Nissan möchte aus dem aktuellen GT-R der R35-Generation so viel Kilometerleistung wie möglich herausholen. Auf der New York Auto Show 2016 wurde der 2017 GT-R debütierte als bedeutendstes Update des Modells seit seiner Erstveröffentlichung vor etwa einem Jahrzehnt. Jetzt verpasst Nissan der heißeren GT-R NISMO-Version die gleiche Behandlung.
Der Nissan GT-R NISMO 2017 debütierte auf dem Nürburgring-Motorsportkomplex in Deutschland, wo sein Vorgänger Rundenzeiten erzielte, die weitaus exotischer waren Supersportwagenund auch dort, wo bedeutende Entwicklungsarbeiten an beiden Generationen von NISMO durchgeführt wurden. Der ausgehender NISMO war ein Spitzenmodell, bei dem ausschließlich die Leistung im Vordergrund stand (NISMO steht schließlich für „Nissan Motorsports“), aber beim 2017 GT-R legt Nissan Wert auf Luxus. Was für ein Tier wird der neue NISMO sein?
Zumindest von außen ähnelt der 2017 NISMO dem „Standard“ 2017 GT-R. Der Kühlergrill übernimmt die bekannte „V-Motion“-Form von Nissan und die Motorhaube weist einige neue Ausbuchtungen auf. Im Gegensatz zu anderen GT-R-Modellen verfügt der NISMO über eine Frontstoßstange aus Kohlefaser sowie aggressivere aerodynamische Hilfsmittel wie einen hervorstehenden Frontspoiler und einen massiven Heckflügel. Leider ist das Gesamtbild nicht ganz so ansehnlich wie das
eleganter 2016 GT-R NISMO. Nissan sagt, dass die Änderungen zumindest zu mehr Abtrieb führen.Verwandt
- Der 2020 Ford Shelby Mustang GT350R bleibt unglaublich hart
- Dieser Typ hat den scheußlichen GT-R von Nissan entworfen. Hier ist, was er als nächstes tut
- Das GT-R50-Konzept von Nissan und Italdesign wird für 1,1 Millionen US-Dollar Realität
Mehr lesen:Beobachten Sie, wie ein 1.380 PS starker Nissan GT-R 300 km/h schnell fährt... seitwärts
Unter der Haube ist der neue NISMO derselbe wie der alte NISMO. Der 3,8-Liter-V6 mit Doppelturboaufladung leistet immer noch 600 PS und 481 Nm Drehmoment. Wie bei anderen GT-R-Modellen wird diese Kraft über ein automatisiertes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe an alle vier Räder übertragen. Der NISMO verfügt immer noch über deutlich mehr Leistung als der Standard-GT-R mit 565 PS und 467 lb-ft, obwohl dieses Modell für 2017 eine Leistungssteigerung erhielt.
Das Innendesign hatte beim alten GT-R NISMO nie Priorität, aber das neue Modell versucht, die fahrerorientierte Einfachheit mit einigen der Verbesserungen der restlichen GT-R-Reihe 2017 in Einklang zu bringen. Es erhält das gleiche neu gestaltete Lenkrad und Armaturenbrett, die mit Alcantara überzogen sind. Wie beim Standard-GT-R wurde die Anzahl der Schalter von 27 auf 11 reduziert und der Fahrer erhält ein neues 8-Zoll-Display zum Spielen. Der NISMO verfügt außerdem über spezielle Recaro-Schalensitze aus Leder mit roten Einsätzen aus synthetischem Wildleder.
Erwarten Sie, dass der Nissan GT-R NISMO 2017 einige Zeit nach dem Rest der GT-R-Reihe 2017, der diesen Sommer in die Ausstellungsräume kommt, in den Handel kommt. Wir können es kaum erwarten herauszufinden, ob es dem Namen NISMO alle Ehre macht.
Empfehlungen der Redaktion
- Nissan nutzte seine Erfahrung im Design von Autositzen, um diese coolen Gaming-Stühle zu entwickeln
- Könnte ein leistungsstarker Nissan Leaf das Mittagsgeld des mächtigen GT-R stehlen?
- Der 2020 Nissan GT-R Nismo spart Gewicht und nutzt Renntricks, um scharf zu bleiben
- Mit den Lehren aus dem Rennsport bringt Mercedes-AMG den Sportwagen GT R auf die nächste Stufe
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
