Wird der Ford Mustang der nächsten Generation das ikonische Typenschild verstärken?

Da das Jahr 2014 immer näher rückt, kursieren noch mehr Gerüchte über den Ford Mustang 2015. Wird es so aussehen?

Ford-Quellen halten sich in Bezug auf das Auto sehr bedeckt. Tatsächlich konnte ich nicht einmal einen PR-Kontakt des Unternehmens dazu bringen, die Bestätigung eines neuen Modells öffentlich zu machen – was lustig ist, wenn man bedenkt, dass fast jeder auf dem Planeten weiß, dass eines in Arbeit ist.

Dennoch gibt es Spekulationen darüber, dass der zukünftige Mustang möglicherweise über alles verfügen könnte, von einer Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten bis hin zu 350 PS Vierzylinder EcoBoost-Motor, wie kürzlich von berichtet Straße und Schiene, das Auto sorgt bei Digital Trends definitiv für Begeisterung.

Natürlich sind auch die Informationen, die aus den Ikonen der Automobilpresse strömen, mit Vorsicht zu genießen. Aber eines ist sicher: Dieser neue Mustang muss auf jeden Fall ein Hit werden – und ob das der Fall sein wird, bleibt abzuwarten. In den letzten Jahren hat das Pony-Car von Ford Marktanteile verloren, was im Klartext bedeutet, dass der beliebte Mustang nicht mehr annähernd so beliebt ist wie früher.

Den Verkaufszahlen vom Januar 2013 zufolge lieferte Chevrolet 4.925 Camaros aus und verkaufte damit mehr als 1.300 Einheiten mehr als der Mustang. Laut einer Studie von Auto Evolution hat Ford den Kampf mit Chevy um den Muscle-Car-Titel drei Jahre in Folge verloren Bericht.

Bei den Januar-Zahlen war sogar der Dodge Challenger dem Pony-Car von Ford auf den Fersen und verkaufte nur 111 Autos weniger als der Mustang.

Mal ehrlich: Wann haben Sie das letzte Mal Ihr Handy gezückt, um ein Foto von einem „neuen“ Mustang zu machen? Und wenn Sie das getan haben, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es stark angepasst wurde.

Es wird nicht einfach sein, die Flut einzudämmen, wenn man bedenkt, dass sich der Mustang der nächsten Generation nicht nur mit dem Camaro und dem Dodge Challenger, sondern auch mit dem auseinandersetzen muss Autos wie die Nissan-Z-Serie, das Hyundai-Genesis-Coupé und andere erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und stehen jetzt einer neuen Generation von Käufern in preisgünstiger Ausführung zur Verfügung Segment.

Darüber hinaus feiert der Mustang nächstes Jahr sein 50-jähriges Jubiläum, also ist es der perfekte Zeitpunkt für ein neues und spektakuläres Modell zum goldenen Jubiläum. Und es sollte besser sein, beeindruckend zu sein, da der Mustang angesichts der brandneuen Chevrolet Corvette Stingray auch ein paar Verkäufe seiner hochwertigeren Spitzenversionen an Verbraucher verlieren könnte.

Sicher, der zukünftige Mustang, auch bekannt als S550, wird bei der Markteinführung garantiert viele Käufer anlocken, was bei den meisten Autos mit dieser Art von Erbe normalerweise der Fall ist. Der wahre Test für Fords neues Pony-Car wird jedoch sein, wie gut es diese Dynamik in den kommenden Jahren aufrechterhält.

Das wissen wir: Der neue Mustang wird wahrscheinlich die Kraft haben, zukünftige Erwartungen zu erfüllen, Gerüchten zufolge wird er zusätzlich zu einer Turbovariante und Laut Road & Track könnte die Motorenpalette, ein großer Vier-Knaller, auch einen neuen 5,0-Liter-Coyote-V8 mit bis zu 450 PS umfassen Bericht. Was wäre schon ein Mustang ohne Five-Oh-Option?

