Audi ist kein Unbekannter in Sachen Innovation, insbesondere wenn es um die Elektronikmesse CES in Las Vegas geht. Der deutsche Autohersteller bringt normalerweise ein paar Autos mit, um die neuesten Fortschritte in der Technologie zu präsentieren, aber heute ist das Auto nutzte das neue pilotierte Fahrsystem von Audi, das im Audi prologue piloted Driving vorgestellt wurde Showcar.
Das von einer LG-Smartwatch beschworene Konzeptfahrzeug gibt einen Einblick, wie Audi die Zukunft des Luxusautosegments sieht: Sportlichkeit und Effizienz stehen an erster Stelle. Angetrieben von einem 4-Liter-TFSI-Motor, kombiniert mit einem Elektromotor, erzeugt das Hybridsystem eine beeindruckende Gesamtleistung von 690 PS.
Pilotiertes Fahren ist das, was Audi in die Entwicklung autonomer Fahrzeuge einbringt, und das Unternehmen ist entschlossen, das System bereits Ende dieses Jahres in Fahrzeuge wie den Q7 einzuführen. Das System wird dem Fahrer in einem Autopilot-ähnlichen Modus zur Übernahme zur Verfügung stehen, sodass der Fahrer seine Aufmerksamkeit umlenken kann. Wenn Sie der Meinung sind, dass dieses System nur für langweiliges Puttern auf der rechten Spur nützlich ist, denken Sie an einen RS 7 mit dem Das installierte pilotierte Fahrsystem umrundete die Gran-Prix-Strecke von Hockenheim selbstständig und erreichte Geschwindigkeiten über 140 Meilen pro Stunde.
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Die Rechenleistung übernimmt der zentrale Fahrerassistenzcontroller (zFAS), der die Informationen der Sensoren sammelt und die Umgebung des Fahrzeugs kartiert. Anschließend wird es mit einem leistungsbasierten System verbunden, um Algorithmen zu berechnen, die während der Fahrt verbessert werden können.
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Angesichts der Tatsache, dass das Auto zu einem mobilen Büro wird, kann die Freiheit, einen Teil der Fahrverantwortung abzugeben, es dem Fahrer ermöglichen, Audi Connect, das mobile Konnektivitätssystem des Autoherstellers, zu nutzen. Mithilfe einer LTE-Verbindung können die Fahrzeuginsassen über den WLAN-Hotspot, den das Fahrzeug ausstrahlt, auf das Internet zugreifen.
Das erste für Audi ist das schalterfreie Cockpit des Prologue, das dem Beifahrer eine Breitbildschnittstelle bietet, während der Fahrer ein flexibles OLED-Touch-Display auf der Mittelkonsole des Fahrzeugs erhält. Das volldigitale Kombiinstrument „Virtuelles Cockpit“ von Audi bleibt der Mittelpunkt für den Fahrer.
Das Showcar verfügt außerdem über die nächste Generation der Laserlichttechnologie von Audi. In Kombination mit 3D-Glas können dadurch einzigartige Effekte erzeugt werden, von der Verengung des Strahls bis zur feinen Ausleuchtung des vor Ihnen liegenden Weges Es projiziert helle Lichtstreifen auf die Straße, um die Breite des Fahrzeugs in Situationen anzuzeigen, in denen es sich möglicherweise durchzwängen muss Barrieren.
Angesichts der vielen Innovationen, die Audi in diesem einzigen Fahrzeug umgesetzt hat, können wir es kaum erwarten, zu sehen, was sie nächstes Jahr zur CES bringen.
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