Im September 2010 Ultra PRT, ein Hersteller von Elektro-Pod-Autos, und Beamte der Heathrow Der Flughafen begann mit Betriebstests an Gondeln, die Besucher vom Terminal zum Parkplatz transportieren. Nach erfolgreichen Tests wurde im April dieses Jahres der Personenverkehr aufgenommen. 22 Pods haben zwei dieselbetriebene Busse ersetzt, die normalerweise über 200 Fahrten pro Tag zwischen den Parkplätzen und den Terminals absolvierten. Die Pods fahren auf ausgewiesenen Routen und behindern den Verkehr auf den Grundstücken nicht. Für die Strecke vom Terminal bis zum Parkplatz benötigt jede Gondel etwa 5 bis 6 Minuten. Insgesamt befördern alle Gondeln etwa 800 Passagiere pro Tag.
Jede Kapsel kann zwischen vier und sechs Passagiere sowie Gepäck befördern. Die Pods erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 25 Meilen pro Stunde und können bei schlechtem Wetter, einschließlich leichtem bis mäßigem Schneefall, betrieben werden. Heathrow Beamte behaupten, dass die Zuverlässigkeit der Autos bei etwa 95 Prozent liegt und sie wenig Wartung benötigen. Wenn ein Besucher den Flughafen betritt
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Basierend auf dem anhaltenden Erfolg mit den elektrischen Pods bei Heathrow Flughafen, Ultra PRT hofft, dass Unternehmen und Regierungen in ähnliche Systeme für Büroparks und dicht besiedelte Stadtgebiete investieren. Die Kosten pro Meile für die Installation des Systems belaufen sich in einem Unternehmen auf 7 bis 15 Millionen US-Dollar. ULtra PRT behauptet, dass die elektrischen Pods 50 Prozent effizienter sind als Busse oder Straßenbahnen und zwischen 70 und 90 Prozent effizienter als funktionierende Autos.
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