Schließlich ist die Leistung ein wesentlicher Teil der DNA der Mustang-Blutlinie und es geht nicht darum, sie zu verbessern Zahlen würden überhaupt keinen Sinn ergeben – insbesondere für Ford, das über neue Motoren- und Antriebstechnologien verfügt Entsorgung. Und es ist höchste Zeit, dass der eher hammermäßige Hinterradantriebsstrang des Mustang ein modernes Upgrade erhält.

Dennoch wird es nicht ausreichen, nur die Fans von Performance-Autos zufrieden zu stellen, damit der Mustang seinen ikonischen Status wiedererlangen kann.

Heutzutage hängt der Erfolg jedes neuen Hochleistungsautos im Zweitürersegment davon ab, dass ein Fahrzeug über diese Eigenschaften verfügt Es hat viel europäische oder „globale“ Anziehungskraft, ebenso wie Straßenglaubwürdigkeit – selbst wenn es um ikonische amerikanische Stücke geht Namensschilder. Diese Autos werden überall verkauft. Schauen Sie sich als Referenz einfach den brandneuen Dodge Viper GTS und den neuen Stingray genau an die jetzt mehr Ferrari-ähnliche Stilelemente aufweisen, die von der Seite und vom Heck deutlich sichtbar sind Profile.

Die Herausforderung für den Mustang besteht darin, dass das Debüt bis heute der bedeutendste Anklang bei neuen Käufern für das Auto war der aktuellen Generation aus dem Jahr 2004, deren Design stark an die klassischere Optik des Autos erinnert Hinweise. Wenn das zukünftige Modell zu weit von diesem Design abweicht, werden es Fans des klassischen Mustangs der „alten Schule“ wahrscheinlich hassen – und wenn es nicht modern genug ist, könnte es Schwierigkeiten haben, neue Kunden zu gewinnen. Das wird eine ernsthafte Herausforderung für Ford sein.

Es ist die Art von Catch-22, die den Mustang auf Hochtouren bringen oder ihn für immer in den gefürchteten Status „Hey, schöne Miete“ versetzen könnte.

Natürlich ist es nicht so, dass Mustang in der Vergangenheit nicht mit ähnlichen Herausforderungen konfrontiert gewesen wäre.

Nach der Markteinführung im Jahr 1964 stürmte die erste Generation aus der Taufe und brachte ikonische Mustang-Typenschilder wie den Shelby GT500 und den Boss 302 hervor. Aber die zweite Generation, die sich durch das schreckliche Design auf Pinto-Basis und ihren 2,3-Liter-Vierzylindermotor auszeichnete, wurde schnell zu dem Auto, das fast jeder vergessen wollte – auch Ford.

Obwohl die „Fox“-Plattform sowohl Fans als auch Kritiker hatte, zeichnete sich der Mustang der dritten Generation durch einige bedeutende Technologien aus Zu den Verbesserungen gehört die Hinzufügung des neuen SVO-Modells mit einem turbogeladenen Vierzylindermotor, einem 225-PS-V8-Motor und die SVT Cobra.

Im Mustang wurde in der dritten Generation des Pony Cars auch die elektronische Kraftstoffeinspritzung für alle Motormodelle eingeführt.

Während der vierten Generation stieg die verfügbare Leistung des Mustang mit dem 4,6-Liter-Aluminium-V8 mit zwei obenliegenden Nockenwellen auf über 300 PS. Es läutete eine neue Ära für das Pony-Car ein, als Ford darauf drängte, die Leistungsfähigkeit des Mustang mit einem neuen Modell auszubauen steifere Plattform und unabhängige Hinterradaufhängung beim SVT Cobra-Modell, obwohl sich die IRS-Technologie nie ganz durchgesetzt hat damals.

Das Passive Anti-Theft System (PATS) von Ford, die Verwendung eines elektronisch codierten Zündschlüssels, wurde in der vierten Generation ebenfalls zur Standardausstattung aller Mustangs. Dennoch weckte das äußere Design des Autos in dieser Zeit nie ganz die Art von Leidenschaft, die das Auto damals ausstrahlte Er wurde erstmals 1964 eingeführt – trotz aller Bemühungen von Ford mit einigen der ausgefallenen Farben – wie der Schulbus Gelb.

