier Sekunden von null auf 100 km/h zu bringen und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen. Im Hot-Lap-Modus ist der R HYbrid das schnellste und leistungsstärkste Straßenauto, das Peugeot je gebaut hat.
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Der Track-Modus basiert auf dem Turbo-Vierzylinder und dem hinteren Elektromotor, um 400 PS und 390 PS bereitzustellen Fuß-Pfund Drehung, Zahlen, die den 308 R immer noch zum schnellsten und leistungsstärksten Modell von Peugeot machen Datum. Der Straßenmodus ist für das tägliche Fahren konzipiert und liefert 300 PS und 295 Fuß-Pfund. Schließlich verlässt sich ZEV hauptsächlich auf den Heckmotor, um den 308 ausschließlich mit Strom anzutreiben.
Der Nachteil beim Fahren eines Familien-Fließheckmodells mit 500 PS besteht darin, dass der praktische Aspekt des 308 so gut wie vernachlässigt wurde. Der Lithium-Ionen-Akku ist unter der Rückbank montiert, wo sich normalerweise der Benzintank befindet. Der 13,2-Gallonen-Tank wurde konsequent im Kofferraum untergebracht, direkt über dem Elektromotor und einem Paar Transformatoren, die für die Stromübertragung auf die Hinterräder erforderlich sind.
Die enorme Leistung wird durch einen aggressiveren Look ergänzt, der durch eine vom Rennsport inspirierte Frontstoßstange gekennzeichnet ist riesige Lüftungsschlitze, ein neuer Kühlergrill mit Schachbrettmuster, in die Motorhaube eingeschnittene Lüftungsschlitze und ein konzeptspezifisches Heck Stoßstange. Auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen ist der R HYbrid deutlich breiter und viel niedriger als der serienmäßige 308.
Peugeot wird nächste Woche in Shanghai bekannt geben, was die Zukunft seines neuesten Konzepts bereithält. Gerüchte über einen stärkeren 308 zielen darauf ab Volkswagen Golf R sind seit mehreren Monaten in der Automobilindustrie im Umlauf, so dass das R HYbrid-Konzept getönt werden konnte optisch und mechanisch ein wenig reduziert und noch vor Jahresende als limitiertes Modell auf den Markt gebracht Jahr.
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