Audi und VW stellen den Verkauf von 3,0-Liter-V6-Dieselmotoren ein

2014 Audi A7 TDI Außenfrontwinkel
Audi und Volkswagen folgen Porsche den Verkauf stoppen In einem neuen Bericht heißt es, dass die Anzahl der Modelle, die mit dem 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ausgestattet sind, laut Angaben der US-Umweltschutzbehörde (EPA) nun mit einer „Abschaltvorrichtung“-Software ausgestattet ist.

In einem öffentliche Stellungnahme Am Dienstag gab Porsche bekannt, den Verkauf der Cayenne-Diesel-SUVs der Jahre 2014 bis 2016 einzustellen, räumte jedoch kein Fehlverhalten ein. Audi und Volkswagen folgten offenbar diesem Beispiel und forderten die Händler auf, die jetzt betroffenen Modelle zurückzuhalten EPA-Prüfung, entsprechend Automobilnachrichten (Abonnement erforderlich).

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Die Audi-Stopp-Verkaufsbestellung umfasst die Modelle A6, A7, A8 und Q5 der Baujahre 2014 bis 2016, die mit dem 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ausgestattet sind, sowie Q7-Dieselmotoren der Baujahre 2013 bis 2015. Berichten zufolge stoppt Volkswagen auch den Verkauf des 2014 Touareg TDI, der ebenfalls mit dem von der EPA genannten Motor ausgestattet war. Cayenne, Q7 und Touareg sind verwandte Modelle, die eine gemeinsame Plattform haben.

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Die EPA gab kürzlich bekannt, dass diese Modelle dieselbe „Abschaltgeräte“-Software verwenden, die zuvor auf zu finden war 482.000 Dieselautos in den USA ausgestattet mit einem anderen 2,0-Liter-Vierzylindermotor. Die Software ermöglicht es Fahrzeugen, die Bedingungen einer Emissionsprüfung zu erkennen und dann Geräte zur Schadstoffbegrenzung einzuschalten. Im regulären Fahrbetrieb sind die Maßnahmen zur Schadstoffreduzierung deaktiviert, wodurch die Emissionen steigen.

Laut EPA umfasst dieser neueste Befund etwa 10.000 Fahrzeuge aus den Modelljahren 2014 und 2015 sowie eine unbekannte Anzahl von Modellen aus dem Jahr 2016. Es wird geschätzt, dass diese Fahrzeuge bis zum Neunfachen des gesetzlichen Grenzwerts für bestimmte Schadstoffe ausstoßen könnten. Bisher hat keine der drei Marken des Volkswagen-Konzerns einen Zeitplan für einen Rückruf oder mögliche Lösungen besprochen.

Obwohl der VW-Konzern relativ schnell seine Schuld eingestand, als die EPA im September die Entdeckung der Betrugssoftware bekannt gab, hat er zu diesen jüngsten Anschuldigungen keine entsprechende Stellungnahme abgegeben. Porsche bezeichnete sie als „unerwartet“ und sagte, man gehe davon aus, dass der Cayenne Diesel nie gegen die Emissionsvorschriften verstoßen habe. Es stellte fest, dass alle betroffenen Fahrzeuge sicher fahrbar seien, und empfahl den Kunden, dies auch weiterhin zu tun.

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