Die Überraschung wurde etwas getrübt, als Bilder sind online durchgesickert vor ein paar Wochen, aber die 2017 Jaguar F-Type SVR ist die Art von Auto, die immer viel Aufmerksamkeit erregen wird. Wir wissen bereits, dass der SVR 575 PS hat und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde erreichen wird, aber hier sind die restlichen Details zu Jags lang erwartetem F-Type-Hot Rod.
Dies ist das Auto von Jaguar Land Rover Abteilung Special Vehicle Operations (SVO). schien dazu bestimmt zu sein, sich weiterzuentwickeln, und zumindest auf dem Papier enttäuscht es nicht. Wie bereits bekannt gegeben, verwendet der SVR eine getunte Version des 5,0-Liter-V8-Kompressormotors von F-Typ R, was einer Leistungssteigerung von 25 PS und einem Drehmoment von 14 Pfund-Fuß entspricht, also insgesamt 516. Wie den F-Type R gibt es den SVR nur mit Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.
Der Höhepunkt der Änderungen ist eine neue Inconel-Titan-Abgasanlage, die einen schönen Klang erzeugen und den Gegendruck reduzieren soll. Jaguar sagt außerdem, dass die leichten Materialien 35 Pfund einsparen. Insgesamt wiegt der SVR laut Jag rund 110 Pfund weniger als ein F-Type R, und mit Optionen wie Carbon-Keramik-Bremsen und einem Carbonfaser-Dach sind weitere Gewichtseinsparungen möglich. Auch das Getriebe und der Allradantrieb wurden neu kalibriert, um die zusätzliche Leistung des Motors zu bewältigen und dem Fahrer ein lebendigeres Erlebnis zu bieten.
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Laut Jaguar soll der SVR in 3,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, verglichen mit 3,9 Sekunden beim F-Type R. Wir wissen jetzt auch, dass die augenscheinliche Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde nur für das Coupé gilt. Das Cabrio schafft „nur“ 310 km/h.
Der SVR sieht sicherlich aggressiver aus als andere F-Type-Modelle, aber Jag behauptet, dass es dabei nicht nur um Angeberei geht. Der breitere vordere Stoßfänger deckt einen größeren Teil der Räder ab und verringert so den Luftwiderstand, so der Autobauer. Außerdem gibt es Löcher in den Radkästen, durch die die Luft entweichen kann, und eine Unterbodenwanne, um den Luftstrom unter der Hinterradaufhängung zu glätten. Jaguar hat außerdem den aktiven Heckspoiler optimiert und vergrößert, um den Luftwiderstand zu reduzieren, ohne dabei Abstriche bei der Fähigkeit zu machen, einen griffverbessernden Abtrieb zu liefern.
Trotz seines äußerlichen Fokus auf Leistung beweist der Innenraum des F-Type SVR, dass es sich bei diesem Auto nicht um eine schlichte Rennmaschine handelt. Es gibt 14-Wege-Ledersitze, Schaltwippen aus eloxiertem Aluminium (größer als beim Standard-F-Type) und ein Meridian-Surround-Soundsystem. Der SVR erhält außerdem die neueste Version des InControl-Infotainmentsystems von Jaguar, einschließlich Navigation, eine App-Suite und die InControl Remote-App, mit der Besitzer ihre Autos überprüfen können von einem synchronisierten Smartphone.
Der Jaguar F-Type SVR 2017 wird diesen Sommer in den USA zum Verkauf angeboten. Die Preise beginnen bei 126.945 US-Dollar für das Coupé und 129.795 US-Dollar für das Cabrio.
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