Mit der Einführung des i3 im Jahr 2013 schlug BMW seine Konkurrenten im Segment der Elektroautos, doch das Stadtauto war viel zu eigenartig, um Massenattraktivität zu erlangen. Während die i3-Produktion weitergeht, entwickelt das Münchner Unternehmen eine batteriebetriebene Limousine namens i4, von der es hofft, dass es unter anderem mit Tesla in Konkurrenz tritt. BMW hat die vorläufigen Spezifikationen des Modells veröffentlicht.
Der BMW i8 2019 und der Acura NSX 2019 mögen in Ihrem geistigen Auge wie sehr unterschiedliche Maschinen erscheinen, wenn man bedenkt, dass der Beemer am wahrscheinlichsten ist zu sehen in der neuen Cocktailbar in der Innenstadt, während der natürliche Lebensraum des schicken Honda der Parkplatz eines Hundeverleihs nach dem Börsengang ist Service. Aber setzen Sie Ihre mentale Lesebrille auf und schauen Sie noch einmal hin. Beide Autos sind Zweisitzer, bei beiden steht die Präsentation modernster Technologie im Vordergrund und beide haben ein außergewöhnliches Design. Am wichtigsten und überraschendsten ist, dass beide zum gleichen Preis beginnen. Sie können entweder in einem i8 oder einem NSX nach Hause fahren, wenn Sie Dogecoin im Wert von 155.000 US-Dollar haben (oder das Internet-Monopolgeld Ihrer Wahl). Auch wenn Sie vielleicht zunächst nicht an einen Cross-Shopping dieser beiden Fahrzeuge denken, spielen sie tatsächlich in derselben Liga. Lassen Sie uns sie also gegeneinander antreten lassen und sehen, wer als Sieger hervorgeht. Die Antwort könnte Sie überraschen. Oder nicht. Ich bin nicht in deinem Kopf.
Ein Buch nach seinem Einband beurteilen
Auch wenn man zunächst nicht daran denkt, diese beiden Fahrzeuge miteinander zu vergleichen, spielen sie tatsächlich in derselben Liga.
Beide Autos sehen aus wie Supersportwagen im Wert von mehr als 155.000 US-Dollar, ihre optische Gestaltung ist jedoch sehr unterschiedlich. Der i8 und insbesondere der Roadster, den wir in diesem wunderschönen E-Copper-Farbton getestet haben, sehen aus wie ein Auto aus der nahen Zukunft – sagen wir 2030. Der i8 ist voller Kurven und Kurven, und es ist oft schwierig zu erkennen, wo die einzelnen Panels beginnen und enden. Es sieht im besten Sinne wie nichts anderes auf der Straße aus. Der Acura hingegen sieht aus wie eine Mischung aus verschiedenen Ferraris, Hondas und sogar einem Hauch von Corvette. Es ist, als hätte man eine KI gebeten, einen Supersportwagen zu erschaffen. Es ist auf jeden Fall hübsch und auffällig, aber nie markant genug, um Ihre Fantasie wirklich anzuregen. Ein Sieg beim Außendesign muss an den i8 gehen.
Das innere zählt
Im Innenraum sind die Dinge umgekehrt. Der BMW fühlt sich schicker an als ein 3er, bietet aber weder Luxus noch Material im Wert von 155.000 US-Dollar. Es ist so eine Enttäuschung, ein so schönes Auto zu sehen, seine erstaunlichen Schwanentüren zu bedienen und dann in einen langweiligen, allzu modernen Innenraum einzutauchen. Die Designer haben bei der Karosserie so viel stilistisches Risiko eingegangen, warum konnten sie hier bei den Materialien und Oberflächen nicht dasselbe tun? Vor allem, wenn der Innenraum des Down-Market-i3 mit seinen schwebenden Bildschirmen und der matten Holzverkleidung viel futuristischer wirkt. Der einzige Höhepunkt des i8 wären die ungehärteten Kohlefaserstoff-Akzente, die im gesamten Innenraum verwendet werden.
