Die zunehmende Verbreitung von Technologie in Autos mag ein geeigneter Spiegel für die technologiegetriebene Welt um sie herum sein, stellt aber auch ein großes Sicherheitsproblem dar. Es ist eine Herausforderung, die verschiedenen Funktionen neuer Autos zu steuern und gleichzeitig die Straße im Auge zu behalten.
Mehrere Autohersteller haben als Lösung nach Sprachsteuerung gesucht. A autobasierte Version von Siri ist ein wesentlicher Bestandteil von Apples Plan, beispielsweise auf das Armaturenbrett von Autos Einzug zu halten. Eine neue Studie besagt jedoch, dass das Gespräch mit einem Auto nicht unbedingt Ablenkung verhindert.
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Die American Automobile Association (AAA) hat kürzlich eine Studie mit dem Titel durchgeführt „Messung der kognitiven Ablenkung im Auto“ Dabei wurde die Fähigkeit der Fahrer untersucht, bei der Ausführung sekundärer Aufgaben aufmerksam zu sein.
Die Forscher forderten die Teilnehmer auf, eine Reihe von Nebenaufgaben auszuführen, darunter das Hören von Radio oder anderen Radiosendungen Hörbuch, mit einem Passagier sprechen, mit einem Mobiltelefon sprechen und eine Sprach-zu-Text-E-Mail und SMS verwenden Besonderheit.
Die Ergebnisse zeigten, dass das Gespräch mit einem Passagier oder das Telefonieren (sowohl mit der Hand als auch mit der Freisprecheinrichtung) ungefähr das gleiche Maß an Ablenkung verursachte. Allerdings erschwerte die Verwendung von Sprachsteuerungen wie Speech-to-Text-E-Mails die Aufmerksamkeit deutlich.
Die Forscher haben fünf Stufen oder „Kategorien“ für abgelenktes Fahren festgelegt, wobei Kategorie 1 die niedrigste und Kategorie 5 die höchste ist. Die Verwendung von Sprachsteuerungen wurde von den Forschern als Ablenkung der Kategorie 3 eingestuft; Gespräche mit einem Passagier oder ein Telefongespräch wurden in die Kategorie 2 eingestuft.
Die AAA-Studie widerlegt die weit verbreitete Annahme, dass es die ultimative Ablenkung sei, die Hände vom Lenkrad zu nehmen und den Blick von der Straße abzuwenden, um Knöpfe zu drücken oder einen Bildschirm zu lesen.
„Die Annahme, dass sprachbasierte Interaktionen sicher wären, wenn die Augen auf die Straße und die Hände auf das Lenkrad gerichtet wären, erscheint ungerechtfertigt. Einfach ausgedrückt bedeutet Freisprechen nicht gleichbedeutend mit Risikofreiheit“, sagten die Forscher.
Die Allianz der Automobilhersteller kritisierte die Studie bereits: „Wir sind äußerst besorgt.“ dass es eine irreführende Botschaft senden könnte, da es suggeriert, dass tragbare und freihändige Geräte gleichermaßen riskant seien“,
Autohersteller investieren bereits erheblich in Freisprechtechnologie. Bestimmte Systeme wie Fords Sync sind schon seit einiger Zeit auf dem Markt, und Apple ist bereit, seine autofreundliche Version von Siri in zwölf Marken einzuführen, von Chevrolet bis Ferrari.
Da immer mehr Sprachsteuerungssysteme in Produktion gehen, werden Forscher und Fahrer ein klareres Bild davon bekommen, wie sie sich auf die Konzentrationsfähigkeit der Menschen auswirken. Um alle Ablenkungen zu eliminieren, ist Jeremy Clarksons hammerförmiger „Aus“-Knopf natürlich immer noch die beste Wahl.
Denken Sie, dass die Technik im Auto zu ablenkend ist? Sag es uns in den Kommentaren.
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