Tesla Cybertruck: Unser erster Blick auf Elon Musks Elektro-Pickup

Elon Musk öffnete den metaphorischen Vorhang am Donnerstagabend, dem 13. November. 21, bis stellen Teslas neuen Cybertruck vor. Dies ist das vierte Modell in der Tesla Produktpalette und das einzige, das direkt auf den umsatzstärksten Sektor des US-Automobilmarktes ausgerichtet ist. Bei der Markteinführung sorgte der Truck aufgrund seines ungewöhnlichen Designs für Aufsehen, doch er kam eindeutig bei jemandem an: Innerhalb weniger Tage Hunderttausende haben das Fahrzeug vorbestellt.

Der Elektro-Pickup ist zu erstaunlichen Leistungen fähig: Er bietet Platz für sechs Personen, soll kugelsicher sein (sowohl in der Karosserie als auch im Glas) und verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe. Obwohl Tesla darauf besteht, es „Tresor“ zu nennen, ist das Bett 6,5 Fuß lang. Es gibt einen integrierten Luftkompressor und eine Steckdose, über die Benutzer Elektrowerkzeuge betreiben oder einfach ihren Laptop fernab vom Stromnetz aufladen können, indem sie Strom aus dem Akku beziehen.

Der Tesla Cybertruck hat eine ehrlich gesagt gewaltige Anhängelast von 14.000 Pfund und übertrifft damit einige seiner Benzinkonkurrenten. wie der Ford F-150. Die Reichweite des Lkw wird mit 500 Meilen angegeben, allerdings gilt dies für das Spitzenmodell mit Dreimotoren-Allradantrieb, das ebenfalls eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 2,9 Sekunden schafft. Das Mittelklassemodell erhält einen Dual-Motor-Allradantrieb und eine Reichweite von 300 Meilen, während das Einstiegsmodell Die Variante wird über einen Hinterradantrieb mit einem Elektromotor verfügen und eine maximale Reichweite von 250 km haben Meilen.

Für Offroad-Fans verfügt der Truck über eine Bodenfreiheit von 16 Zoll, einen Böschungswinkel von 35 Grad und einen Böschungswinkel von 28 Grad. Wenn die Abenteuerzeit vorbei ist, können Besitzer die Autopilot-Suite halbautonomer Technologie des Unternehmens (wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent) einschalten, um sie nach Hause zu leiten. Vollständig autonomes Fahren ist ebenfalls eine Option. Ob es jedoch verfügbar sein wird, wenn der Lkw in Produktion geht, ist ungewiss.

Der Vorteil, einen so großen Lkw mit Strom statt mit Benzin anzutreiben, besteht darin, dass die Kabine riesig ist. Denn ein Elektromotor benötigt deutlich weniger Platz als ein Vier-, Sechs- oder Achtzylindermotor. Das rechteckige Lenkrad deutet darauf hin, dass sich der Cybertruck noch im Konzeptstadium befindet und wir nicht damit rechnen, dass er es in die Serienversion schaffen wird. Der 17-Zoll-Touchscreen im Querformat, der in der Mitte des Armaturenbretts angebracht ist, ist jedoch ein echter Hingucker. Es führt die nächste Weiterentwicklung des Infotainmentsystems von Tesla aus und man kann davon ausgehen, dass die Software in den kommenden Jahren auch auf andere Modelle übertragen wird.

Der Tesla Cybertruck wird bei 39.900 US-Dollar starten und steht damit in direkter Konkurrenz zu benzinbetriebenen Lkw.

Tesla plant, Ende 2021 mit dem Bau seines ersten Pickups zu beginnen, wobei zu bedenken ist, dass das Unternehmen noch keinen einzigen seiner geplanten Produktionstermine erreicht hat. Einlagen werden jetzt angenommen. Sie können sich einen frühen Platz in der Warteschlange sichern, indem Sie dem Unternehmen eine Anzahlung von 100 $ leisten, was weitaus weniger ist, als das Unternehmen für seine vorherigen Autos verlangte; Reservierung der Modell 3 kostet zum Beispiel 1.000 US-Dollar. Sie können Ihr Geld zurückbekommen, wenn Sie sich entscheiden, den Kauf nicht durchzuführen.

Während der Enthüllung zerbrach das extrastarke Glas tatsächlich, als es auf die Probe gestellt wurde (was eindeutig nicht Musks Absicht war), obwohl das Metallgehäuse wiederholten Hammerschlägen standhielt. Auch im Tauziehen mit einem Ford F-150 schnitt er deutlich besser ab.

Musk nutzte die Gelegenheit auch, um ein Tesla-ATV vorzustellen, das zufällig in die Ladefläche des Cybertrucks passt und aufgeladen werden kann während es sich im „Tresor“ befindet. Das ATV – es wurde noch kein Name aufgeführt – besteht aus scharfen Winkeln, die zum dystopischen Cybertruck passen sieht aus. Es gibt noch kein Wort darüber, ob es in Produktion gehen wird und wenn ja, wann.

Dieser Lkw stellt einen großen Designwechsel für Tesla dar und könnte allen Fahrzeugen ein neues Aussehen verleihen kommende Fahrzeuge oder einfach ein Einzelstück sein, damit der Cybertruck im hart umkämpften Wettbewerb bestehen kann Lkw-Markt. Das Debüt des Lkw bedeutet auch, dass das Produktportfolio von Tesla nun mehr Lkw und Crossover als Limousinen umfasst und damit das Portfolio der drei großen inländischen Automobilhersteller widerspiegelt.

Lkw sind seit Jahrzehnten das meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten, und es gibt keine Anzeichen dafür, dass sie nachgeben werden. Daher ist es für Telsa wirtschaftlich absolut sinnvoll, zu versuchen, einen Teil dieses Marktes zu erobern. Tesla hat außerdem bestätigt, dass es den Truck in Europa verfügbar machen wird, was ein mutiger Schritt ist, wenn man bedenkt, dass Pickups, die Amerikaner als klein bezeichnen – wie der Ford Ranger – sind auf dem Alten Kontinent überdimensioniert und haben oft Schwierigkeiten, in Parkhäusern zu passen oder durch enge Straßen zu navigieren.

Trotz dieser Ankündigung ist der Cybertruck nicht der nächste Tesla, der vom Band läuft. In der Tat, das kleine SUV Model Y ist immer noch der nächste in der Produktionslinie, mit einem voraussichtlichen Lieferplan für Mitte 2020. Sobald das Model Y an Kunden ausgeliefert wird, werden wir mit der Werkzeugfertigung für den Cybertruck beginnen. Bis dahin muss der LKW desjenigen, den Sie für den Transport Ihres Sofas ausleihen, lediglich mit Benzin oder Diesel betrieben werden.

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