Generalstaatsanwalt: Selbstfahrende Autos können zu Attentaten führen

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Das Hacken fahrerloser Autos stellt eine große Sicherheitsbedrohung dar
Stellen wir sicher, dass wir die Sicherheitsaspekte selbstfahrender Autos gründlich durchdenken. Neben all den üblichen Sicherheitsbedenken, die geklärt werden müssen, müssen die Automobilindustrie und alle anderen, die sich mit autonomen und vernetzten Autos befassen, auch auf Sicherheitsrisiken achten. John Carlin, stellvertretender US-Generalstaatsanwalt für nationale Sicherheit, warnte auf einer Autokonferenz in Detroit vor Bedrohungen durch Kriminelle, Terroristen und Attentäter berichtet von Bloomberg Technology.

„Es gibt kein mit dem Internet verbundenes System, mit dem man eine Mauer bauen kann, die hoch genug oder tief genug ist Halten Sie einen engagierten nationalstaatlichen Gegner oder eine raffinierte kriminelle Gruppe aus dem System fern“, sagte er Carlin. Die Aussicht, dass ein internationales Killerteam ein fahrerloses Auto mit einem Joystick steuert und möglicherweise in einem fensterlosen Raum Kontinente entfernt arbeitet, mag wie eine Spionagegeschichte klingen, ist aber nicht von der Hand zu weisen.

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Ein Vorfall im Jahr 2015Als ein Jeep Cherokee gehackt wurde, um eine mögliche Fernübernahme zu demonstrieren, wurden Sicherheitsbedenken hinsichtlich fahrergesteuerter Fahrzeuge mit Onboard-Konnektivität für Automobilsysteme laut. Dieser Hackerangriff führte auch zu einem Rückruf von 1,5 Millionen Fahrzeugen und zu Fragen von Bundessicherheitsbehörden, warum Fiat Chrysler Automobiles NV das bekannte Problem 18 Monate zuvor nicht gemeldet hatte.

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Angesichts des internationalen Interesses und der Investitionen in die Weiterentwicklung autonomer Fahrzeugentwicklung ist eine erneute Betonung der Sicherheit vor Bedrohungen von außen von entscheidender Bedeutung. Wenn selbstfahrende Autos keinen Fahrer haben, der das Kommando übernimmt, falls ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit auf einen Brückenpfeiler oder einen Fluss zusteuert, sollten die Bordsysteme besser dicht sein. Fahrzeug-Crossover von GPS-Ortungssystemen, On-Board-Mobilfunk- und Wi-Fi-Kommunikation, 360-Grad-Fahrzeug Kameras und Links zu Kfz-Diagnose- und Kontrollsystemen geben Anlass zur Warnung vor dem Hackerangriff Gefahr.

„Wenn Sie in der Lage wären, etwas zu tun, das einen großen Teil einer Branche beeinflussen könnte – etwa 100.000 Autos – Man könnte sehen, dass es sich dabei um eine neue Form der Kriegsführung handelt, die zum Arsenal des Nationalstaats gehört“, sagt Carlin sagte. „Wir haben gesehen, wie Schurkenstaaten versuchen, diejenigen zu ermorden, die ihren Glauben nicht teilen. Wenn sie dies aus der Ferne über ein Auto tun könnten, verstehe ich nicht, warum sie das als sichere Zone betrachten.“

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