2020 Lexus RC F Track Edition kommt mit 472 PS starkem V8

Enthusiasten, die dabei waren Detroit Auto Show 2019 sah zwei deutlich unterschiedliche Seiten von Lexus. Das japanische Unternehmen präsentierte seinen Ansatz für luxuriösen Luxus und Grand Touring mit einem Konzeptauto das könnte eine Vorschau auf eine Cabrio-Variante des sein LC, sein Flaggschiffmodell, und zeigte seine sportliche Seite mit dem aktualisierten 2020 RC F. Im Gegensatz zum Konzept wird der RC F (und ein neues, härteres Modell namens Track Edition) in die Ausstellungsräume kommen.

Der RC ist Lexus‘ Antwort auf den BMW 4er, den Audi A5 und das Mercedes-Benz C-Klasse Coupé. Obwohl es unbestreitbar schnell ist, ist es eines der schwereren Autos in seiner Wettbewerbspalette. Die Lexus-Ingenieure sparten Gewicht, indem sie hinten hohle Halbwellen, einen kleineren Klimakompressor und Aufhängungsteile aus Aluminium einbauten. Enthusiasten werden diese Veränderungen (hoffentlich) hinter dem Lenkrad spüren. Schon vom Bordstein aus lässt sich der aktualisierte RC F durch subtile Änderungen wie neu gestaltete Leuchten an beiden Enden vom Vor-Facelift-Modell unterscheiden.

Während die Wettbewerber verkleinern, um Kraftstoff zu sparen, bleibt Lexus vorerst dem 5,0-Liter-V8-Saugmotor des RC treu. Er leistet 472 PS und 395 Nm Drehmoment, nominell sind es 5 PS und 6 Nm. Drehmoment gegenüber dem Vorgängermodell. Der Achtzylinder dreht weiterhin die Hinterräder über ein Achtgang-Automatikgetriebe, aber Lexus erklärt Es wurde die Achsübersetzung angepasst, um das Fahrzeug schneller vom Band zu bringen. Auch die elektronische Launch Control unterstützt die Beschleunigung.

Neu für das Modelljahr 2020: Die Track Edition bringt die Leistung des RC auf ein neues Niveau. Ganz im Sinne des BMW M4 CSEs handelt sich um ein Modell in limitierter Auflage, das 176 Pfund weniger wiegt als die reguläre Produktionsvariante, was zum Teil auf die weit verbreitete Verwendung von Kohlefaser zurückzuführen ist. Lexus fertigte das Dach, die Motorhaube, den Heckspoiler und eine Trennwand, die die Rücksitze ersetzt, aus dem Verbundmaterial. Unter der Haube gibt es keine mechanischen Änderungen, dafür erhält die Track Edition größere Brembo-Bremsen an der Vorderachse und eine Titan-Auspuffanlage. Lexus beschleunigt die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde auf 3,9 Sekunden – 0,3 Sekunden schneller als der serienmäßige RC F.

Lexus baut derzeit den 2020 RC F und den 2020 RC F Track Edition, wobei beide Modelle voraussichtlich bald bei den Händlern eintreffen werden. Der RC F beginnt bei 65.775 US-Dollar, während die RC F Track Edition einen Grundpreis von 97.675 US-Dollar hat. In beiden Preisen ist eine obligatorische Zielgebühr von 1.025 US-Dollar enthalten.

Aktualisiert am 4. April 2019: Preisinformationen hinzugefügt.

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