Schäden durch falsches Anschließen der Batterieladekabel

Überraschenderweise hört man Geschichten über das Anschließen eines Batterieladegeräts an die falschen Anschlüsse und die daraus resultierenden Konsequenzen. In vielen Fällen werden durch schnelles Erkennen des Fehlers und Entfernen der Lade- oder Überbrückungskabel Schäden vermieden. Außerdem minimieren Sicherheitsauslöser in einigen Fahrzeugen den Schaden.

Eine Batterie besteht aus einem Minus- und einem Pluspol; ein rückwärtsladen des akkus ist nicht möglich. Die Kabel, die den Akku mit der Ladequelle verbinden, müssen zum Laden des Akkus übereinstimmen. Die Ladekabel werden mit einem Zwischenladegerät, das die Spannung verwaltet und ein Überladen verhindert, an eine andere Batterie oder eine Steckdose angeschlossen.

Das Aufladen von einer anderen Batterie ist üblich, insbesondere in Bereichen, in denen Strom nicht sofort verfügbar ist. Die Kabel werden an eine Batterie eines laufenden Fahrzeugs angeschlossen, das über seine Lichtmaschine aufgeladen wird. Die anderen Enden der Kabel verbinden sich mit der leeren Batterie. Die Spannung des laufenden Fahrzeugs lädt schließlich die leere Batterie auf.

Akkuladungen, die an eine Wandsteckdose angeschlossen werden, sind oft für Erhaltungsladung ausgelegt. Anstatt einen Spannungsstoß zu injizieren, erhöhen sie den Ladezustand der Batterie langsam auf sichere Weise, bis sie eine volle Ladung erreicht. Diese Arten von Ladegeräten werden als Batterietender bezeichnet und sind besonders häufig bei Fahrzeugen, Booten und Maschinen zu finden, die eine Batterie benötigen, um zu funktionieren, aber nicht regelmäßig funktionieren. Diese Batterien verlieren nach und nach ihre Ladung, während sie ungenutzt sitzen, und die Tender sorgen dafür, dass sie einsatzbereit bleiben.

Das Laden einer Batterie erfordert, dass das Pluskabel mit dem Pluspol und das Minuskabel mit dem Minuspol verbunden ist. Beim Laden einer Batterie von einer anderen Batterie müssen die Kabel diese Anforderung an beiden Enden erfüllen. Die Batteriepole und -kabel sind normalerweise beschriftet oder farbcodiert, sodass die Anschlüsse einfach aufeinander abgestimmt werden können.

Wenn die Kabel verkehrt herum angeschlossen werden, fliegen Funken und die entstehende Hitze kann die Kabelisolierung schmelzen. Entfernen Sie die Kabel sofort, um weitere Schäden zu vermeiden. Nach der ersten Runde voller Funken und Aufregung erfordert die Beurteilung des Schadens das Testen des Fahrzeugs und die Untersuchung aller grundlegenden Sicherungen bis hin zum Fahrzeugcomputer oder der ECU.

Ersetzen Sie zuerst den Akku durch einen vollständig aufgeladenen. Testen Sie das Fahrzeug, Boot oder die Maschine, indem Sie den Schlüssel zum Starten drehen. Testen Sie auch elektrische Komponenten wie Blinker, Lichter und die Hupe. Bleibt das Fahrzeug tot, arbeiten Sie die Sicherungen und Verbindungen von der Batterie ausgehend und stromaufwärts durch.

In vielen Fällen brennt die erste Sicherung durch und diese Sicherung schützt den Rest des Fahrzeugs. Die erste Sicherung bzw. der erste Sicherungssatz ist die größere im Sicherungskasten. Überprüfen Sie diese zusammen mit allen anderen Sicherungen im Kasten und ersetzen Sie alle, die durchgebrannt sind. Als nächstes testen Sie das Fahrzeug ein zweites Mal. Es sollte ordnungsgemäß starten und funktionieren. Wenn die Sicherungen in Ordnung sind und die Probleme weiterhin bestehen, lassen Sie die ECU von einem Mechaniker überprüfen.

Nachdem Sie einen Akku rückwärts geladen haben, laden Sie den Akku richtig auf. Testen Sie den Akku nach dem Laden, um sicherzustellen, dass er richtig funktioniert. Wenn der Akku nicht geladen wird oder im Laufe der Zeit nicht die richtige Ladung hält, lassen Sie den Akku von einem Fachmann testen. Viele Autoteilegeschäfte und batteriespezifische Geschäfte testen Batterien kostenlos.

Wenn der Akkutest schlecht ist und die Ladung nicht hält, geben Sie den Akku zurück oder recyceln Sie ihn und kaufen Sie ein neues Modell.