Fiat ahmt Mini nach und Wir arbeiten daran, möglichst viele 500 Varianten zu entwickeln, darunter eines mit Batteriebetrieb. Fiat hat die Los Angeles Auto Show ausgewählt, um seinen 500 EV vorzustellen, der möglicherweise den Namen 500E trägt.
Abgesehen von einem 75-Kilowatt-Elektromotor, der dort montiert ist, wo normalerweise ein Benzinmotor sitzt, wird der 500E wahrscheinlich fast identisch mit dem regulären 500 sein. Dadurch spart Fiat Geld und bietet den Kunden von Elektrofahrzeugen ein emissionsfreies Erlebnis, das ansonsten mit dem benzinbetriebener Autos vergleichbar ist.
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Auch dieser Ansatz bringt den 500E in gute Gesellschaft. Der Mini E und Scion iQ EV, sind auch normale Stadtautos, die einem Motortausch unterzogen wurden. Allerdings sind Mini und Scion nicht für den Massenkonsum gedacht. Der Mini war Teil eines BMW-Testprogramms und die 90-teilige Produktionsserie des Scion ist auf Flottenkäufer beschränkt.
Eine vollständige Beurteilung bleibt bis zum offiziellen Debüt des 500E in L.A. vorbehalten, aber es wäre nicht überraschend, wenn sich auch der Fiat als Kleinserienmodell herausstellen würde. Gerüchten zufolge baute Fiat den 500E nur, um den neuen kalifornischen Gesetzen zu entsprechen. Folglich werden sich die Verkäufe des 500E wahrscheinlich auf Kalifornien und andere Bundesstaaten beschränken, in denen Fiat (oder der Konzernpartner Chrysler) die durchschnittlichen Emissionen seines Produktportfolios senken müssen.
Damit der 500E eine ernsthafte Option darstellt, müsste er zumindest die Höchstgeschwindigkeit des iQ EV von 124 km/h und die Reichweite von 52 Meilen übertreffen. Der Mini E konnte mit einer Ladung 95 Meilen und etwa 100 Meilen weit fahren, ist aber außerhalb des Testprogramms von BMW nicht erhältlich.
All diese winzigen Prototypen von Elektrofahrzeugen lassen den Mitsubishi i-MiEV mit seiner 62-Meilen-Reichweite und seinen vier Türen fast vernünftig erscheinen.
Wenn Fiat dem 500E eine Leistung bieten könnte, die der eines benzinbetriebenen 500 entspricht und eine angemessene Reichweite bietet, könnte es ein Auto geben, das die Leute zum Kauf in Betracht ziehen würden. Oder der italienische Riese könnte den Weg seiner Rivalen gehen und ein überdimensionales Science-Fair-Projekt bauen.
Fiats Pläne für den 500E und die vollständigen technischen Spezifikationen werden veröffentlicht, wenn das Elektrofahrzeug im November auf der Los Angeles Auto Show debütiert.
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