Jeder wusste, was kommen würde. Wenn man am Nachmittag vor der eigentlichen Eröffnung der CES-Ausstellungshalle ein halbes Dutzend Reihen weiter hinten auf der Sony-Pressekonferenz saß, merkte man das Aufgrund der Aufteilung des Standes – der sich drastisch von dem unterscheidet, was Sony in den Vorjahren hatte – war klar, dass hier etwas Großes zu sehen sein würde aus.
Das ist natürlich etwas, war ein Auto. Es war kein großes Geheimnis. Die Leute unterhielten sich darüber auf der Busfahrt vom Mandalay Bay Convention Center zum Las Vegas Convention Center, wo ein großer Teil der Arbeit stattfindet, bevor die Türen der CES geöffnet sind. Die Leute redeten darüber – in allen möglichen Sprachen – in der langen Schlange im Flur, der zwei der größeren Säle des LVCC trennt. Englisch. Japanisch. Spanisch. So viele andere. Und man musste nicht wirklich wissen, was sie sagten, um zu wissen, worüber sie redeten.
Die unterschiedliche Form des Sony-Standes war ein deutliches Zeichen. Anstatt nur Stehplätze zu bieten, obwohl davon sicherlich noch eine ganze Menge vorhanden war, waren Stühle vor einem breiten Platz aufgestellt Bühne – die Art von Layout, die Sie erwarten würden, sodass Sie ein Auto auf einer Seite verstecken können, aber dennoch viel Platz für das eigentliche Auto haben Präsentation. Und die Präsentation von Sony, angeführt vom Vorsitzenden, Präsidenten und CEO von Sony (eine dreifache Bedrohung!) Kenichiro Yoshida, war so gut wie nie zuvor. Es hat geschickt eine Geschichte über das Erzählen von Geschichten gewebt, sei es aus Spielen oder Unterhaltung oder von den Kameras, die alles möglich machen.
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Und dann kam mit Gran Turismo alles zusammen. Wir befinden uns in der siebten Auflage der herausragenden Videospielreihe und Sony ist offensichtlich stolz darauf. Aber es ist das Kommende Gran Turismo Film des gefeierten Regisseurs Neill Blomkamp (Sie kennen ihn aus Bezirk 9 Und Elysium, die Sony meisterhaft als Crescendo nutzte. Auf der Bühne waren Blomkamp, Asad Qizilbash, Leiter von PlayStation Productions bei Sony, und Sanford Panitch, Präsident der Sony Pictures Entertainment Motion Picture Group. Sie sprachen über das Geschichtenerzählen. Sie sprachen darüber, wie die innovativen Kameras von Sony dazu beigetragen haben, diesen Film möglich zu machen. Und sie gaben uns einen kleinen Vorgeschmack auf den Film, der im August 2023 in die Kinos kommen wird.
Und wie es in Rennwagenfilmen üblich ist, war es laut. Es war schnell. Es hat die Leute wegen seines Aussehens begeistert. Wegen der Art, wie es sich anfühlte. Weil es ein rasanter Film über ein beliebtes Videospiel ist, der in einem Raum voller Fans von Filmen, Videospielen und vor allem Sony gezeigt wird.
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Die Leute waren also voller Tatendrang, als der Sony Honda Mobility Aleefa – so der vollständige Name des Unternehmens und des Prototyps – auf die Bühne kam. Dutzende und Aberdutzende Arme mit Telefonen schossen in die Luft und kämpften um persönliche Fotos des Fahrzeugs.
Bei so etwas geht es darum, das Auto persönlich zu sehen, wenn auch nicht besonders aus der Nähe. Es war keine Neuigkeit, dass Sony und Honda an einem Auto arbeiten. Es war keine Neuigkeit, dass das Auto erst 2026 ausgeliefert wird. Das ist in vier sehr langen Jahren der Fall, da Wettbewerber wie Hyundai, Mercedes, BMW und Volkswagen (um nur einige zu nennen) ihre Elektrofahrzeugproduktion hochfahren.
Egal. Die Präsentation endete und das Gedränge begann, damit jeder die gleichen Bilder vom gleichen Auto machen konnte, das man so schnell nicht kaufen kann.
Bei der CES geht es nicht darum, was jetzt oder sogar in naher Zukunft verfügbar ist. Es geht darum, die Leute für das zu begeistern, was irgendwann kommt. Wahrscheinlich. Hoffentlich.
CES® 2023 Pressekonferenz｜Sony Official
Afeela ist das. Es ist ein elegantes Elektrofahrzeug von zwei traditionsreichen japanischen Unternehmen, Sony und Honda. Die bloße Aussicht, einen zu haben PlayStation 5 (oder neuer bis 2026!!!) reicht aus, um selbst den abgestumpftesten Nerd zu begeistern.
Und genau das ist es CES handelt von.
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