LM Industries hat die Kommunen gebeten, Verwendungszwecke dafür vorzuschlagen Olli Autonome Shuttles mit niedriger Geschwindigkeit, die das Unternehmen als „Flottenherausforderung.“ Die ersten beiden Gewinner – jeweils einer aus den Großstädten Sacramento, Kalifornien und Phoenix – wurden ausgewählt und erhalten ihre Fahrzeuge im Jahr 2019. Gleichzeitig startet LM Industries eine zweite Runde der Herausforderung, diesmal für den Raum Washington, D.C..
Die ersten beiden Gewinner sind beide Schulgelände: Sacramento State University und East Valley Institute of Technology (EVIT), ein gemeinsamer technischer Bildungscampus, der Kurse für High Schools im Raum Phoenix anbietet Studenten. Jeder Standort erhält für drei Monate zwei Olli-Fahrzeuge. Lokale Motoren, die Teilung von LM Industries Das Unternehmen, das die Fahrzeuge baut, wird „innerhalb weniger Wochen“ mit der Kartierung beider Standorte beginnen und hofft, die Fahrzeuge bis Ende Januar für den öffentlichen Gebrauch bereitstellen zu können, heißt es in einer Pressemitteilung.
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„Es ist aufregend zu wissen, dass mit jeder neuen Herausforderung ein neues Publikum mit der selbstfahrenden Technologie in Berührung kommt“, sagte Jay Rogers, CEO von LM Industries, in einer Erklärung. „Und wir freuen uns auf die Erkenntnisse, die sich aus jedem Einsatz ergeben werden, während sich die sich ständig verändernde Branche der autonomen Fahrzeuge weiterentwickelt.“
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Eine zweite Herausforderung für die Region Washington, D.C. ist derzeit im Gange und läuft bis zum 6. Februar. Wie bei der vorherigen Herausforderung sind Gruppen eingeladen, dreimonatige Nutzungsprogramme für Olli-Fahrzeuge einzureichen. Diese Vorschläge werden von einer Jury bewertet, die einen einzelnen Gewinner auswählt. LM Industries plant, in Zukunft weitere Herausforderungen in anderen Kommunen durchzuführen, darunter auch einige außerhalb der Vereinigten Staaten.
Der kastenförmige Olli-Fahrzeuge bieten Platz für bis zu acht Passagiere und sind vollelektrisch. Sie haben laut Angaben eine maximale Reichweite von 40 Meilen bzw. 25 Meilen mit voller Passagierbeladung und eingeschalteter Klimaanlage Lokale Motoren. Local Motors gibt an, bereits mehr als 2.000 Demonstrationsfahrten in verschiedenen Städten durchgeführt zu haben. Olli-Shuttles sind laut Local Motors völlig autonom, aus Sicherheitsgründen arbeiten sie jedoch mit einem menschlichen „Steward“ an Bord. Die Fahrzeuge sind außerdem auf 25 Meilen pro Stunde begrenzt.
Langsame Shuttles, die über einen Universitätscampus fahren, scheinen vielleicht kein so großer Sprung zu sein wie beispielsweise der von Waymo autonomer Mitfahrdienst, aber das langsamere Tempo von LM Industries hat einige Vorteile. Durch die Aufforderung an Gruppen, Einsatzmöglichkeiten für autonome Fahrzeuge vorzuschlagen, wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge auf eine Weise eingesetzt werden, die für jeden Standort sinnvoll ist. Es erhöht auch die Transparenz für lokale Beamte, die es nicht immer wissen worauf sie sich einlassen wenn sie sich anmelden, um selbstfahrende Autos zu hosten.
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