Der neue Optima Hybrid ist 10 Prozent effizienter als das Vorgängermodell und verfügt über einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor leistet 154 PS bei 6.000 U/min und einen 38-Kilowatt-Elektromotor, der den Drehmomentwandler in der Sechsgang-Automatik ersetzt Übertragung. Die beiden Antriebsquellen liefern 193 PS, Zahlen zu Leistung und Kraftstoffverbrauch wurden jedoch noch nicht veröffentlicht.
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Der Lithium-Polymer-Akku ist ordentlich unter dem Kofferraumboden versteckt, eine Verpackungslösung, die es Kia ermöglicht, die im Verhältnis 60/40 geteilt umklappbaren Rücksitze anzubieten. Kia hat großen Wert auf Sicherheit gelegt und der Optima Hybrid ist mit einer Reihe elektronischer Fahrhilfen ausgestattet, darunter autonome Notbremsung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Surround-View-Monitor und ein Spurverlassenswarner System. Im Inneren werden die Passagiere mit echten Nähten an den Türen, einem Soundsystem mit 10 Lautsprechern und einem Ladegerät für Mobiltelefone verwöhnt.
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Brauchen Sie etwas Effizienteres? Kia bietet Ihnen ein Plug-in-Hybridmodell, das den oben genannten 2,0-Liter-Motor mit einem größeren 50-Kilowatt-Elektromotor kombiniert, der in ein Sechsgang-Automatikgetriebe integriert ist. Die in einem 9,8-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Akku gespeicherte Energie ermöglicht es dem Optima PHEV, 27 Meilen weit zu fahren, ohne einen einzigen Tropfen Benzin zu verbrauchen. Wenn beide Energiequellen in Betrieb sind, können zwischen den Tankfüllungen etwa 600 Meilen zurückgelegt werden.
Das Aufladen des Akkus dauert weniger als drei Stunden, wenn der Optima an ein 240-Volt-Ladegerät (Stufe 2) angeschlossen ist, und weniger als neun Stunden, wenn ein 120-Volt-Gerät verwendet wird. Der Fahrer kann den Hybridmodus aktivieren, der beide Energiequellen nutzt, um den bestmöglichen Kraftstoffverbrauch zu erzielen, und zwar rein elektrisch Modus, der den Four-Banger abschaltet, oder Lademodus, der so viel Strom wie möglich zurück zur Batterie sendet Pack. Wenn der Akku aufgeladen ist, kann der Fahrer wählen, ob er die Vorderräder sofort betätigen oder den Motor ausgeschaltet lassen möchte, um den Strom für später aufzusparen.
Beide Hybride sind mit der Coasting Guide-Technologie von Kia ausgestattet, die visuelle und visuelle Funktionen nutzt hörbar Signale, die dem Fahrer mitteilen, wann er im Leerlauf fahren und wann er bremsen soll, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren. Darüber hinaus erhält der Optima PHEV ein spezielles Infotainmentsystem, das den Fahrer bei der Suche nach Ladestationen in der Nähe unterstützt. Es kann auch so konfiguriert werden, dass wichtige Informationen gesendet werden, z. B. wie viel Saft noch in der Packung ist, wie lange es dauert, bis sie vollständig aufgeladen ist usw.
Der Kia Optima Hybrid und der Optima PHEV 2017 werden noch in diesem Jahr in den Handel kommen. Preisinformationen werden in den Wochen vor dem Verkaufsdatum veröffentlicht.
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