Wer hat gesagt, dass Muscle-Cars keinen praktischen Zweck haben?
Seit Jahrzehnten setzt die US-Luftwaffe schnelle Autos ein, um Piloten des Spionageflugzeugs Lockheed Martin U-2 bei der Landung zu helfen. Die seit den Anfängen des Kalten Krieges im Einsatz befindliche U-2 ist bekanntermaßen schwer zu landen, was ihr den Spitznamen „Drachenlady“ einbrachte und die Luftwaffe dazu veranlasste, einige ganz besondere Verfahren einzuführen.
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Verfolge Autos wie den Pontiac GTO in diesem Video von YouTube-Nutzer TopFelya Begleiten Sie U-2 auf der Landebahn. Sie werden von Piloten gesteuert, die der Person im Cockpit Informationen geben. Es ist wirklich die perfekte Verwendung für ein amerikanisches Muscle-Car.
Dies sei in der Regel nur eine Vorsichtsmaßnahme bei Starts, heißt es Die Fahrt, ist aber für Landungen unbedingt erforderlich. Die segelflugzeugähnlichen Flügel des U-2 sollten ihm helfen, sich in großer Höhe in der Luft festzuhalten, aber sie machen die Landung schwierig. Aufgrund ihrer hohen Auftriebseigenschaften muss der Pilot das Flugzeug im Wesentlichen einige Fuß über der Landebahn abwürgen, um zu landen. Die U-2 ist außerdem sehr anfällig für Seitenwinde und ihre massiven Flügel können in Bodennähe herabhängen (sie ruhen tatsächlich auf dem Boden, sobald das Flugzeug zum Stillstand gekommen ist).
Aus diesem Grund setzt die Luftwaffe Verfolgungsjagdwagen ein. Ein U-2-Pilot ist in einem dieser Wagen am Ende der Landebahn stationiert und nimmt die Verfolgung auf, sobald sich das Flugzeug nähert. Der Fahrer ruft relevante Informationen an, um den Piloten bei der sicheren Landung zu unterstützen. Da das Verfolgungsfahrzeug dazu das Flugzeug einholen muss, müssen sie schnell sein.
Zusätzlich zum Pontiac GTO (die letzte Generation, die eigentlich ein getarnter Holden Commodore war) hat die Luftwaffe den verwendet Ford Mustang, Chevrolet Camaround der Pontiac G8 als U-2-Verfolgungsjagdautos. Ein Tesla Model S Kürzlich wurde er sogar dabei gesichtet, wie er eine U-2 beim Start auf einem britischen Militärstützpunkt beobachtete. Der U-2 ist seit rund 60 Jahren im Einsatz, könnte aber dennoch alle V8-Muscle-Cars überdauern. Auch in einer elektrisch angetriebenen Zukunft wird es immer einen Bedarf an schnellen Autos geben.
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