Apples neuer AirPort Extreme schneidet beim iFixit-Teardown gut ab

Werbelogo für die WWDC 2023.
Diese Geschichte ist Teil unserer vollständigen Apple WWDC-Berichterstattung

iFixitAirportTeardown2iFixit hat Apples brandneuen AirPort Extreme A1521 in die Hände bekommen am Montag auf der WWDC vorgestellt. In einer seiner klassischen „Teardown“-Sitzungen iFixit dekonstruiert den AirPort Extreme und kam zu dem Schluss, dass er sich sehr leicht zerlegen und reparieren lässt.

Empfohlene Videos

Zunächst zerlegte iFixit das Außengehäuse. Dies ist eine relativ einfache Angelegenheit, erfordert jedoch einen Torx-Schraubendreher. iFixit weist außerdem darauf hin, dass der Öffnungsvorgang ein wenig Hebelarbeit erfordert und Sie das Gehäuse selbst leicht beschädigen könnten, wenn Sie nicht vorsichtig sind.

Sobald das Gehäuse frei war, enthüllte iFixit einen leeren Raum in der Mitte der turmartigen Struktur. Der Hohlraum ist etwa 3,5 Zoll groß und bietet Platz für eine Festplatte dieser Größe. Leider gibt es keine Möglichkeit, die Festplatte selbst anzuschließen, und selbst nach dem vollständigen Öffnen des Geräts konnte iFixit keine versteckten Anschlüsse entdecken. iFixit hat drei verschiedene Seiten für das Gerät festgelegt, sobald die Hülle abgenommen wurde, und wies auf die „Backbordseite“, die „Slot-Seite“ (die) hin ist der leere Raum) und die „Lüfterseite“. Ein potenzielles Problem stellt die Tatsache dar, dass zum Reinigen des Lüfters zahlreiche Schrauben entfernt werden müssen.

Verwandt

  • Der iFixit-Teardown zeigt, dass Studio Display voller Überraschungen steckt
  • Microsoft und iFixit arbeiten gemeinsam an offiziellen Reparaturkits für Surface-Geräte
  • Apple könnte Anfang 2020 AirTags, ein kleineres iPhone und neue MacBooks auf den Markt bringen

iFixitAirportTeardownViele Schrauben später entdeckte die Gruppe endlich das Mainboard für den neuesten AirPort. Das Board enthält einen Broadcom BCM4360KLMG, den gleichen IC, den iFixit bei der Durchführung entdeckt hat Teardown des 13-Zoll 2013 Edition MacBook Air. Weiter hinter dem bürstenlosen Gleichstromlüfter befindet sich ein Standard-Netzteil mit 12 V und 5 A. iFixit warnte davor, das kleine schwarze Kästchen hier zu berühren, insbesondere nicht mit nassen Fingern, da es zu einem schockierenden Erlebnis durch einen 400-V-Stromstoß kommen könnte.

Das endgültige Urteil von iFixit war eine Teardown-Bewertung von 8 von 10 (wobei 10 die am einfachsten zu erreichende und zu reparierende Lösung darstellt). Die Gruppe war angenehm überrascht, wie einfach der Zugang zum Gerät war, stellte jedoch fest, dass dies nicht der Fall war Sie müssen mit irgendwelchen proprietären Befestigungselementen oder Teilen hantieren, um den Turm fast vollständig zu zerlegen Schaffung. Die gute Nachricht hier ist, dass der AirPort ziemlich DIY-freundlich zu sein scheint (sofern Sie Zugriff auf Torx-Schraubendreher, Spudger und ein 54-Bit-Treiberkit haben).

Foto via ich befestige es

Empfehlungen der Redaktion

  • Mit Apple können Sie jetzt mehr Macs und iPhones selbst reparieren
  • Der Mac Studio-Teardown von iFixit bringt Licht in das Speicher-Rätsel
  • Teardown zeigt, wie leer der neue iMac im Inneren ist
  • Laut iFixit ist der Mac Pro das am besten reparierbare Apple-Gerät aller Zeiten
  • Für die Reparierbarkeit erhielt das neue MacBook Pro eine erbärmliche 2/10. Ist es wichtig?

Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft den Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.