Eines der am heißesten erwarteten Autos am Horizont ist der neu gestaltete BMW M3, und es sieht so aus, als würde sich das Warten lohnen.
Entsprechend Auto Express, der eine Handvoll Fotos des neuen M3 schnappte, wird der Hochleistungs-3er leichter, leistungsstärker und natürlich schneller sein.
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Der 4,0-Liter-V8 des aktuellen M3 wird durch einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern ersetzt, der rund 450 PS leistet. Das sind immerhin 36 PS mehr als beim V8-M3, trotz des Verlusts von 1,0 Liter Hubraum und zwei Zylindern.
Der Sechszylinder markiert auch für den M3 eine Rückkehr zur alten Form. Das Auto der E46-Generation, das dem aktuellen E90/E92 vorausging, war für seinen seidenweichen Reihensechszylinder bekannt, obwohl dieser Motor nicht über einen Turbolader verfügte.
Der neue Motor wird auch exklusiv für den M3 verfügbar sein, im Gegensatz zum 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern aus dem M5 und M6, der in einigen Nicht-M-Modellen zum Einsatz kommt.
Das M DCT-Doppelkupplungsgetriebe von BMW wird voraussichtlich an den neuen Motor angeschlossen, und das Unternehmen wird Berichten zufolge auch ein Schaltgetriebe anbieten.
Um wirklich das Beste aus beiden Welten zu vereinen, wird BMW den M3 zusätzlich zur Leistungssteigerung leichter machen. Dank der umfassenden Verwendung leichter Materialien wird das neue Auto etwa 220 Pfund weniger wiegen als das Vorgängermodell.
Das Kohlefaserdach des aktuellen M3 wird zurückkehren, aber das Material soll Berichten zufolge auch für die Motorhaube und den Kofferraumdeckel verwendet werden. Die vorderen Kotflügel werden aus Verbundwerkstoffen gefertigt.
All diese Verbesserungen werden den neuen M3 deutlich schneller machen. Es wird erwartet, dass er in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, ein paar Zehntel schneller als der aktuelle M3. Die Höchstgeschwindigkeit wird weiterhin elektronisch auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt, aber wenn Sie den Begrenzer entfernen, erreicht der neue M3 180 Meilen pro Stunde.
Es gibt noch mehr neue Hardware, die dafür sorgt, dass der M3 in den Kurven in die richtige Richtung zeigt, darunter ein Sperrdifferenzial und eine hydraulische Servolenkung. BMW hat die hydraulische Lenkung zugunsten effizienterer elektrischer Systeme abgeschafft, aber Kunden Beschwerden über mangelndes Lenkgefühl haben die bayerische Brigade offenbar dazu bewogen, ihren Kurs rückgängig zu machen Trend.
Die gesamte Schnellfahrausrüstung ist in eine aggressivere Version der Karosserie der 3er-Reihe gehüllt. Die ausgestellten vorderen Lufteinlässe, die größeren Räder, die seitlichen Lüftungsschlitze und die vier Auspuffauslässe sollten Straßenrennfahrern eine Warnung sein.
Der neu gestaltete M3 wird voraussichtlich noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und im nächsten Sommer in den Handel kommen. Coupé- und Cabrio-Versionen, die als M4 gekennzeichnet sind, aber mechanisch mit der Limousine identisch sind, sollten nach der Einführung der Basisversion in den Handel kommen 4er Coupé und Cabrio.
Mit mehr Leistung, schärferer Lenkung und weniger Gewicht, alles in einer praktischen Limousinenkarosserie, verspricht der neue M3 alles zu bieten, was wir an dem aktuellen Auto lieben, und noch mehr.
Wie der neue M3? Sagen Sie uns in den Kommentaren, warum – oder warum nicht.
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