Tatsächlich dachte ich vor der Einführung des Mustang der fünften Generation als Modelljahr 2005, dass Fords Pony-Car Gefahr laufen würde, seinen ikonischen Reiz endgültig zu verlieren. Aber das neue Retro-Design und der Leistungsschub, einschließlich der Wiedergeburt des Shelby GT500, gaben dem Mustang bei alten und neuen Fans gleichermaßen neues Leben.

Technologische Verbesserungen der letzten Jahre wie Fahrwerksaktualisierungen, ein optionales Track Pack und die SelectShift-Automatik, die ermöglicht es dem Fahrer, zwischen vollautomatischem Modus und manuellem Modus zu wählen, haben die Leistungselemente des Mustang sogar erheblich verbessert mehr.

Es wird vermutet, dass das Sechsgang-Getriebe des Mustang der nächsten Generation zwar vom aktuellen Modell übernommen wird, die Produktpalette jedoch in Zukunft eine Achtgang-Automatik erhalten könnte.

Zusätzlich zum turbogeladenen 2,4-Liter-Vierzylinder und dem 450 PS starken 5,0-Liter-Coyote-V8, dem Mustang-Motor der nächsten Generation Das Angebot für die USA wird voraussichtlich einen Basis-V6-Motor umfassen, der wahrscheinlich kaum oder gar keine Steigerung gegenüber dem aktuellen 305 erfahren wird PS.

Betrachtet man einige der neuesten weltweiten Designs von Ford, könnten die kursierenden spekulativen Darstellungen ein ziemlich guter Hinweis darauf sein, wie das funktioniert Das neue Modell wird aussehen, was laut einigen Autoforen, in denen das Neue diskutiert wird, eine Menge Fans und Kritiker zu haben scheint Design.

Was die technischen Merkmale im Fahrzeug angeht, gehe ich davon aus, dass der neue Mustang jedes andere Fahrzeug in diesem Segment übertreffen wird, was wahrscheinlich auch der Fall sein wird Dazu gehören ein deutlich verbessertes MyFord Touch-Infotainmentsystem und die Möglichkeit, alles von Rundenzeiten bis hin zu Texten zu teilen Mitteilungen.

Das Modell 2014 ist sogar mit einem 4,2-Zoll-LCD-Bildschirm mit Track-Apps erhältlich, mit dem der Fahrer Leistungsmessungen wie z als g-Kräfte, zeigt Beschleunigungszeiten in Viertelmeilen- und 0-60-Schritten an und zeigt Bremszeiten an, komplett mit Automatik und Countdown beginnt. Hoffentlich findet Ford einen Weg, diese Art von fahrerzentrierter Technologie im neuen Modell zu nutzen.

Dennoch bedarf es mehr als nur ein paar brandaktuelle neue Technologiefunktionen im Auto, um den Mustang zu einem Gewinner zu machen.

Mit Rennlegende Carroll Shelby ist jetzt leider verstorbenEs gab Gespräche darüber, dass Ford seinen ikonischen Namen nicht mehr für das Auto verwenden könnte, was zusätzliche Herausforderungen hinsichtlich der Attraktivität mit sich bringen könnte des neuen Mustang – obwohl die Shelby-Firma, die immer noch von seiner Familie betrieben wird, wahrscheinlich weiterhin verbesserte Versionen des Mustang produzieren könnte Auto.

Zu sagen, dass sich der Mustang einem kritischen Scheideweg nähert, wenn sein 50. Geburtstag ansteht, ist eine leichte Aussage Die nächste Generation des Pony Cars wird dem Namensschild den nötigen Schub verleihen, um seinen ikonischen Status aufrechtzuerhalten gesehen.

Wie wird Ihrer Meinung nach der nächste Mustang aussehen? Welche Funktionen würden Sie gerne sehen? Hinterlassen Sie unten einen Kommentar:

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