Laut Triumph waren die Bedingungen am 8. August nahezu perfekt, als Martin und das Triumph-Team um 8:30 Uhr den Rekord aufstellten. Der Rekord bestand seit 46 Jahren, was die Nachricht von der neuen Marke umso bedeutsamer macht. Der bisherige Rekord wurde von Bob Leppan im Gyronaut X-1 aufgestellt.
Martin sagt, dass er den Geschwindigkeitsweltrekord auf zwei Rädern an Land unbedingt übertreffen möchte, und seine Leistung auf den Salt Flats hat ihm die Zuversicht gegeben, dass dieses Kunststück in greifbare Nähe rückt. Jedes Mal, wenn Martin im Streamliner auf den Salzwüsten saß, konnte er die von Matt gesetzten Ziele erreichen Markstaller, Crewchef und Designer des Triumph Infor Rocket Streamliner, und sein Team mit dem erforderlichen Niveau Kontrolle.
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„Es ist gut und wir bewegen uns in die richtige Richtung, aber es ist nur ein Schritt auf dem Weg zu dem, wofür ich und mein Team hier sind“, sagte Martin.
Der Triumph Infor Rocket verfügt über eine Carbon-Kevlar-Monocoque-Konstruktion mit zwei turbogeladenen Triumph Rocket III-Motoren, die zusammen 1.000 PS bei 9.000 U/min erzeugen. Das Motorrad ist 25,5 Fuß lang, 2 Fuß breit und 3 Fuß hoch. Das mit Methanol betriebene Motorrad tritt in der Kategorie Division C (stromlinienförmiges Motorrad) an.
Triumph trug zwischen 1955 und 1970 den Titel „Schnellstes Motorrad der Welt“ mit Modellen wie Devil’s Arrow, Texas Cee-gar, Dudek Streamliner und Gyronaut X-1. Rocky Robinson hält den aktuellen zweirädrigen Landgeschwindigkeitsrekord, nachdem er 2010 im Top Oil-Ack Attack Streamliner 376,36 Meilen pro Stunde erreichte.
Das bedeutet, dass zwischen Martins Rocket und Robinsons Attack Streamliners ein Abstand von über 100 Meilen pro Stunde besteht, aber sowohl Triumph als auch Martin sind zuversichtlich, dass ein neuer Rekord bevorsteht.
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