Autofahren berichtet, dass Mazda den neuen RX mit einem Twin-Scroll-Turbolader ausstattet, der die Leistung auf stattliche 450 PS erhöht. Frühere Sendungen deutete an, dass der RX-7 über einen 300 PS starken Rotationsmotor mit Saugmotor verfügen würde, aber offenbar entschied Mazda, dass die Wiederbelebung des RX etwas mehr Schwung verdient hätte. Der letzte FD nutzte ein 276 PS starkes Turbo-13B-Triebwerk in Höchstform.
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Mazda verzichtet auch auf die zukünftige Miata-basierte Plattform und wird stattdessen das ausgemusterte RX-8-Chassis überarbeiten. Der RX-8 hatte mehr Leistung und Steifigkeit als der MX-5, daher ist sein steiferer Rahmen die bessere Wahl für den neuen Drifter.
Der Wankel-angetriebene RX wird wahrscheinlich dasselbe verkörpern.Kodo” Designphilosophie, die den Mazda3, Mazda6 und Mazda CX-5 verwurzelt. Die „Soul of Motion“-Ideologie sieht ein Auto als ein zusammenhängendes, lebendiges Wesen, das sich emotional mit seinem Fahrer, einem Pferd und seinem Reiter, verbinden kann.
Die Designwiedergabe des RX-7 zeigt lange, emotionale Linien, die fast italienisch wirken und moderner und gewagter wirken als sein Vorgänger.
Die Veröffentlichung ist für Mai 2017 geplant, ein Datum zur Feier des 50Th Jubiläum des Wankel-angetriebenen Mazda Cosmo. Der Cosmo, der 1967 auf den Markt kam, war das erste Serienauto mit Wankelmotor. So wurde der legendäre Wankel geboren.
Seitdem ist der legendäre Ölbrenner die Basis für den RX-7, den RX-8, das Taiki-Konzeptfahrzeug und mehrere Mazda-Rennwagen. Tatsächlich ist der Wankelmotor der einzige Nicht-Kolbenmotor, der jemals Le Mans gewann.
Zuletzt wurde ein Wankelmotor als Range Extender für den kommenden angekündigt Mazda2 Plug-in-Hybrid. Weitere 118 Meilen mit einem Fließheck sind großartig, aber der RX-7 ist genau das, wofür Wankels gedacht sind: hochdrehendes, gesteigertes Glück.
(Foto via Autofahren)
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