Der BMW i8 war im vergangenen Jahr das meistverkaufte Plug-in-Hybrid-Sportcoupé der Welt. Um diesen Anlass zu feiern, wird der Münchner Automobilhersteller auf dem Genfer Autosalon, der nächsten Monat seine Pforten öffnet, eine limitierte Version des i8 namens Protonic Red vorstellen.
Wie der Name schon sagt, ist der Protonic Red in einem auffälligen Rotton gehalten, der speziell für das limitierte Modell entwickelt wurde. Frozen-Grau-Akzente verleihen dem Look einen Hauch von Kontrast, und der spezielle i8 ist serienmäßig mit den 20-Zoll-Leichtmetallrädern im W-Speichen-Design ausgestattet, die beim Serien-i8 gegen Aufpreis erhältlich sind. Im Innenraum werden die Passagiere mit roten Kontrastnähten an den Fußmatten und an den Sitzen sowie schwarzen Keramikbesätzen am Schalthebel verwöhnt.
BMW hat keine mechanischen Änderungen vorgenommen, daher wird das Protonic Red-Modell von einem i8-basierten benzinelektrischen Hybridantriebsstrang angetrieben, der aus einem besteht Hinter dem Fahrgastraum befindet sich ein 1,5-Liter-Dreizylindermotor mit Turbolader und 231 PS sowie darüber ein 131 PS starker Elektromotor Vorderachse. Mit einer kombinierten Leistung von 362 PS und einem Drehmoment von 420 Pfund-Fuß beschleunigt der Antriebsstrang den i8 in nur 4,2 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde und weiter auf eine Höchstgeschwindigkeit, die elektronisch auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt ist. Wenn Sie alternativ mit einem leichten rechten Fuß fahren, kann der Elektromotor den i8 bis zu 22 Meilen allein antreiben, und das Coupé gibt 76 MPGe zurück.
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Die BMW i8 Protonic Red Edition wird nur von Juli bis Dezember dieses Jahres erhältlich sein, obwohl es nicht so aussieht, als wäre das Coupé für den US-amerikanischen Markt vorgesehen. BMW erklärt jedoch, dass der Protonic Red die erste von vielen limitierten Varianten des i8 ist und die Chancen gut stehen, dass mindestens eine davon die Reise über den Atlantik schafft.
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