Wenn es um Fahrzeugtechnologie geht, lernt Ford, dass Multi-Touchscreens nicht alles sind.
Tief begraben in einem offiziellen Ford Pressemitteilung Das Wachstum des Infotainmentsystems von Ford wird durch die Verwendung traditionellerer Tasten hervorgehoben und Knöpfe, die mit dem MyTouch-System im F-150 ausgestattet sind, werden wahrscheinlich in andere Ford-Modelle Einzug halten Fahrzeuge.
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Dieser Schritt ist wenig überraschend, wenn man bedenkt, dass das High-Tech-Infotainmentsystem des Ford trotz seiner Attraktivität kritisiert wird, weil es den typischen Fahrer etwas zu sehr ablenkt.
Im Jahr 2011 kritisierten sowohl J.D. Power als auch Consumer Reports Ford heftig für den MyFord Touch wegen des Touchscreens Benutzeroberfläche, sprachaktivierte Steuerung und andere Aspekte des Systems waren für Benutzer zu verwirrend, wie in einer Marke festgestellt wurde Kanal Bericht.
J.D Power hat Ford in seiner jährlichen Erstqualitätsumfrage aufgrund der Qualität des Systems sogar als eine seiner Top-Automarken auf eine unterdurchschnittliche Marke herabgestuft.
Die jüngste Veröffentlichung von Ford zeigt, dass sich die Qualität von MyTouch seit seiner Einführung im Jahr um 50 Prozent verbessert hat 2010 und dass das im F-150 enthaltene System mit 86 die höchste Qualitätszufriedenheitsrate aufweist Prozent.
Im Vergleich zu anderen Automobilherstellern gab es bei den Infotainmentsystemen von Ford schon immer Probleme, die im Laufe der Jahre zu einem scheinbar endlosen Zyklus von Systemaktualisierungen geführt haben.
Dennoch ist die Attraktivität von Sync und MyFord Touch unbestreitbar – trotz der Kritik, der die Systeme in der Vergangenheit ausgesetzt waren.
Laut Ford wurden SYNC und MyFord Touch in fast 80 Prozent der Ford-Fahrzeuge des Jahres 2013 verkauft, doppelt so viele Verkaufsmix von Infotainmentsystemen, die mit Toyota- und Honda-Fahrzeugen verkauft werden, und ein Anstieg von 68 Prozent im Jahr 2012.
Tatsächlich verfügt Ford im Vergleich zu einigen Infotainmentsystemen anderer Autohersteller möglicherweise über eine der Marken mit dem höchsten Wiedererkennungswert in den USA, wenn es um Fahrzeugtechnologie geht.
Einige werden jedoch wahrscheinlich behaupten, dass die Markenbekanntheit vor allem auf die Probleme zurückzuführen ist, die mit der Fahrzeugtechnologie von Ford verbunden sind. Aber es ist immer noch ein gutes Verkaufsargument für den Autohersteller.
Die Frage ist nun: Wird ein MyTouch-System mit traditionelleren Knöpfen und Knöpfen die Begeisterung der Menschen für die Technologie auch nach dem Abschluss des Deals durch Ford wecken?
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