Das Projekt heißt Restore, ein Name, der laut einer britischen Zeitung für REmote STOPping of Road Engines steht Die tägliche Post. Ziel ist es, eine Technologie zu entwickeln, die es den Behörden ermöglichen würde, große Lastkraftwagen und Fahrzeuge, die Gefahrstoffe befördern, aus der Ferne außer Gefecht zu setzen Material, wenn sie entführt wurden oder bei einem Terroranschlag verwendet werden, wie er kürzlich Berlin erschütterte Hübsch. Ein hochrangiger Beamter, der anonym bleiben wollte, erklärte, dass die Restore-Technologie auch den Diebstahl von Fahrzeugen erschwere, selbst wenn Terrorismus nicht das Hauptmotiv des Diebes sei.
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Die Fernabschaltung eines Pkw oder Lkw ist relativ einfach, da neue und neuere Fahrzeugmodelle voller Elektronik stecken. Der Kill-Schalter wäre eine Codezeile, die in jedes neu auf dem europäischen Markt verkaufte Auto und jeden Lkw integriert wäre, sodass Beamte sich nicht in ein Fahrzeug hacken müssten. Bei einem dieselbetriebenen Lkw müsste die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden, bei einem benzinbetriebenen Auto wäre dies lediglich möglich die Zündung, es könnte aber auch jeden der unzähligen Sensoren deaktivieren, die für einen modernen Verbrennungsmotor erforderlich sind laufen. Die erforderliche Technologie, um ein Fahrzeug mit einer der drei oben genannten Methoden anzuhalten, ist bereits vorhanden.
Während Restore von Regierungsbeamten im Vereinigten Königreich entwickelt wurde, könnte die Kill-Switch-Technologie in ganz Europa eingesetzt werden. Quellen berichteten der Daily Mail, dass von der Europäischen Union beauftragte Ingenieure seit etwa zwei Jahren in aller Stille ein ähnliches Gerät entwickeln. Durchgesickerte Dokumente erklärten damals, dass das Gerät eine Möglichkeit sei, Kriminelle aufzuspüren, indem man die Bewegungen eines Autos per GPS überwacht und es bei Bedarf anhält.
„Autos auf der Flucht können für die Bürger gefährlich sein. Straftäter gehen Risiken ein, um nach einer Straftat zu fliehen. In den meisten Fällen ist die Polizei nicht in der Lage, den Verbrecher zu verfolgen, weil es an wirksamen Mitteln mangelt, um das Fahrzeug sicher anzuhalten“, heißt es in den durchgesickerten Dokumenten.
Britische und europäische Behörden haben den Bericht nicht kommentiert.
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