Das EV-Infotainment von Kia gehört zu den besten – hier ist der Grund dafür

Seien wir ehrlich – das Infotainmentsystem in Ihrem Auto ist wahrscheinlich schlecht. Eingebaute Infotainmentsysteme in Autos sind bekanntermaßen langsam, reagieren nicht und sind verwirrend. Daraus sind Systeme wie entstanden CarPlay und Android Auto, die im Wesentlichen als Projektionen Ihres Telefons fungieren und es Ihnen ermöglichen, Ihre Musik abzuspielen, auf Karten zuzugreifen und mehr, ohne in der Software Ihres Autos navigieren zu müssen. Ich hoffe, dass diese weiterhin an Beliebtheit und Unterstützung gewinnen – aber bis dahin verfügen Kia und Hyundai tatsächlich über ein anständiges Infotainmentsystem.

Nun scheinen die Autohersteller bei der Benennung ihrer Infotainmentsysteme und der verschiedenen Iterationen dieser Infotainmentsysteme schlecht zu sein, und es gibt wenig darüber, wie sie ihr neuestes Angebot benennen. Wegen Die Verbindungen zwischen Kia und HyundaiSie verfügen größtenteils über die gleiche Technologie – und das gilt auch für das Infotainmentsystem, obwohl ihre einzelnen Optionen ein anderes Farbschema und eine andere Gesamthaut haben. Aber ganz gleich, in welchem ​​Firmenauto Sie es nutzen, das in Kia und Hyundai verbaute Infotainmentsystem ist am besten High-Tech-Elektrofahrzeuge (nicht ihre älteren Autos und viele ihrer Nicht-Elektrofahrzeuge) legen tatsächlich eine hohe Messlatte für die Funktionsweise dieser Systeme fest sollte arbeiten.

Sehr telefonähnlich

Vielleicht liegt ein großer Teil dessen, was mir an diesem Infotainmentsystem gefällt, an der Tatsache, dass das Nutzungserlebnis dem der Nutzung eines Telefons sehr ähnlich ist. Der Startbildschirm, der angezeigt wird, wenn Sie das Auto einschalten, ist nicht besonders interessant, abgesehen davon, dass er ein paar davon anzeigt Es gibt nur wenige Informationen, aber wenn Sie nach rechts wischen, gelangen Sie direkt zu einem Raster, das zeigt, wie es ganz ähnlich aussieht Apps. Über diese Symbole können Sie direkt in verschiedene Einstellungen, Ihre Karten und mehr eintauchen.

Was für „Apps“ gibt es also? Nun, Sie können in die App „Karte“, die App „Telefon“ oder die App „Setup“ eintauchen. Die meisten Apps sind gut beschriftet und tun genau das, was Sie von ihnen erwarten. Einige von ihnen, wie die „EV“-App, sind etwas unklarer benannt – aber mit Informationen über die verbleibende Reichweite und Einstellungen zur Ladegeschwindigkeit finde ich, dass es ziemlich sinnvoll ist.

Nun wollen wir nicht so tun, als ob beispielsweise die im EV6 integrierte Kartenfunktion im Vergleich zu den Karten-Apps auf Ihrem Telefon tatsächlich gut ist. Es sieht immer noch etwas veraltet aus. Aber es reagiert ziemlich genau so, wie man es erwarten würde. Es zeigt Unternehmen in Ihrer Nähe an, ermöglicht die einfache Suche nach Zielen und zeigt beim Öffnen die letzten Ziele an, was praktisch ist.

Reaktionsfähigkeit ist der Schlüssel

Es ist nicht nur so, dass die Schnittstelle selbst besser ist als andere. Es ist auch so Handlungen wie eins. Wie so? Nun, im Gegensatz zu anderen Autoherstellern scheint das Infotainmentsystem von Kia und Hyundai relativ schnell auf Berührungen zu reagieren. Sicher, es reagiert nicht so schnell wie ein Solid Smartphone, aber im Allgemeinen dauert es nur den Bruchteil einer Sekunde, um Menüs zu öffnen und neue Bildschirme zu laden, was sehr praktisch ist.

Natürlich ist es wichtig zu beachten, dass dies weniger mit dem Design der Software als vielmehr mit der Rechenleistung unter der Haube zu tun hat. Wenn eines dieser Autos einen weniger leistungsstarken Prozessor hätte, würde das Infotainmentsystem möglicherweise gleich aussehen, aber nicht so reaktionsschnell reagieren.

Ich bin froh, dass diese Autos genug Leistung bieten, um ein ausreichend reaktionsfähiges Benutzererlebnis zu ermöglichen. Schließlich ist es gefährlich, bei jeder Berührung des Bildschirms eine Sekunde warten zu müssen, insbesondere in Verbindung mit einem Infotainmentsystem, dessen Ladezeit zu lange dauert.

Aber der Grund, warum das Infotainmentsystem reagiert, spielt keine Rolle – alles, was zählt, ist das Endergebnis. Das im EV6 integrierte Infotainmentsystem und der Ioniq 5 ist reaktionsschnell genug, um es zu verwenden, ohne Ihre Sicherheit zu beeinträchtigen.

Weit entfernt von Perfektion

Ich versuche nicht zu behaupten, dass dieses Infotainmentsystem es ist Großartig. Im Gegenteil: Verglichen mit den Smartphone- und Computer-Betriebssystemen, die wir gewohnt sind, erfordert es viel Arbeit. Es braucht einfach weniger Arbeit als viele andere da draußen.

Unabhängig davon, wie viel Arbeit es erfordert, unterstützen die meisten Autos von Kia und Hyundai Apple CarPlay Und Android Auto – obwohl sie sich aus irgendeinem Grund einfach weigern, drahtlose Konnektivität anzubieten. Es ist möglich, dass diese Autohersteller eines Tages entweder Google oder Apples vollständige Automobiltechnologie übernehmen Infotainment-Systeme, die wahrscheinlich ein radikal verbessertes Software-Erlebnis bieten werden jetzt haben.

Aber bis dahin und auch wenn Sie CarPlay nicht genutzt haben bzw Android Wenn Sie überhaupt ein Auto haben, kommen Sie mit dem Infotainmentsystem, über das diese Autos derzeit verfügen, absolut aus. Das ist mehr, als viele andere Autohersteller von sich behaupten können.

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